Владимир Рохмистров - Авиация великой войны

В ходе серийного выпуска продолжалось совершенствование аппарата. После сдачи 46-го экземпляра фирма стала производить новую модификацию «0/400», отличашвуюся моторами повышенной мощности, усиленным силовым набором, а также рядом изменений в топливной системе. Также был значительно увеличен объем бензобаков. «Хэндли-Пэйдж 0/400» был оборудован радиотелеграфной станцией, для чего был введен пятый член экипажа – радист, выполнявший также обязанности бомбардира. Эта модификация явилась самым массовым тяжелым бомбардировщиком Первой мировой войны. Всего было построено 554 машины такого типа. Аппараты активно применялись на западном фронте, отдельные экземпляры – в Палестине и в Македонии.

С августа 1918 г. регулярно бомбили германские промышленные центры в Сааре и Рейнской области. С сентября англичане нагружали аппарат сверхтяжелыми по тем временам 750-кг бомбами.

К началу ноября в дивизионах на фронте числилось 258 машин модификации «0/4 00».

Двигатели: модификация «0/100» – 2 мотора «Роллс-Ройс» «Игл II» 250 л. с, на последних 6 экземплярах – Санбим «Коссак» 320 л. с; модификация «0/400» – 2 мотора «Роллс-Ройс», «Игл IV, VII или VIII» от 285 до 375 л. с, иногда «Либерти» 400 л. с. или «Фиат» 260 л. с, или Санбим «Маори» 275 л. с. Вооружение: носовая и хвостовая турели спаренных «Льюисов» с рельсовой направляющей (иногда 1 или 2 таких же турели по бортам), бомбовая нагрузка от 800 до 920 кг.

Хэндли Пэйдж 11 (НР/100)– с 1916 г.; размах крыла – 30,48 м, площадь – 153 м кв., длина – 19,5 м, взлетный вес – 6350 кг, два мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость – 132 км/час, потолок – 2100 м, вооружение – 4 пулемета, 454 кг бомб.

Хэндли Пэйдж 12 (НР/400)– с 1917 г.; размах крыла – 30 м, площадь – 152 м кв., длина – 18,85 м, взлетный вес – 6309 кг, два мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость – 158 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м – 30 мин., потолок – 2400 м, вооружение – 5 пулеметов, 810 кг бомб.

Хэндли Пэйдж 15 (НР/1500) – с 1917 г.; размах крыла -30,30 м, площадь – 279 м кв., длина – 18,8 м, взлетный вес – 13 500 кг, четыре мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость – 160 км/ час, скороподъемность на высоту 3000 м – 21 мин., потолок – 3300 м, вооружение – 4 пулемета, 3300 кг бомб.

Также в боевых действиях участвовали:

Авро 504– с 1914 г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев – 10,98 м, площадь – 30,7 м кв., длина – 8,98 м, взлетный вес – 828 кг, максимальная скорость – 140 км/ час, скороподъемность на высоту 1100 м – 7 мин., потолок – 3650 м, вооружение – 2 пулемета, 37 кг бомб.

Армстронг-Витворт FK-8– с 1916 г.; размах крыла – 13,26 м, площадь – 37,6 м кв., длина – 9,45 м, взлетный вес – 1275 кг, один мотор «Бердмор», максимальная скорость – 149 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 10 мин., потолок – 3962 м, вооружение – 2 пулемета, 73 кг бомб.

Бристоль Д «Скаут»(Разведчик) – с 1914 г., одноместный биплан с одним мотором «Рон»; размах крыльев – 7,5 м, площадь – 18,4 м кв., длина – 6,3 м, взлетный вес – 543 кг, максимальная скорость – 150 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 10 мин. 40 с, потолок – 4700 м; вооружение – 36,5 кг бомб.

Бристоль F.2B– с 1916 г., двухместный биплан, с одним мотором «Роллс-Ройс»; размах крыльев– 11,96 м, площадь – 37,68 м кв., длина – 7,87 м, взлетный вес – 1261 кг, максимальная скорость – 192 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 6,5 мин., потолок – 6100 м; вооружение – 2 пулемета.

