Александр Широкорад - Тысячелетняя битва за Царьград

Читатель уже, наверное, обратил внимание, что, говоря о новых кораблях, автор ничего не говорит о малокалиберной артиллерии. Дело в том, что, исходя из опыта русско-японской войны и в связи с развитием класса миноносцев, в 1910— 1913 гг. было признано, что малокалиберные пушки неэффективны против больших миноносцев. Поэтому решили использовать в качестве противоминной артиллерии 102/60-, 120/50- и 130/55-мм новые пушки Обуховского завода.

Перед войной 1914 г. предполагалось дредноуты, броненосцы и крейсера вооружить 2,5-дюймовыми (63-мм) зенитными пушками Обуховского завода. Однако эти пушки оказались малоэффективными для стрельбы по воздушным целям. А первая партия их (20 штук) была закончена заводом лишь в ноябре 1916 г. К 1 апреля 1917 г. на судах Черноморского флота насчитывалось восемь 2,5-дюймовых зенитных пушек, по две на броненосцах «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Три Святителя» и «Ростислав». Вначале 1916 г. по два 40-мм зенитных автомата фирмы Виккерса было установлено на броненосцах «Евстафий» и «Иоанн Златоуст», а также на крейсере «Кагул». Однако большинство зенитных пушек составляли переделанные системы 47-мм и 57-мм Гочкиса, 75/50-мм Кане, 57-мм береговые Норденфельда и другие. К 1 апреля 1917 г. на кораблях Черноморского флота было установлено зенитных орудий: 20 — 75/50-мм, 31 — 57-мм всех систем и 50 — 47-мм. Весогабаритные характеристики этих орудий позволяли переставлять их с корабля на корабль за несколько часов. Поэтому зенитное вооружение русских кораблей в 1914—1920 гг. постоянно менялось.

В 1912—1913 гг. было заложено девять турбинных эсминцев водоизмещением 1460 т. Они были вооружены 3 — 102/80-мм пушками, 2 — 47-мм зенитными установками и 10 торпедными аппаратами. Скорость хода их составляла 34 узла. Первые четыре эсминца («Беспокойный», «Гневный», «Дерзкий» и «Пронзительный») вошли в состав Черноморского флота 29 октября 1914 г., а остальные пять — в мае—июне 1915 г. («Быстрый», «Громкий», «Поспешный», «Пылкий» и «Счастливый»).

В 1915 г. было заложено шесть эсминцев «ушаковской серии» («Занте», «Калиакрия», «Керчь», «Корфу», «Левкое», «Фидониси» и «Цериго»), пять из которых вступили в строй летом 1917 г., а «Цериго» — в 1919 г. Их водоизмещение составляло 1326 т, скорость 33 узла, вооружение: 4 — 102/60-мм пушки, 4 — 40-мм автомата Виккерса и 12 торпедных аппаратов.

В 1911 г. в Николаеве были заложены первые мореходные подводные лодки «Морж», «Нерпа» и «Тюлень». «Нерпа» введена в строй в декабре 1914 г., а остальные — в марте—апреле 1915 г. Их подводное/надводное водоизмещение 630/758 т. Скорость 12/10 узлов. Вооружение: 1 — 75-мм и 1 — 37-мм пушки и 8 торпедных аппаратов.

В 1913 г. заложили еще три подводные лодки — «Кашалот», «Кит» и «Нарвал», и в 1915 г. — три: «Буревестник», «Гагара» и «Утка». «Кит» и «Нарвал» вступили в строй в августе — сентябре 1915 г., а «Кашалот» — в мае 1916 г. «Птицы» вступили в строй в 1917 г. Данные этих лодок почти не отличались от данных «Моржа».

К 1914 г. броненосцы «Екатерина II», «Чесма» и «Двенадцать Апостолов» были исключены из боевого состава флота. Броненосец «Георгий Победоносец» был обращен в штабной корабль, старое вооружение с него снято, а взамен установлено 8 152/45-мм и 4 47-мм пушки. Броненосец «Синоп» в 1910 г. был капитально модернизирован. Все старое вооружение снято, а взамен на палубе установлено 4 203/ 50-мм и 6 152/45-мм пушки.

