Роберт Кондратенко - Морская политика России 80-х годов XIX века

Опубликованная в 1973 году монография Л.Г. Бескровного «Русская армия и флот в ХIХ в.» не предложила целостного взгляда на морскую политику, более того, в ней содержится ряд ошибочных истолкований фактов [11] Бескровный Л.Г. Русская армия и флот в XIX веке. Военно-экономический потенциал России. М.: Наука, 1973. .

Несколько слов о событиях 80-х годов XIX века сказано авторами книги «Русские и советские моряки на Средиземном море» [12] Русские и советские моряки на Средиземном море. М., 1976. .

Вопросами совершенствования техники, оружия и тактики ограничился в обобщающем труде «Развитие тактики военно-морского флота» Н.Б. Павлович [13] Павлович Н.Б. Развитие тактики военно-морского флота. Ч. 1. М., 1978. . Такой же характер носит и учебное пособие В.Ю. Грибовского «Развитие парового и броненосного флотов в XIX в.» [14] Грибовский В.Ю . Развитие парового и броненосного флотов в XIX в. Л., 1981. .

Ряд существенных замечаний о морской политике России на Дальнем Востоке включен в работу Д.Н. Эндакова «Русский флот на Тихом океане» [15] Эндаков Д.Н. Русский флот на Тихом океане. (XVII — ХХ в.). Владивосток, 1988. С. 90–94; он же. Вице-адмирал С.О. Макаров — флотоводец и ученый. Владивосток, 1986. С. 18, 19. . К сожалению, они практически не нашли отражения в книге о борьбе на море в Русско-японскую войну, написанной И.А. Козловым и В.А. Золотаревым, которая, по сути дела, воспроизводит прежние разработки И.А. Козлова [16] Золотарев В.А., Козлов И.А. Русско-японская война 1904–1905 гг. Борьба на море. М., 1990. .

В канун празднования 300-летия российского флота количество публикаций на темы военно-морской истории увеличилось, однако большинство из них было посвящено частным вопросам, преимущественно судостроению, работы же обобщающего характера по-прежнему в значительной мере основывались на идеях М.А. Петрова. Такова, в частности, книга В.А. Золотарева. И.А. Козлова, В.С. Шломина «История флота государства российского» [17] Золотарев В.А., Козлов И.А… Шломин В.С. История флота государства российского. Т. 1. 1696 — 1941. М., 1996. . Та же концепция положена и в основание учебных пособий, например, подготовленного в 1995 году А.П. Алхименко и В.Д. Доценко для Военно-морской академии или В.П. Арзамасцевым, В.Н. Георгицей, Е.Ф. Подсобляевым для курсантов училищ [18] Алхименко А.П., Доценко В.Д. История российского флота. 1696–1917. СПб., 1995; Арзамасцев В.П., Георгица В.Н., Подсобляев Е.Ф . Русская армия и флот: от зарождения до 1917 года. СПб., 1998. .

Несколько отличается от перечисленных работ статья В.Ю. Грибовского «Флот в эпоху Александра III». Автор обращает внимание на меры по усилению отряда судов в Тихом океане после Афганского кризиса 1885 года и поездку И.А. Шестакова на Дальний Восток в 1886 году, оказавшую заметное влияние на морскую политику в этом регионе. В статье подчеркивается роль адмирала Н.М. Чихачева, сторонника развития преимущественно Балтийского флота, восстановившего в 1890 году первоначальный план судостроения, и отмечается, что: «Создание линейного флота "открытого моря" повышало престиж России в решении вопросов международной политики и предоставляло известную свободу выбора выгодных политических комбинаций с целью обеспечения безопасности западных границ империи» [19] Грибовский В.Ю . Флот в эпоху Александра III // Морской сборник. 1995. № 8. С. 88. .

Вышедший из печати в 1996 году первый том исторического очерка «Три века российского флота», в состав авторского коллектива которого входил и В.Ю. Грибовский, содержит близкую к предложенной в упомянутой статье трактовку событий 80 — 90-х годов XIX века. Перечисляя случаи использования морских сил для решения внешнеполитических задач, автор соответствующего раздела называет не только подготовку к крейсерским операциям в дни Афганского кризиса 1885 года, дружественный визит в Тулон, демонстрацию 1895 года, в Чифу, но и участие российских кораблей в урегулировании греко-турецкого конфликта из-за острова Крит в 1897 году. Флот понимается как инструмент для решения более широкого круга задач внешней политики, нежели в работе М.А. Петрова, но основные положения близки к выдвинутым в ней [20] Три века российского флота. Т. 1. СПб., 1996. .

Определенное значение имеет и принадлежащий перу Р.М. Мельникова второй том «Истории отечественного судостроения». Обращаясь к кораблестроительным программам 80 — 90-х годов XIX века автор предпринимает попытку связать их с морской политикой России, в значительной мере воспроизводя при этом концепцию М.А. Петрова. Однако в книге содержится немало интересных наблюдений, касающихся реализации принимавшихся Морским министерством решений [21] История отечественного судостроения. Т. 2. СПб.: Судостроение, 1996. .

Помимо работ, посвященных истории флота, морскую политику России освещают и авторы, пишущие о ее внешней политике. Так, в первом томе «Истории Болгарии» мы находим краткое упоминание о двух кораблях, посланных в 1886 году российским правительством в Варну по просьбе Н.В. Каульбарса, руководившего специальной миссией, направленной Александром III для стабилизации внутриполитической обстановки в Болгарии [22] История Болгарии. Т. 1. М., 1954. С. 401. . Более подробно этот сюжет рассматривается в монографиях В.И. Косика и М.Ю. Золотухина [23] Косик В.И. Русская политика в Болгарии. 1879–1886. М., 1991. С. 164; Золотухин М.Ю. Россия, западноевропейские державы и Османская империя в период международных кризисов на Балканах. (1885–1888 гг.). М., 1993. С. 168, 169. .

Последняя работа, а также статьи и книги Н.С. Киняпиной и обобщающие труды отражают роль флота в подготовке к окончательному разрешению Восточного вопроса [24] Киняпина Н.С. Балканы и проливы во внешней политике России в конце XIX века (1876–1898). М., 1994; она же. Черноморские проливы в планах правительственных кругов России (80-е годы XIX века) // Вестник Московского университета. Серия 8. История. 1995. № 5; Россия и черноморские проливы. (XVIII–XX столетия). М., 1999. .

О влиянии состояния морских сил на российскую политику в дни Афганского кризиса писал в книге Британская экспансия в Средней Азии. (Пенде, март 1885 г.)» Г.А. Хидоятов. Переоценив возможности Морского ведомства, автор пришел к ошибочным выводам относительно взглядов правительства на перспективы военного решения возникшей проблемы [25] Хидоятов Г.А. Британская экспансия в Средней Азии. (Пенде, март 1885 г.). Ташкент, 1981. С. 149. . Более обоснованным представляется мнение В.М. Хвостова о слабости флота на Черном море, которую компенсировала лишь поддержка со стороны Германии принципа закрытия проливов [26] Хвостов В.М. Ближне-восточный кризис 1895 — 97 гг. // Историк-марксист. 1929. Т. 13. С. 27. .