Александр Широкорад - Тысячелетняя битва за Царьград
- Название:Тысячелетняя битва за Царьград
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:5-9533-0770-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Широкорад - Тысячелетняя битва за Царьград краткое содержание
Борьба за Константинополь и за контроль над Черноморскими проливам и длится уже свыше 1000 лет. Византийские императоры а затем турецкие правители, препятствовавшие свободному выходу России в Средиземное море, сделали Константинополь «болевой точкой» нашей страны. К сожалению как советские, так и нынешние либеральные российские историки порой пытаются свести эту проблему к амбициям отдельных князей, царей и генсеков.
Военный историк А.Б. Широкорад впервые попытался представить событий этой тяжелой тысячелетней войны в целом и без идеологических купюр.
Книга публикуется в авторской редакции.
Тысячелетняя битва за Царьград - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Начало боевых действий на Черном море ознаменовалось несколькими успешными для русских столкновениями. 16 октября турецкий отряд захватил пост Св. Николая (южнее Поти). Узнав об этом, начальник III отделения Черноморской береговой линии генерал-майор Миронов посадил роту Черноморского линейного батальона № 11 на пароход «Колхида» под командованием капитан-лейтенанта К.А. Кузьминского и направился к посту Св. Николая. По пути пароход взял на буксир казачий баркас. Чтобы лучше рассмотреть расположение неприятеля, пароход слишком близко подошел к берегу и сел на мель на расстоянии ружейного выстрела от поста. Турки немедленно открыли ружейный и артиллерийский огонь. «Колхида» стояла носом к берегу, и ее пушки были расположены так, что не могли весть огонь по оси парохода. Поэтому «Колхида» отвечала туркам лишь ружейным огнем. Команда парохода делала все, чтобы сняться с мели: завозили верп с баркаса, срубили фок-мачту, бросили за борт оба якоря, часть цепей и угля. Только через четыре часа «Колхида» снялась с мели. За это время на ней было потушено два пожара, возникшие от попаданий вражеских гранат, убито 13 человек (в том числе и командир парохода К.А. Кузьминский), ранено больше половины состава, уже от берега отваливала большая лодка с турками. Но в последний момент пароход, снявшись с мели, повернулся к берегу кормой, выстрелом из бомбической пушки разбил лодку с турками и вскоре огнем своих орудий заставил замолчать турецкие пушки на берегу.
На рассвете 5 октября пароходо-фрегат «Владимир» в районе Пендераклии заметил неприятельский пароход. Это оказался 10-пушечный колесный пароход «Перваз-Бахри». Турки попытались уйти, но «Владимир» обладал превосходством вскорости, и вскоре завязалась артиллерийская дуэль. Командир «Владимира» Г.И. Бутаков (1820— 1882) заметил, что у турка нет кормовых орудий, и решил использовать это обстоятельство. С 10 часов до 12 часов 30 минут «Владимир» шел почти в кильватер турецкому пароходу, ведя по нему огонь из носовых орудий. Турки несколько раз пытались заставить русский пароходо-фрегат вести бой на параллельных курсах, чтобы использовать свою бортовую артиллерию. Однако попытки эти были безуспешны. Ответив залпом всего борта, Бутаков немедленно уводил «Владимир» под корму турецкого парохода. После двух с половиной часов боя турецкий пароход получил значительные повреждения, в личном составе были большие потери. В 12 ч 30 мин, подойдя на картечный выстрел, «Владимир» дал несколько залпов из всех орудий. В 13 часов турки спустили флаг. Из 151 члена экипажа «Перваз-Бахри» 50 человек было убито и ранено. Так закончился первый в морской истории бой паровых судов.
Днем раньше, 4 октября, пароходо-фрегат «Бессарабия» захватил турецкий пароход «Меджире-Таджирет». Там турки сдались без боя.