Бристоль 13М (R-1)– с 1918 г., двухместный биплан с одним мотором «Испано Сюиза»; размах крыльев – 12,8 м, площадь – 42,5 м кв., длина – 8,2 м, взлетный вес – 1274 кг, максимальная скорость – 176 км/час, скороподъемность на высоту 1500 м – 8 мин.; вооружение – 2 пулемета.

Бристоль 24 Мк-1 (Брэмер)– с 1918 г., пятиместный триплан с четырьмя моторами «Пума»; размах крыльев – 24,9 м, площадь – 176 м кв., длина – 15,6 м, взлетный вес – 6120 кг, максимальная скорость – 164 км/час, скороподъемность на высоту 1800 м – 14,2 мин., потолок – 4260; вооружение – 5 пулеметов, 2260 кг бомб.

Бристоль MIC– с 1918 г., одноместный моноплан, с одним мотором «Рон»; размах крыльев – 9,38 м, площадь – 13,5 м кв., длина – 6,24 м, взлетный вес – 609 кг, максимальная скорость – 210 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 5 мин. 50 с, потолок – 6400 м; вооружение – 2 пулемета.

Блэкбор Кэнгуру– с 1917 г.; размах крыла – 22,8 м, площадь – 78 м кв., длина – 14 м, взлетный вес – 3636 кг, два мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость – 160 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 18 мин., потолок – 3430 м, вооружение – 3 пулемета, 490 кг бомб.

ВЕ-2 (2а, 2Ь)– с 1911(14] г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев – 11,7 м, площадь – 34,5 м кв., длина – 8,9 м, взлетный вес – 730 кг, максимальная скорость – 112 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м – 22 мин., потолок – 3048 м.

ВЕ-2е– с 1916 г., двухместный биплан с одним мотором «RAF» la; размах крыльев – 12,42 м, площадь – 34,5 м кв., длина – 8,31 м, взлетный вес – 953 кг, максимальная скорость – 132 км/час, скороподъемность на высоту 1700 м – 20 мин., потолок – 3050 м; вооружение – 1–2 пулемета, 100 кг бомб.

FE-2b– с 1914 г., двухместный ферменный биплан с одним мотором «Бердмор»; размах крыльев – 14,56 м, площадь – 46 м кв., длина – 9,84 м, взлетный вес – 1376 кг, максимальная скорость – 130 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 19 мин., потолок – 3350 м; вооружение – 2 пулемета.

FE-8– с 1916 г., ферменный биплан с мотором «Рон»; размах крыльев – 9,6 м, площадь – 20,2 м кв., длина – 7,22 м, взлетный вес – 670 кг, максимальная скорость – 150 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 9 мин. 10 с, потолок – 4400 м; вооружение – 2 пулемета.

RE-8– с 1916 г., двухместный биплан с одним мотором «RAF» 4а; размах крыльев – 12,98 м, площадь – 35 м кв., длина – 8,5 м, взлетный вес – 1215 кг, максимальная скорость – 164 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 21 мин., потолок – 4100 м; вооружение – 2–3 пулемета, 118 кг бомб.

Виккерс FB-5 (Ганбас)– с 1914 г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев – 11,1 м, площадь – 35,5 м кв., длина – 8,3 м, взлетный вес – 930 кг, максимальная скорость – 112 км/час, скороподъемность на высоту 1500 м – 16 мин., потолок – 2700 м; вооружение – 1 пулемет.

Виккерс FB-9– с 1915 г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев – 10,3 м, площадь – 31,6 м кв., длина – 8,5 м, взлетный вес – 858 кг, максимальная скорость – 133 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 19 мин., потолок – 3350 м; вооружение – 1 пулемет.

Мартинсайд G-102– с 1916 г.; размах крыла – 11,59 м, площадь – 32,2 м кв., длина – 8,24 м, взлетный вес – 1116 кг, один мотор «Бердмор», максимальная скорость – 107 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м – 9 мин., потолок – 4880 м, вооружение – 1 пулемет, 118 кг бомб.

AD-тип 1000– с 1915 г., пятиместный биплан с двумя моторами «Санбим* 8; размах крыльев – 35 м; вооружение – 1 пушка.