Анастасия Ширинская - Бизерта. Последняя стоянка
- Название:Бизерта. Последняя стоянка
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Воениздат
- Год:1999
- ISBN:5-203-01891-Х
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
- Отзывы:
-
Ваша оценка:
Анастасия Ширинская - Бизерта. Последняя стоянка краткое содержание
Анастасия Александровна Ширинская родилась в 1912 г., она была свидетелем и непосредственным участником событий, которые привели Русский Императорский флот к последнему причалу в тунисском порту Бизерта в 1920 г. Там она росла, училась, прожила жизнь, не чувствуя себя чужой, но никогда не забывая светлые картины раннего детства.
Воспоминания автора — это своеобразная семейная историческая хроника на фоне трагических событий революции и гражданской войны в России и эмигрантской жизни в Тунисе.
Бизерта. Последняя стоянка - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
«Проводы Его Высочества за мост». Последнее слово давно должно бы мне дать ключ к разгадке; я знала, сколько энергии вложил генерал Насветевич в постройку моста и железной дороги. Большой альбом в кожаном, коричневом переплете, о пропаже которого во время бомбардировок в Бизерте я сегодня сожалею больше, чем когда-либо, живо передавал ту кипучую деятельность, которая царила во второй половине XIX века в этой области, одной из самых индустриальных в России — знаменитом Донецком бассейне.
Признаться, тогда мне казались мало увлекательными эти стройки вдоль Донца, конструкции моста, группы рабочих, потомки которых могли бы сегодня узнать в них своих дедов. За толстыми, пожелтевшими фотографиями из пропавшего альбома встают лица тех, кто создавал богатство страны.
Их потомки сегодня здесь — те, которые хранят о них память.
День кончается. Сейчас все разойдутся. Наступающая ночь постепенно овладевает опустошенным парком, где сирень давно уже отцвела под развалинами белых колонн.
Где ютится теперь соловей?
Темная громада школьного здания, пустого в это время года, послушно следует очертаниям старого фундамента. В его многочисленных окнах — слабые отблески, словно знак какой-то уцелевшей тайной жизни. Жизнь еще теплится!
С пяти часов утра мы объезжали земли поместья, которые мне были совершенно не знакомы. На противоположном берегу Донца ничего, кажется, не изменилось за 200 лет поля, леса, деревушка. Оставив машину, мы идем пешком по тропе вдоль реки, которая в этом месте расширяется, и останавливаемся напротив Рубежанских холмов, где карабкается к дому заросшая тропа. Ничто не позволяет думать, что мое очарованное царство живет только в памяти. В час, когда встает солнце, когда все еще неподвижно, я стою перед землей поместья, открывая с неожиданной ясностью его красоту и размеры. Все до последних деталей стало на свои места — от туманных оттенков реки, которая только просыпается, до горького запаха полыни, стебли которой я мну между пальцами.
Никогда больше не увижу я того удручающего сна, который регулярно посещал меня годами, прожитыми без всякой надежды на возвращение, — сна призрачной усадьбы, удаляющейся при моем приближении.
Мои поиски прошлого кончаются у тихой пристани. Я уношу из моего Рубежного мирную картину очаровательной пасторали. За поворотом тропинки маленькая старушка — морщинистое лицо под треугольным платочком — пасет взволнованных нашим появлением гусей.
— Я из семьи Насветевич, — говорю я, показывая на другой берег, где над вершинами деревьев виднеется крыша школы.
Она не медлит с ответом, так как слышала, по-видимому, о нашем приезде:
— Я знаю, знаю…
И мы обнимаемся.
Эта хрупкая пастушка на отлогом, зеленом берегу Донца в час, когда встает солнце, — последняя картина, которую я уношу из Рубежного.
Эпилог
«Бизерта. Последняя стоянка» — почему такое заглавие?
Раньше я думала, что в России никто не знает Бизерту. Однако количество писем, которое я получаю после моих интервью и статей, затронувших моих соотечественников в России, доказывает, скорее, обратное.
Среди недавно полученных писем мне хочется отметить одно, поразившее меня своей необыденностью. Несмотря на неполный адрес и неправильную фамилию, письмо дошло до меня. Автор просил извинения за неточности, объясняя, что он не все уловил в радиопередаче: член научной экспедиции, он слышал мой голос за Полярным кругом!..
Россия праздновала в 1996 году трехсотлетие Военно-морского флота, созданного Петром. Последняя эскадра Русского Императорского флота пришла умирать в Бизерту в 1920 году. Все, кто в России любят свой Флот, знают Бизерту.
