Михаил Козырев - Реактивная авиация Второй мировой войны

Проект двухместного среднего бомбардировщика с двигателями на крыле разрабатывался в 1943–1944 гг. в разных вариантах. Конструктивно все варианты были похожи, за исключением количества и типа двигателей (ПД, ТРД или ТВД). Среди вариантов с ТРД были Е.560/4 (четыре BMW 003), Е.560/8 (шесть BMW 003), Е.560/11 (четыре BMW 018). Проект не реализовывался.

Характеристики Ar Е.560/4: экипаж – 2 человека, силовая установка – 4 х ТРД BMW 003 тягой по 800 кгс, размах крыла – 24,0 м и его площадь – 57,0 м2, длина самолета – 22,3 м, взлетный вес – 38 200 кг, максимальная скорость – 950 км/ч, дальность – 2100 км, бомбовая нагрузка – 3000 кг.

Характеристики Ar Е.560/8: экипаж – 2 человека, силовая установка – 6 х ТРД BMW 003 тягой по 800 кгс, размах крыла – 23,2 м и его площадь – 46,6 м2, длина самолета – 18,0 м, высота – 3,25 м, бомбовая нагрузка – 3000 кг.

Характеристики Ar Е.560/11: экипаж – 2 человека, силовая установка – 4 х ТРД BMW 018 тягой по 3450 кгс, размах крыла – 24,0 м, длина самолета – 19,1 м, высота – 5,1 м, взлетный вес – 28 600 кг.

Проект легкого истребителя разработан в начале 1943 г., в сентябре 1944 г. его переработали для участия в конкурсе RLM на разработку «народного истребителя» (Volksjager). В качестве двигателя предполагалось использовать BMW 003A, вооружение – две пушки MK 108 или два пулемета MG 151 в носу, по компоновке был аналогичен выигравшему конкурс самолету He 162.

Характеристики Ar E.580: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х ТРД BMW 003 тягой 800 кгс, размах крыла – 7,75 м и его площадь – 10,0 м2, длина самолета – 8,0 м, высота – 2,5 м, вес пустого – 1955 кг, взлетный вес – 2635 кг, максимальная скорость на высоте 6000 м – 750 км/ч, скороподъемность у земли – 17,5 м/с, практический потолок – 12 000 м, дальность – 403 км, максимальное полетное время – 35 минут, вооружение – 2 пушки MK 108 калибра 30 мм или 2 пулемета MG 151/20 калибра 20 мм.

Ar E.581

Проект реактивного одноместного истребителя с ТРД в нижней части фюзеляжа. На задней кромке треугольного крыла устанавливались два небольших киля с рулями направления. Вооружение составляли две пушки в корневой части крыла. Всего было разработано пять вариантов, отличавшихся силовыми установками:

– Ar E.581.1 (осень 1944 г.) с Jumo 004;

– Ar E 581.2 и Ar E 581.3 (ноябрь 1944 г.) с BMW 003;

– Ar E 581.4 и Ar E.581.5 (январь 1945 г.) с HeS 011A-1.

Проект не реализовывался.

Характеристики Ar Е.581.4: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х ТРД HeS 011A-1 тягой 1300 кгс, размах крыла – 8,95 м и его площадь – 24,5 м2, длина самолета – 5,65 м, высота – 2,6 м, вес пустого – 2454 кг, взлетный вес – 3734 кг, максимальная скорость – 854 км/ч, вооружение – 2 пушки МК 108 калибра 30 мм.

Ar P.I (Ar E.583.05)

Проект ночного истребителя и скоростного бомбардировщика (15 марта 1945 г.), выполненного по схеме «бесхвостка» с двумя небольшими вертикальными килями на почти треугольном крыле ближе к законцовкам. Экипаж из двух человек размещался в гермокабине спина к спине, два ТРД HeS 011 устанавливались снизу в задней части фюзеляжа и имели общий воздухозаборник. Вооружение состояло из шести пушек и 1000 кг бомб. Проект не реализовывался.

