Джеффри Ричелсон - Шпионы ХХ века: от царской охранки до ЦРУ и КГБ

В начале 1942 года, когда все уцелевшие немецкие войска на Восточном фронте жестоко пострадали от холода, отделение экономики R&A воспользовалось условиями куда более мягкой вашингтонской зимы для сбора данных по широкому спектру внутри- и внесистемных факторов. Местные железнодорожные власти получили просьбу предоставить техническую информацию о показателях локомотивов при отрицательных температурах и переходе с советской колеи на стандартную европейскую. Исследовались ежедневные потребности в фураже для лошадей, использовавшихся в немецкой пехоте, и рассчитали объем и вес рационов, поставляемых немецким войскам.

Исходя из потребностей артиллерии США, экономисты R&A экстраполировали данные на ежедневный тоннаж боеприпасов, потребляемых во время боевых действий пехотой, танками и моторизованными дивизиями, для семи различных степеней интенсивности боев. Они усреднили метеорологические данные за ряд лет, скомбинировали результаты с надежной информацией, полученной в определенный восемнадцатидневный период войны, и использовали эту комбинацию для разработки статистической модели метеорологических условий.

Получив численные оценки всевозможных ключевых факторов немецкого снабжения (на минимальных и максимальных уровнях), аналитики попытались сопоставить чистый тоннаж припасов, которые следует распределить между 200 дивизиями в период 176 дней на линии фронта длиной в 1500 миль, с пропускной способностью сетей автомобильных и железных дорог в условиях интенсивных боев. В результате комбинирования этой подборки данных, экстраполяции и анализа R&A пришло к выводу, что в целом немцам угрожают лишь локальные перебои с поставками, что сыграет куда менее значительную роль в остановке немецкого наступления, чем сопротивление Красной армии. Полагаясь на весьма надежные сведения, отделение пришло к выводу, что немецкая железнодорожная система при поддержке автотранспорта будет вполне способна доставить 16 650 тысяч тонн припасов, потребовавшихся за предыдущие пять с половиной месяцев 1942 года, хотя периодически система была нагружена до предела и сбои задерживали операции или ограничивали их масштабы.

Экономисты также оценили, что для поддержки каждого 200-километрового броска в глубь советской территории требуется 35 тысяч дополнительных товарных вагонов и что немцы могут позаимствовать эти вагоны у гражданской экономики оккупированных наций без особого ущерба для немецкой военной промышленности.

Авторы также отмечали, что в первые шесть месяцев агрессии железные дороги почти не отвечали предъявленным требованиям и что своими успехами захватчики обязаны обширным материальным запасам, накопленным до начала вторжения. Во время кампании запасы значительно убыли, и хотя невозможно определить, как складывается ситуация у Советской армии, аналитики пришли к выводу, что по окончании русской зимы немцы почти наверняка будут гораздо слабее.

Из всех воюющих сторон ни одна не осознавала роли промышленности в современной войне — а следовательно, и промышленного шпионажа — более четко, чем Великобритания. Это понимание привело к тому, что в 1929 году Кабинет министров одобрил создание Подкомитета промышленных исследований (с 1931 года — разведки) в иностранных державах Комитета имперской обороны.

Однако подкомитет ограничивался лишь добычей сведений о промышленной политике. Для добычи реальных разведданных в марте 1931 года был организован Центр промышленной разведки (Industrial Intelligence Centre, IIC) с майором Десмондом Моргоном в роли начальника и единственного работника. Мортона подкомитету одолжила разведывательная служба (Secret Intelligence Service, SIS), где он занимался изучением промышленной обстановки Советского Союза. С 1931 по 1935 год источником финансирования IIC, прикомандированного в этот период к Департаменту внешней торговли, служила SIS. За десятилетие IIC разросся и к сентябрю 1938 года располагал штатом из 25 человек. Кроме того, основное внимание он уделял уже не Советскому Союзу, а фашистской Германии.

И хотя IIC пользовался донесениями дипломатов, военных разведывательных организаций, атташе и SIS, основную массу сведений он черпал из открытых источников. Согласно оценке одного из бывших членов IIC, более 80 процентов сведений Центр получал через рефераты, газеты, промышленные журналы и информационные бюллетени, ежегодники, публикации Лиги Наций и аналогичные материалы. Так, источником сведений могли послужить статьи "Уровень жизни в Японии", "Горнодобывающая промышленность Британской империи и иностранных держав" или бюллетень нефтяной промышленности "Петролеум пресс сервис".

В 30-х годах основным продуктом IIC был "Общий обзор материальных ресурсов и промышленности по отношению к национальному военному потенциалу", где для каждой интересующей страны готовился отдельный обзор. С августа 1935 года по сентябрь 1936 года готовились обзоры по Японии, Германии, Советскому Союзу, Китаю, Италии, Нидерландским Ост-Индиям. А с сентября 1936 года по январь 1938-го были подготовлены еще 35 обзоров.

К числу важнейших продуктов IIC в этот период принадлежали разнообразные меморандумы, касавшиеся таких тем, как импорт соли в Японию, итальянское производство искусственного шелка, приобретение Францией тетрахлорида титана, бельгийская авиационная промышленность, польские поставки оружия в военное время и американская авиационная промышленность.

К числу отчетов по германской промышленности, подготовленных с 1933 по 1939 год, относились "Германия: импорт из Скандинавских стран в случае войны", "Экономическая война против Германии: замечания о вероятной обстановке в 1939 году", "Германия: снабжение медью во время войны" и "Германия: импорт чугуна".

В 30-х годах "деятельность Центра служила постоянным напоминанием правительственным стратегам, что ресурсы, требующиеся для ведения современной войны, ничуть не в меньшей степени зависят от нефтеразработок, железнодорожных депо и нефтеперегонных заводов, чем от танков, самолетов и миноносцев… [и что] определенно ничуть не важнее знать число танковых дивизий в Германии, чем понимать, что в первый год войны немецкий индустриальный комплекс в Руре, вероятно, будет нуждаться более чем в семи миллионах тонн импортированной железной руды и что основная масса этого жизненно важного импорта придет из Швеции через Роттердамский порт".

Когда вспыхнула война, IIC и аналогичные комитеты были распущены, а их функции перешли к вновь учрежденному Министерству экономической войны (Ministry of Economic Warfare, MEW), имевшему собственное разведывательное отделение (Intelligence Branch). Организационная структура этого отделения была разработана с февраля по июль 1939 года Десмондом Мортоном, ставшим его главой, когда MEW приступило к делам в сентябре того же года. MEW определило цель разведывательного отделения как "постоянное наблюдение за вражеским экономическим потенциалом с целью оказания помощи другим разведывательным отделениям в заблаговременном обнаружении возможных намерений противника, оценке его сильных и слабых сторон и выборе уязвимых точек для атаки любыми средствами, которые окажутся в нашем распоряжении, — блокадами, перекупкой товаров, подлодками, бомбежками, политической и психологической пропагандой".