В четверг 20 июня 1996 года делегация представителей Морфлота передала храму Александра Невского в Бизерте, построенному в память последней эскадры, драгоценный дар из Севастополя: небольшую горсточку земли, взятую у входа во Владимирский собор, где в далеком 20-м году получили благословение русские моряки Черноморской эскадры, уходившей от родных берегов на Бизерту.
Тунис. Бизерта. Декабрь 1998 года.
Приложение 1
Список кораблей Русского Императорского флота, пришедших в Бизерту
(по данным французского адмирала Лепотье)
Линейные корабли
«Генерал Алексеев» — командир капитан 1-го ранга Федяевский. Прибыл 27 декабря 1920 г.
«Георгий Победоносец» — командир капитан 2-го ранга Савич. 14 февраля 1921 г.
Крейсера
«Генерал Корнилов» — командир капитан 1-го ранга Потапьев. 29 декабря 1920 г.
«Алмаз» — командир капитан 1-го ранга Григорков. 25 декабря 1920 г.
Эскадренные миноносцы
«Капитан Сакен» — командир капитан 2-го ранга Остолопов. 26 декабря 1920 г.
«Беспокойный». 22 декабря 1920 г.
«Дерзкий» — командир капитан 1-го ранга Гутан. 29 декабря 1920 г.
«Гневный». 6 февраля 1921 г.
«Поспешный». 6 февраля 1921 г.
«Пылкий». 22 декабря 1920 г.
«Цериго». 17 февраля 1921 г.
«Жаркий» — командир старший лейтенант Манштейн. 2 января 1921 г.
«Звонкий» — командир Максимович. 26 декабря 1920 г.
«Зоркий» — командир Зилов. 26 декабря 1920 г.
Посыльное судно
«Якут» — командир капитан 1-го ранга Китицын. 26 декабря 1920 г.
Канонерские лодки
«Грозный» — командир старший лейтенант фон Вирен. 25 декабря 1920 г.
«Страж» 26 декабря 1920 г.
Учебное судно
«Свобода» («Моряк») — командир капитан 2-го ранга Рыбин. 29 декабря 1920 г.
База подводных лодок (транспорт)
«Добыча» — командир капитан 2-го ранга Краснопольский. 27 декабря 1920 г.
Подводные лодки
«Тюлень» — командир Копьев. 28 декабря 1920 г. «Буревестник» — командир фон Оффенберг. 25 декабря 1920 г. «Утка» — командир Монастырев. 27 декабря 1920 г.
Тральщик
«Китобой» — командир Ферсман. 27 декабря 1920 г.
Плавучая мастерская
«Кронштадт» — командир Мордвинов. 28 декабря 1920 г.
Транспорт
«Баку» (нефтеналивной). 16 февраля 1921 г.
Ледоколы
«Всадник» — командир Викберг. 26 декабря 1921 г. «Джигит». 17 февраля 1921 г.
«Гайдамак» — командир капитан 1-го ранга Вилькен. 16 февраля 1921 г. «Илья Муромец» — командир капитан 2-го ранга Рыков. 16 февраля 1921 г.
Буксиры
«Черномор» — командир капитан 2-го ранга Бирилёв. 27 декабря 1920 г. «Голланд» — командир лейтенант Иваненко. 27 декабря 1920 г.
Пароход
«Великий князь Константин». 23 декабря 1920 г.
Приложение 2
Список чинов морского ведомства, захороненных в Тунисе
1. Вице-адмирал Герасимов Александр Михайлович(1861 — 1931).
Окончил Морской корпус в 1882 г. и Михайловскую артиллерийскую академию в 1892 г. Участник русско-японской войны, обороны Порт-Артура. Командир учебных судов «Рига» и «Петр Великий». С 1914 г. начальник Ревельского войскового района, генерал-губернатор Эстляндии и Лифляндии. Ранен матросами в дни февральской революции, уволен в отставку. Во время гражданской войны — начальник Морского управления при главнокомандующем вооруженными силами юга России генерал-лейтенанте А. И. Деникине. Начальник Бизертского Морского корпуса (1920 — 1925). Скончался в Бизерте в 1931 г. Кавалер орденов Св. Станислава 2-й ст. с мечами, Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом, Св. Анны 2-й ст. с мечами, Св. Владимира 3-й ст., Св. Станислава 1-й ст., Св. Анны 1-й ст.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
