Артем Филипенко - Оборона Одессы. 73 дня героической обороны города

В ходе операций 8–9 октября противник продвинулся на 1–2 км (по румынской информации – до 6 км) в глубь обороны советской 95-й стрелковой дивизии. Совместно с другим румынским наступательным флангом юго-западнее Татарки образовывались своеобразные клещи, которые могли привести к окружению и уничтожению советской обороны между Дальником, Усатовом, Гнилой Балкой, Татаркой, разрушить весь фронт, превратить последние дни эвакуации Одессы в катастрофу. Ударной артиллерийской группе под командованием начальника артиллерии дивизии полковника Д.И. Пискунова удалось остановить движение румынских частей массированным артиллерийским огнем.

На исходе дня линия фронта в Западном секторе проходила южнее Холодная Балка – окраина Андреевки – западная окраина Гнилякова – ст. Дачная – хутор Кабаченко – 300 м восточнее высоты 76,5. В целом, не считая боев в Гнилякове, с 12 октября румынские части перешли к обороне. В Западном и Южном секторах шли локальные бои местного значения.

Контрнаступление советских войск 1—12 октября достигло поставленной цели. Румынские части понесли существенные потери и были дезориентированы относительно планов советского командования. Но командование 4-й армии не было намерено отказываться от наступления.

Военный совет OOP принял окончательное решение об общей эвакуации в ночь на 16 октября. Командующий Приморской армией Петров подписал боевой приказ, в котором говорилось:

«1. Противник, активизируя с 9.Х.41 г. свои действия на всем фронте армии и вводя в бой свежие части, безуспешно пытается прорвать фронт и захватить Одессу.

2. По решению Ставки Верховного Главнокомандования Красной армии части Приморской армии, героически и честно выполнившие свои задачи, в кратчайший срок должны оставить Одессу и сосредоточиться для действий на новом направлении.

3. Во исполнение указаний Ставки Верховного Главнокомандования Красной армии приказываю:

1) Отвод всех войск армии с занимаемого оборонительного рубежа для посадки на суда начать с 19.00 15 октября 1941 г.

2) Для прикрытия отвода главных сил от каждого стрелкового полка, находящегося в первом эшелоне оборонительной полосы дивизий, выделить арьергарды в составе одного стрелкового батальона с батареей ПА и орудиями ПТО.

3) Посадку главных сил дивизий на суда произвести в Одесском порту с нижеуказанных причалов:

421 сд – Нефтегавань, причалы № 1, 2, 3 и 4;

95 сд – Военный мол, причалы № 34 и 36;

25 сд – Платоновский мол, причал № 17;

2 кд – Карантинный мол, причал № 5.

Пути подхода к причалам для посадки на суда – согласно схеме. Одновременно с эвакуацией главных сил должно быть вместе с пехотой вывезено все стрелковое оружие, все пулеметы, минометы, орудия ПТО и ПА. Средства усиления и приданные части эвакуируются одновременно с главными силами всех дивизий, которым они приданы.

4) Материальную часть артиллерии, автомашины и конский состав эвакуировать по мере подхода грузовых судов до момента эвакуации главных сил дивизий по специальным нарядам штарма. В первую очередь вывозить наиболее новую матчасть.

Материальную часть артиллерии и автотранспорта, которую не представится возможности вывезти до начала эвакуации главных сил (кроме орудий ПТО и ПА), уничтожить, назначив ответственных лиц из начсостава для их уничтожения.

5) По окончании посадки и отхода судов с главными силами от причалов арьергардные части эвакуируются на каботажных судах и частично на боевых кораблях ЧФ.

Посадку арьергардов на суда произвести в пунктах согласно схеме». В приказе далее предписывалось командирам дивизий назначить комендантов районов посадки войск, начальников и комиссаров эшелонов на каждое судно, выделить проводников для сопровождения каждого подразделения к месту посадки и выставить маяки по маршруту предстоящего движения частей; указывались и другие обязательные меры для обеспечения четкого и точного выполнения плана эвакуации войск.

Славные, героические страницы были вписаны Черноморским флотом в летопись Великой Отечественной войны. Личный состав кораблей, баз, частей и соединений Черноморского флота (ЧФ) показал отвагу и мастерство в боях с германским и румынским агрессорами. С началом войны ЧФ огнем корабельной и береговой артиллерии поддерживал соединения и объединения сухопутных войск в оборонительных боях и сражениях на приморских направлениях, обеспечивали военные и народно-хозяйственные перевозки и конвои по Черному морю, силами авиации наносил удары по важным военно-морским базам, портам и нефтепромыслам Румынии. Соединения и части ЧФ участвовали в высадке морских десантов, обороне военно-морских баз, срывали морские перевозки противника. Тем не менее в ходе обороны Одессы спектр действий Черноморского флота существенно расширился.

В 1939 г. на экраны Советского Союза вышел художественный фильм «Моряки», созданный на Одесской киностудии. Фильм стал одним из лидеров кинопроката. Снятый в жанре военной фантастики (в то время в этом жанре, изображающем будущую войну и действия советских войск, были сняты ленты «Если завтра война», «Танкисты», «Глубокий рейд» и другие, ныне подзабытые пропагандистские картины), он все же давал некое представление о взгляде советского руководства на грядущую войну на море. Она представлялась в виде столкновения больших флотов с участием линкоров и крейсеров, в котором советские краснофлотцы организуют неизвестному империалистическому противнику «вторую Цусиму».

Реалии войны на море оказались совсем иными, чем это представляли себе советские флотоводцы накануне войны. Советский флот практически не участвовал в морских сражениях, и его основной задачей стала как раз поддержка сухопутных войск, доставка подкреплений и боеприпасов, а основным противником – не линкоры, крейсеры и эсминцы противника, а авиация. Именно она нанесла наибольший урон советским кораблям в период битвы за Одессу. Румынское командование вполне справедливо (хотя и с очевидным опозданием) просило своих немецких союзников усилить авиацию, действующую в районе Одессы, именно этим типом самолетов.

К 22 июня 1941 г. ЧФ полностью доминировал на Черном море и имел в строю: 1 линкор, 6 крейсеров, 17 лидеров и эсминцев, 2 сторожевых корабля, 47 подводных лодок, 4 канонерские лодки, 2 минных заградителя, 15 тральщиков, 84 торпедных катера (больше торпедных катеров, чем флоты Германии, Италии, Румынии и Турции, вместе взятые), 10 катеров – охотников за подводными лодками, вспомогательные суда [293].

В первые недели после начала войны Черноморский флот стал пополняться катерами морской погранохраны НКВД (94 катера), мобилизованными торговыми и рыболовецкими судами (около 150 судов). Командованию ЧФ подчинялась Дунайская речная флотилия.