Утром 7 октября пароходо-фрегат «Владимир» торжественно вошел в Севастополь, ведя на буксире оба турецких парохода. При осмотре выяснилось, что оба парохода имели исправные паровые машины мощностью по 200 номинальных лошадиных сил. В Севастополе оба парохода прошли ремонт и были включены в состав Черноморского флота. «Перваз-Бахри» получил название «Корнилов», а «Меджире-Таджирет» — «Турок».
Через четыре дня после боя «Владимира» с «Перваз-Бахри», 9 ноября, парусный 44-пушечный фрегат «Флора» под начальством капитан-лейтенанта А.Н. Скоробогатова в районе мыса Пицунда в 12 милях от берега встретился с тремя турецкими пароходами — «Таиф» (22 пушки), «Фейзи-Бахри» (20 пушек) и «Саик-Ишаде» (20 пушек). Командовал пароходами англичанин Адольфус Слэйд, ставший ради конспирации Мушавер-пашой. Ветер был очень слаб, и «Флора» шла тихим ходом. Тем не менее меткий огонь русских комендоров заставил пароходы противника отступить. Причем один из них потерял ход и был уведен на буксире.
Турецкие пароходы, атаковавшие «Флору», использовались для доставки оружия горцам на Кавказе. Для прикрытия коммуникаций с Кавказским побережьем султан отправил в Синоп эскадру Османа-паши в составе 7 фрегатов, 3 корветов, 2 пароходов и 2 транспортов. Всего эскадра располагала 474 орудиями. Синоп имел удобную стоянку для кораблей и был защищен несколькими береговыми батареями. Батареи были вооружены 6—8 пушками калибра от 12 до 36 фунтов.

Турецкая эскадра в Синопе была блокирована русской эскадрой вице-адмирала П.С. Нахимова. Утром 17 ноября эскадра Нахимова в составе кораблей «Великий князь Константин», «Париж», «Три Святителя», «Императрица Мария», «Ростислав», «Чесма» и фрегатов «Кулевчи» и «Кагул» двинулась к входу в Синопскую бухту.
В 12 ч 30 мин турецкие корабли и береговые батареи открыли огонь по русской эскадре. Русские корабли стали на якорь в 320—380 м от вражеских кораблей и открыли огонь. Флагманский корабль «Императрица Мария» стал в 320 м от вражеского флагмана «Ауни-Аллах». Всего через полчаса боя турецкий адмирал приказал расклепать якорные цепи, и турецкий корабль выбросился на берег, где команда разбежалась. К 16 часам бой закончился. Корвет «Поли-Сефид» взорвался на мине, а остальные турецкие суда выбросились на берег и горели. Бежать удалось лишь пароходу «Таиф», которым командовал Слэйд-Мушавер-паша. Парусные фрегаты «Кагул» и «Кулевчи» погнались за «Таифом», но догнать его не смогли. В нескольких милях от Синопа «Таиф» был встречен эскадрой Корнилова в составе пароходо-фрегатов «Одесса», «Крым» и «Херсонес», которые шли на помощь Нахимову. Слэйду удалось выжать из машины в 450 номинальных лошадиных сил 10-узловой ход, а русские пароходо-фрегаты не могли дать больше, чем 8,5 узла. В результате англичанину удалось проскочить в Константинополь. Второй турецкий пароход «Эрекли» был сожжен в Синопской бухте.
К 18 часам в Синопскую бухту прибыли пароходы Корнилова. Корнилов попытался найти хоть одно турецкое судно, которое можно было бы отбуксировать в Севастополь в качестве трофея. Более-менее целым показался фрегат «Дамиад», выброшенный на мель у турецкой батареи № 6. Пароход «Одесса» снял «Дамиад» с мели, но осмотр показал, что фрегат так разбит артиллерийским огнем, что о буксировке в Севастополь нельзя и думать. Поэтому его на следующий день сожгли. Кстати, на «Дамиаде» найдено около 100 турецких матросов. Командир и офицеры фрегата в ходе боя захватили все уцелевшие гребные суда и бежали.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: