Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России.

> б) Самый боеспособный фронт в начале ВОВ — южный. По признанию отдельных участников — отступление на южном фронте происходило исключительно под угрозой окружения. Единственное место, где после, атаки фашыстов наши смогли нанести контрудар и прорваться на территорию противника.

Хммм — самым боеспособным он был только по причине МИНИМАЛЬНОГО выделения против него сил противником. Посмотрите сколько дивизий и главное КАКИХ формирований действовали на Западе и Северо-Западе — выполняя ГЛАВНУЮ немецкую задачу на тот момент, а сколько каких формирований и чем оснащенную на Южном. И все станет понятнее… Особенно понятнее если посмотреть какая техника выделялась немцами на Южный фронт и где была наивысшей концентрация сателлитов германии… А уж выделять несколько «блокировочных» операций, вроде десанта в Рени (кстати простив румын) как примеры УСПЕШНЫЙ контрударов и прорыва на территорию противника — это простите даже не смешно… Агрессия осуществленная сводным батальоном… Так, что сначала читайте Филиппи, «Припятскую проблему», а потом продолжайте верить всяким «публыкациям». А очередь «сильного и боеспособного» Южного фронта как это не печально пришла уже после Приграничного сражения, в ходе, августовских операций, в полном сотвесвии с планами ОКХ… Так, что сначала проанализируйте, а потом верьте этим блестящим россказням о самом мол сильном фронте. Скажите КАК из 52 дивизий СССР участвовавших в Приграничном сражении против 100 с лишним немцев и сателлитов вообще ВЫДЕЛИТЬ самый сильный участок… Дело не в наступательной войне, к которой ЯКОБЫ готовился СССР, а в незаконченном развертывании Красной армии в ОБОРОНИТЕЛЬНОЕ положение — оттого и глубокая эшелонированность порядков, в результате чего сконцентрированный вермахт бил по частям — и ГДЕ тут готовность к НАПАДЕНИЮ простите?

> Вывод: (в стиле м-ра суворова и ему подобных): Сталин не хотел масштабной войны, он хотел обезопасить СССР от немцев, а кучи самолетов на, аэродромах вдоль границ (сожженные в первый день войны) — просто символ обороны, пугало для фашыстов.

Куча это 1200 из примерно 9800 РАСПРЕДЕЛЕННЫЙ по, аэродромам от границ до Ленинграда и внутренних округов… Гляньте на карту распределения, авиасоединений — ГДЕ кучи вдоль границ то? Одна неграмотность Резуна и слепая ВЕРЯ него.

>А отношения с, америкой были бы выгоднее или нет?

Америка вела себя в отношениях с СССР полупочтенным образом. После 1938 США под руководством Рузвельта [115]всячески свертывала отношения с СССР, советские контракты замораживались или не выполнялись. Была проблема вывезти уже заказанное и оплаченное оборудование, были введены ограничения. Америка до 1938 и после большая разница — они уже начали готовить промышленность к войне и уже мало, что продавали из станков и оборудования.

Собственно именно из-за проблем с «демократическими» поставщиками наши и кинулись в Германию.

>А если и на это ссылку дадите то буду очень благодарен

Тут надо смотреть историю деятельности «Амторг» [116]в США. Есть цикл статей на, английском Ropes, E. C., American-Soviet Trade Relation. До 1937 года контракты и лицензии с СССР проходили на ура, потом начались проволочки.

Госорганизации в США пока не могли вмешиваться прямо в действия фирм (потому и был придуман Рузвельтом метод «морального эмбарго») но корпорации слишком, активно торговавшие с «морально нежелательными» партнерами подвергались давлению.

Из крупных провалов — частичная неудача второй поездки в США А.Н. Туполева (когда не удалось купить лицензии и технологии на перспективные, авиамоторы), провал морской миссии (когда часть удалось выцыганить кавторангу Исакову, отчего началась его быстрая карьеры — писали об этом Платонов у нас, и статьи про дело фирмы «Гиббс и Кокс» (это вообще была жуткая, афера, брат жены Молотова, Сэм Карп кинул СССР на 70 миллионов долларов!!!). В общем после 1938 США до осени 1940 перестал быть надежным партнером. Потом Рузвельт развернул ситуацию наизнанку — но это уже перед войной.

>Но разве FDR лично не был За продажу Советскому Союзу линкора?

Какого у них не было на продажу ни одного линкора, так, что на словах можно было бы пообещать, что угодно. Более того все имеющие опыт верфи уже были загружены заказами или запланированны заказы.

Поэтому для СССР мудро «выделили» фирму «Гиббс энд Кокс» которая конечно собаку сьела в постройке пассажирских пароходиков (эти орлы после войны таки построили «Юнайдет Стейс» непобежденного обладателя Голубой ленты, атлантики и этим сказано всё — но не имели никакого опыта в постройке бронепосуд.

В общем Рузвельт и капитал приобрел и невинность соблюл

>А я думал, что когда не удалось приобресть линкор, то пообещали чертежи, разве нет?

Чертежей реально проектировавшихся в США линкоров (В отличии от «надежного партнера Муссолини — который дал нам и чертежи Витторио Венето и проект под 406мм в его развитие) нам не дали. На спроектировали неведомых зверушек не имевших ничего общего с, американскими технологиями кораблестроения.

И еще предложили купить орудия среднего калибра без прицелов и прочие полезные штучки.

>«Поэтому для СССР мудро «выделили» фирму «Гиббс энд Кокс» — , что значит выделили?

Предложили как партнера по проектированию, наши и рады были заказать, что-то хотя бы им.

>Это же всё частные фирмы, т. е. это их секреты/разработки, т. е. товар.

>Разве советские представители этого не осознавали?

До «умного, армянина» Исакова кажется НЕТ, не осознавали.

>А почему надёжный партёр Муссолини в кавычках?

Потому, что итальянцы с одной стороны ВСЕГДА передавали закупленное и сотрудничество с ними в 1920-1930е годы не обрывалось по политическом причинам. Но с другой стороны бывало, что итальянские контрагенты срывали сроки заказа и опаздывали на несколько месяцев или лет (срыв поставок моторов Изотта-Фраскини для самолетов МБР-4 собиравшихся по итальянской лицензии в Таганроге как пример). В общем те еще были раздолбаи. Иногда даже приходилось отказываться от сотрудничества (для торпедных катеров у той же Изотта Фраскини сначала заказали двигатели (после того как сорвалось с, американским Райтом кстати сказать (никакой политики, 1931й год), Райт просто через Амторг начал задирать цену за свои 600 сильные движки, а тут итальянцы с более дешевыми 750 сильными) — в общем наши ждали поставок моторов полгода (хорошо, что денег не перечислили, итальянцам платили по факту), а потом, потом плюнули.

>Как и умный армянин Исаков?

Умный армянин — это устная мемуарная цитата из Сталина якобы — хорошо, что послали умного, армянина. Сталин очень высоко оценил работу Исакова.