Характеристики Ar Р.1: экипаж – 2 человека, силовая установка – 2 х ТРД HeS 011 тягой по 1300 кгс, размах крыла – 18,4 м и его площадь – 75,0 м2, длина самолета – 12,95 м, высота – 3,8 м, вес пустого – 9300 кг, взлетный вес – 15 700 кг, максимальная скорость на высоте 9000 м – 810 км/ч, практический потолок – 12 600 м, скороподъемность – 11,6 м/с, максимальная продолжительность полета на высоте 10 000 м – 2,6 часа, вооружение – 4 пушки МК 213 калибра 20 мм для стрельбы вперед, 2 пушки МК 108 калибра 30 мм в средней части фюзеляжа для стрельбы вверх и 2 бомбы весом по 500 кг.

Ar P.II (Ar E.583.06)

Проект трехместного тяжелого истребителя и скоростного бомбардировщика обычной схемы со стреловидным крылом и двумя двигателями HeS 011 под стреловидным крылом. Вооружение состояло из четырех пушек MK 108 в носовой части фюзеляжа, двух пушек MK 108 для стрельбы вверх, с возможностью установки дополнительной 50-мм пушки МК 214, или шести пушек МК 108 в носовой части и одного пулемета MG 151/20 в хвосте для стрельбы назад. Мог нести на подфюзеляжной подвеске 1000-кг бомбу. Самолет предполагался для замены Ar 234, однако времени для реализации проекта уже не было.

Характеристики Ar Р.II: экипаж – 3 человека, силовая установка – 2 х ТРД HeS 011 тягой по 1300 кгс, размах крыла – 15,0 м и его площадь – 50,0 м2, длина – 17,3 м, высота – 5,5 м, взлетный вес – 14 300 кг, максимальная скорость на высоте 7000 м – 775 км/ч, практический потолок – 11 400 м, скороподъемность – 11,5 м/с, максимальная продолжительность полета на высоте 10 000 м – 2,2 часа.

Ar TEW 15/43-12

Проект одноместного истребителя Ar TEW 15/43-12 (Т означает Technik und Konsruktion, EW – Entwurf, изучение), оснащенного одним ТРД Jumo TL, был разработан в августе 1943 г. Двойной киль и хвостовые рули были слишком малы, чтобы обеспечить успешные характеристики машине. Проект не реализовывался.

В 1943 г. фирма закончила проект многофункционального самолета под обозначением Ar TEW 16/43, в рамках этого проекта разрабатывалось несколько вариантов машины.

Ar TEW 16/43-15 (20 марта 1943 г.) – проект одноместного истребителя с ТРД HeS 011, по компоновке напоминал Не 162 (разнесенное хвостовое оперение, двигатель установлен на спине самолета с входным устройством непосредственно за фонарем кабины). Предполагалось ставить на самолет дополнительный ракетный ускоритель.

Ar TEW 16/43-19 – проект двухместного многоцелевого самолета, по компоновке напоминавшего Ar 234. Предполагалось, что силовая установка будет состоять из двух двигателей HeS 011 или BMW 018. Носовая часть фюзеляжа – подобна носовой части самолета Ar 240, члены экипажа располагались в кабине друг за другом, стрелок-радист сидел лицом к хвосту. Разрабатывалось пять вариантов машины: скоростной бомбардировщик, штурмовик, ночной истребитель с радаром в носовой части фюзеляжа (экипаж три человека, оператор радара размещался в отдельной кабине в задней части фюзеляжа), всепогодный истребитель и разведчик.

Варианты вооружения:

– скоростной бомбардировщик – в хвостовой части две пушки MK 213 фирмы Mauser калибра 20 мм (вес пушки – 75 кг, начальная скорость снаряда – 1065 м/с, скорострельность – 1300 выстрелов в минуту), стреляющие назад, бомбовая нагрузка до 2500 кг под фюзеляжем и мотогондолами;

– штурмовик – в носовой части две встроенные пушки MK 213 и три пушки MK 108 в подвесном контейнере, стреляющие вперед, или в носовой части две пушки MK 213, в хвостовой части две пушки MK 213, стреляющие назад, и бомбовая нагрузка 1000 кг на наружных бомбодержателях;

– ночной истребитель – в носовой части две пушки MK 108 и три пушки MK 213 в подвесном контейнере, стреляющие вперед, или в носовой части две пушки MK 213, две пушки MK 108, стреляющие вверх под углом 70°, и в хвостовой части две пушки MK 213, стреляющие назад;

– всепогодный истребитель – в носовой части две пушки MK 108 и три пушки MK 213 в подвесном контейнере, стреляющие вперед;