Герман Лорей - Операции германо-турецких сил. 1914—1918 гг.

б. — болгарский

бр. — британский

брон. кр. — броненосный крейсер

г. — германский

г. с. — госпитальное судно

дир. — дирижабль

исп. — испанский

к. л. — канонерская лодка

кр. — крейсер

л. к. — линейный корабль

л. кр. — легкий крейсер

л. кр. — линейный крейсер

м. — миноносец

м. зг. — минный заградитель

пх. — пароход

п. л. — подводная лодка

р. — русский

т. — турецкий

тр. — транспорт

тщ. — тральщик

фр. — французский

Ч. ф. — Черноморский флот

эс. м. — эскадренный миноносец

В 1913/14 г. расходы на флот по сравнению с 1907/08 г. увеличились больше чем в 2,7 раза. Такого роста расходов не имела ни одна страна. Увеличение по тем же годам было: в Германии — в 1,6 раза, в Англии — в 1,3, во Франции — в 1,6.

Автор проводит параллель между питанием германской военной промышленности шведской рудой, обеспечение доставки которой лежало на морских силах Балтийского моря, и снабжением Турции углем анатолийского побережья, без чего германо-турецкий флот и военные заводы Турции были бы обречены на бездеятельность. — Прим. ред. — Здесь и далее сноски редактора издания 1937 г.

Автор труда, отставной контр-адмирал Герман Лорей, участник операций в турецких водах: с апреля 1915 г. по август 1915 г. он состоял командиром линейного корабля «Хайреддин-Барбаросса», а затем — с ноября 1915 г. по июнь 1917 г. — командиром линейного корабля «Торгут Рейс». — Прим. пер .

Радиограммы сообщали, что 2 августа открыты военные действия против России, что в Бизерте делаются приготовления к перевозке войск, что к Казабланке стягиваются войска и что надо ожидать военных действий со стороны английского флота.

Rene La Bruyere «Deux arroees de guerre navale».

Отчет следственной комиссии адмирала Бьенемэ, обсужденный в газете «Depeche Coloniale» и других газетах.

«Декарт» — легкий крейсер. — Прим. пер.

Corbett. Naval operations, v. I, р. 57 ( Корбетт Ю. Операции английского флота в мировую войну, т. I. — Прим. пер. ).

Ошибка в опознании неприятельского крейсера имела существенное значение: артиллерия крейсера «Уэмот» состояла из восьми 150-мм орудий, а крейсера «Глостер» — из двух 150-мм и десяти 100-мм; таким образом, первый из них имел значительное артиллерийское преимущество перед «Бреслау», в то время как со вторым они имели почти одинаковое артиллерийское вооружение. — Прим. пер .

Английская версия обстоятельств прорыва «Гебена» и «Бреслау» изложена в книге Ю. Корбетта «Операции английского флота в мировую войну» (т. I, гл. III. Пер. М. Л. Бертенсона). — Прим. ред.

Corbett. Naval operations, v. I, p. 59 (Ю. Корбетт. Операции английского флота в мировую войну, т. I, с. 78) и Vеdе 1, Nos marine a la guerre, p. 21.

Churchill . The World Crisis, v. 1 ( Черчилль . Мировой кризис, т. l) и Corbett . Naval operations, v. 1 ( Корбетт Ю . Операции английского флота в мировую войну, т. 1). — Прим. ред.

Корбетт Ю. Операции английского флота в мировую войну, т. 1. — Прим. ред.

Джемаль родился в 1872 г.

В 1913 г. у Германии уже велись переговоры с Турцией о продаже «Гебена», и германский военный атташе в Константинополе зондировал почву, как отнесется Россия к этой продаже. Ввиду решительного протеста русского Морского министерства мысль о продаже была тогда оставлена. — Прим. ред.

Линейный корабль типа «дредноут» «Региадие» (23 400 т, строился в Англии на заводе Виккерса) и «Султан Осман» (28 000 т, строился в Англии на заводе Армстронга для Бразилии под названием «Рио де Жанейро», но был куплен на стапеле Турцией). Из них первый был к началу войны настолько готов, что в Англию уже была послана команда для его укомплектования и привода в Турцию. — Прим. ред.

Действительно, турецкие корабли в течение очень долгого времени после войны 1877–1878 гг. не выходили из Босфора в Черное море. Исключение составляет период Балканской войны 1912 г., когда турецкие корабли производили операции против болгарского побережья, обстреливая Варну и болгарские позиции у Чаталджи. — Прим. ред.

Одна морская сажень равняется 6 футам. — Прим. пер.

20 октября Министерство иностранных дел (русское) предупредило командующего Черноморским флотом адмирала Эбергарда телеграммой, что «в связи с получением Турцией от Германии золота возможно в ближайшие дни ее выступление против России». — Прим. ред.

В период натянутых отношений во избежание захвата сразу двух пароходов, поддерживавших регулярные почтово-пассажирские рейсы между Константинополем и русскими портами (Одесса, Севастополь), было установлено, что приходящий пароход входит в Босфор только после выхода из него очередного уходящего в Россию. — Прим. ред.

Состав и организация турецкого флота. Командующий флотом контр-адмирал Сушон. Младший флагман коммодор Ариф-Бей. Линейный крейсер «Явуз Султан Селим» («Гебен») — флагманский корабль; легкий крейсер «Мидилли» («Бреслау»), линейный корабль «Хайреддин-Барбаросса» — флаг младшего флагмана; линейный корабль «Торгут-Рейс», легкий крейсер «Гамидие»; минный крейсер «Берк»; минный крейсер «Пейк (Peik), турецкая флотилия эскадренных миноносцев: «Гайрет» («Gairet»), «Ядигар» («Jadighar»), «Нумуне» («Numune»), «Муавенет» («Muavenet»), «Ташос» («Taschos»), «Басра» («Basra»), «Ярхиссар» («Jarhissar»), «Самсун» («Samsun»), заградитель «Нилуфер» («Nilufer»), заградитель «Самсун» («Samsun»).

На линейных кораблях и крейсерах имелось два командира — германский и турецкий; на остальных кораблях — только германские командиры.

На картах немецкого оригинала Лорея Очаков обозначен на северном берегу входа в Днестровский лиман. — Прим. пер.

В действительности «Гебен» ошибся в счислении и из-за мглы вышел не непосредственно к Севастополю, а несколько севернее. Повернув и пройдя вдоль берега в направлении ко входу в Севастополь, он придерживался ближе к берегу, чем рассчитывал, и потому сразу попал в зону обстрела батарей, пройдя вместе с тем по кромке крепостного минного заграждения, бывшего в этот момент разомкнутым. — Прим. ред.