Бэзил Дэвидсон - Новое открытие древней Африки

Период процветания арабских государств длился две тысячи лет. Даже до Х века н. э. доносится отдаленное эхо этого процветания; некий писец из Саны – древней столицы сабеян – с гордостью вспоминает о прошлом своей милой отчизны. Этот город, говорит Хамдани, все народы считают садом земли. Он находится в стране, где построены огромные замки, мраморные плотины и акведуки для орошения. «Когда солнце достигает созвездия Льва и противостоит ему в Тельце, на землю падают осенние дожди, а в конце марта и в начале апреля шумят весенние ливни. Город изобилует овощами, фруктами, пряностями и гордится многообразием ароматических деревьев, цветов, роз и птиц. Даже в самом маленьком доме не меньше двух водоемов. Выгребные ямы глубоки и роются на значительном расстоянии одна от другой. Благодаря крепкой гипсовой черепице, белоснежному алебастру и чистому полу от ям не исходит зловония или даже неприятного запаха».

Такой знал Сану аль-Масуди, родители которого прибыли сюда из Хиджаза. Примерно четыре столетия спустя Ибн Баттута восхищается Забидом, считая его крупнейшим и богатейшим городом Йемена после Саны. «Этот город, – пишет он, – расположен среди орошаемых проточной водой роскошных садов, где зреют разнообразные фрукты, например бананы. Горожане обходительны в манерах, красивы, стройны, а горожанки (здесь Ибн Баттута садится на любимого конька) невыразимо прекрасны».

В результате вторжений и раздоров система орошения была разрушена, Йемен пришел в упадок. И тем не менее средневековые народы считали эту страну и соседние с ней арабские земли очагами высокой культуры.

Таким образом, арабских купцов, торговавших с африканским побережьем, отнюдь нельзя считать варварами. Со времен царицы Савской, с IX или Х века до н. э, а может быть, и с еще более раннего периода, контроль над этой торговлей переходил от одного арабского государства к другому. В I веке до н. э. (к которому относится первое дошедшее до нас документальное свидетельство) место, где сейчас находятся Сомали, Кения и Танганьика, было известно мореходам Красного моря как «берег аусанитов», хотя южноарабское государство Аусан перестало существовать уже к VI веку до н. э. На смену Аусану пришел Катабан, затем снова Сабея, а затем химьяриты. Господство арабов было уничтожено птолемеевским Египтом и усилившейся Римской империей. Затем контроль над этим побережьем берет в свои руки Аксум, расположенный на юге, в районе проливов Красного моря. В VIII веке н. э. он переходит к арабам. Арабы в свою очередь продержались здесь до прихода португальцев в 1508 году.

За пределами проливов Красного моря, на берегах которого борьба за монопольный контроль над океанской торговлей никогда не была значительной, увеличению количества судов и стран, занимавшихся торговым мореплаванием, способствовали два фактора: возраставшая мощь и единство азиатских государств – Западной Индии, Цейлона, Индонезии и Китая, а также неуклонное совершенствование навигационных средств. Оба фактора сыграли свою роль в истории Южной и Юго-Восточной Африки.

Первым из известных нам мореходов, которые пересекли Индийский океан, был греческий лоцман Скилак из Карианды. Говорят, что в 510 году до н. э. он проплыл от устья Инда до Красного моря, и древнейший из дошедших до нас навигационных справочников-«периплов» – назван его именем, хоть и составлен 200 лет спустя. За Скилаком последовали другие мореплаватели, среди которых наиболее знаменит лоцман Александра Македонского Неарх. В 327-326 годах до н. э. он прошел до Инда и обратно.

В те времена моряки старались не отрываться от берега, медленно продвигаясь от одной гавани к другой, но потом они научились использовать муссоны Индийского океана. Эти ветры в определенное время года дуют с северо-востока, затем их направление меняется, и они дуют с юго-запада. В зависимости от времени года муссоны могут с полной гарантией доставить любой корабль к назначенному месту вплоть до самой южной оконечности Восточной Африки – мыса Делгаду, расположенного у входа в Мозамбикский пролив.

Мало-помалу по мере развития судостроения мореходы стали пересекать северную излучину Индийского океана, отважно прокладывая путь через безбрежные пространства, разделяющие Западную Индию и Южную Аравию. Одновременно корабли начали бороздить воды вдоль африканского побережья. У нас нет данных о первом этапе этих дерзаний, но не позднее чем к середине I столетия н. э. греческие лоцманы нашли путь из Красного моря прямо к побережью Северо-Западной Индии, а вскоре после этого был освоен путь в Малабар. Вдоль Африки до самых границ теперешнего Мозамбика они плыли по следам сабеян и химьяритов.

Уже к I веку н. э. Александрия и Рим собрали немало сведений об африканском побережье вплоть до Мозамбикского пролива. Самым убедительным доказательством этого служит наиболее известная из древних лоций под названием «Перипл Эритрейского моря». Она была написана примерно в 60 году н. э. греком из Александрии, который сам побывал на этом берегу, и представляла собой большой справочник, содержавший сведения о морских обычаях и торговых поселениях африканского побережья до Рапты. В нем около 7,5 тысячи слов. Достоверно известно, что город Рапта был расположен на берегу Танганьики, приблизительно между нынешними Дар-эс-Саламом и Танга. Только в последние годы археологи разгадали подлинный смысл найденного текста.

Автор «Перипла» рассказывает о торговых путях, по которым еще до него следовали многие мореплаватели. К его времени каботажные рейсы состояли из определенного количества установленных «ежедневных переходов». В конце каждого перехода был расположен порт стоянки и рынок. Моряки хорошо знали, какие товары можно достать в том или ином пункте. Кроме того, в справочнике содержались краткие сведения политического характера в объеме, необходимом для капитанов торговых судов.

Автор пишет, что плавание из Египта в торговые города «отдаленной стороны», то есть океанской стороны проливов Красного моря, было вполне обычным явлением в июле. В этих «отдаленных портах» с выходом в Индийский океан корабли, приходящие из Красного моря, могли торговать с кораблями из Индии, но могли плыть и дальше вдоль африканского побережья. В обоих случаях торговля оставалась многообразной и интенсивной.

«Корабли весьма часто выходят из портов Ариака и Барыгаза (Северо-западное побережье Индии), привозя в эти отдаленные торговые города товары своих стран пшеницу, рис, топленое масло, сезам, хлопчатобумажные ткани, кольца и тростниковый мед саккари. Некоторые специально совершают путешествие в эти города, а другие обменивают груз, проходя вдоль берега (Африки. – Б. Д. ). Эта страна не подвластна царю, но каждый торговый город находится под властью независимого вождя».