Турецкий же флот даже думать не мог о соперничестве с Черноморским флотом. С 1879 по 1910 г. новые крупные корабли в состав турецкого флота не вводились. Старые же броненосцы постепенно модернизировались. Менялись машины, дульнозарядные пушки Амстронга были заменены на казнозарядные пушки Круппа, Виккерса и Кане. Однако уже к концу века все турецкие броненосцы безнадежно устарели. Один русский броненосец типа «Екатерина II» мог легко разгромить весь турецкий флот.

К 1914 г. из старых кораблей в боевом составе турецкого флота остался лишь «Мессудие», капитально перестроенный в 1898—1903 гг. в Италии. Старая артиллерия была заменена новыми пушками Виккерса: 2 234/40-мм, 12 152/45-мм и 14 76-мм. Водоизмещение «Мессудие» достигло 9710 т. Новые машины тройного расширения мощностью 11135 лошадиных сил позволили на испытаниях развить скорость 17 узлов. В начале войны 234-мм пушки с «Мессудие» сняли и отправили на береговые батареи в Дарданеллах. Сам же броненосец был обращен в плавбатарею для защиты Дарданелл.

5 августа 1910 г. Турция купила у Германии два старых броненосца «Вайссенбург» и «Курфюст Фридрих Вильгельм» по цене 9 млн. марок за корабль. Броненосцы были построены в 1890—1894 гг., их водоизмещение составляло 10 670 тони, скорость хода 16 узлов. В трех барбетных установках размещалось 4 280/40-мм и 2 — 280/35-мм орудий главного калибра, а 6 105-мм и 6 88-мм пушек размешалось в каземате. В турецком флоте броненосцы получили названия «Торгут-Рейс» н «Хайреддин-Барбаросса». К 19)0 г. эти корабли сильно устарели и уступали даже старым русским черноморским броненосцам.

В 1911 г. Турция заказала в Англии фирме Виккерса дредноут «Решадие» с полным водоизмещением 25 250 тонн и скоростью хода 21 узел. Вооружение дредноута: 10 340/45-мм пушек в пяти башнях и 16 152/50-мм пушек в казематах. «Решадие» был заложен 1 августа 1911 г. В 1912 г. работы были приостановлены в связи с Балканскими войнами. В мае 1913 г. работы были возобновлены. К августу 1914 г. корабль проходил сдаточные испытания в Англии.

По типу «Решадие» 29 апреля 1914 г. Турция заказала фирме Виккерса дредноут «Фахт Султан Мехмед». Корабль был заложен 11 июня 1914 г., но в конце июля 1914 г. работы над ним прекратились.

С 1911 г, английская фирма Амстронга строила для Бразилии дредноут «Рио-де-Жанейро» водоизмещением 25 400 тонн и скоростью хода 22 узла, вооруженный 14 305/45-мм пушками в семи башнях и 16 152/50-мм пушками в казематах.

9 января 1914 г. Турция купила у Бразилии недостроенный дредноут, который получил название «Султан Осман и Эввел». К августу 1914 г. корабль проходил сдаточные испытания в Англии.

1 августа 1914 г. правительство Великобритании конфисковало дредноуты «Решадие» и «Султан Османи Эввел».

В 1901—1903 гг. в США по заказу Турции был построен легкий крейсер «Меджидие» водоизмещением 3967 т и скоростью хода 22 узла, вооруженный 2 152/45-мм, 8 — 120/45-мм,6 47-мм и 6 37-мм пушками, а также двумя торпедными аппаратами.

В 1902—1904 гг. в Англии был построен однотипный с «Меджидие» крейсер «Гамидие».

Из малых судов к 1914 г. в составе турецкого флота насчитывалось 3 линейных крейсера, 8 эскадренных миноносцев, 10 миноносцев и 17 канонерских лодок. Подводных лодок Турция не имела, если не считать двух 100-тонных небоеспособных лодок Норденфельда, купленных Турцией в 1886 г., а также четырех подводных лодок, заказанных Англии и Франции и конфискованных в связи с началом войны.

Минные крейсера «Пейк-и-Шевкет» и «Берк-и-Сатвет» водоизмещением 775 т были построены в Германии в 1906—1907 гг. Скорость их хода 21 узел, вооружение: 2 105/40-мм, 6 57-мм, 2 37-мм пушки и 3 торпедных аппарата.