Владимир Фортунатов - Санкт-Петербург. Культминимум для жителей и гостей культурной столицы

В годы первой пятилетки (1929–1933) реконструированные предприятия осваивали производство новых современных видов продукции. Ижорский завод выпустил первый советский мощный прокатный стан. На Кировском заводе были созданы щиты для проходки тоннелей московского метро. Ленинградские энергомашиностроители давали 91 % всех выпускаемых в стране гидротурбин и 82 % турбогенераторов. Завод имени Свердлова освоил изготовление 14 новых видов станков. Судостроители организовали выпуск новых типов ледоколов [17]. Ленинградские инженеры и рабочие показали, что работать они умеют и товарищ Троцкий со своими планами «деиндустриализации» Петрограда был не прав.

За годы предвоенных пятилеток объем промышленной продукции Ленинграда вырос в несколько раз, а по сравнению с 1913 г. – более чем в 10 раз и составлял 10,2 % от общесоюзного. В 1940 г. город Ленинград давал промышленной продукции столько, сколько вся царская Россия. Каждая пятая машина, созданная в Советском Союзе, выпускалась в Ленинграде. За 1929–1941 гг. было выпущено 2 тыс. наименований новых изделий. Тяжелая промышленность Ленинграда в довоенные пятилетки развивалась темпами, превышавшими общесоюзные. Если прирост всей промышленности СССР в 1940 г. в сравнении с 1913 г. (принимаемым за 100 %) составил 852 %, а тяжелая промышленность СССР выросла на 1172 %, то прирост продукции тяжелой промышленности Ленинграда в сравнении с 1913 г. составил 1226 % [18].

Огромная роль Ленинграда в производстве военной продукции стала осознаваться лишь в последние годы, когда приоткрылась плотная завеса секретности. Город обеспечивал около трети оборонного потенциала страны.

Академия наук до 1934 г. находилась в Ленинграде. В этом крупнейшем научном центре трудились такие видные ученые, как химики Н. С. Курнаков, Н. Д. Зелинский, В. Н. Ипатьев, физики А. Ф. Иоффе, П. П. Лазарев, математики А. Н. Крылов, Н. Н. Лузин, В. А. Стеклов, геологи А. П. Карпинский, Ф. Ю. Левинсон-Лессинг, В. А. Обручев, А. Е. Ферсман и др.

В 1920-х гг. коллектив Физико-технического института, руководимый А. Ф. Иоффе, развернул исследования атомного ядра, полупроводников, природы высокомолекулярных химических соединений. Крупный вклад в математическую науку внесли В. А. Стеклов и его школа. В первое десятилетие советской власти окрепла научная школа физиолога академика И. П. Павлова, исследовавшая проблемы высшей нервной деятельности. И. П. Павлов выезжал в научную командировку в США, где ему предлагали чрезвычайно выгодные условия для продолжения научной работы. Великий ученый, лауреат Нобелевской премии предпочел вернуться на родину, где и продолжил свои исследования.

С середины 1920-х гг. стали создаваться заводские лаборатории, и полигоном этой важной инновации стал Ленинград. В 1925 г. было проведено обследование ленинградских заводов и составлен план оборудования их 113 лабораториями. Этот план был проведен в жизнь сначала в Ленинграде. Затем работа была продолжена и в других городах СССР.

Не будет преувеличением утверждать, что на протяжении всей истории города на Неве, включая советский период, именно здесь находилось настоящее «Сколково». О местонахождении многих закрытых «площадок», где ежедневно прирастал научно-технический потенциал страны, широкая публика, включая автора, даже не догадывается. Подлинная обобщающая история Ленинграда как одного из главных научных центров страны еще не написана. Но многие знают, что на набережной Лейтенанта Шмидта, 1, на Доме академиков установлено 29 мемориальных досок, посвященных выдающимся ученым, жившим в этом доме и в советское время.

С 1920 г. ведет свою историю Ленинградский Дом ученых, который разместился на Дворцовой набережной во дворце, принадлежавшем великому князю Владимиру Александровичу.

Октябрьская революция в советское время считалась социалистической, пролетарской. После октября 1917 г. обещание Ленина «фабрики – рабочим» было выполнено. Вся промышленность была национализирована. Не хочется вдаваться в споры по поводу разумности и эффективности многих революционных преобразований. В официальной советской пропаганде рабочему классу, его питерскому авангарду всеми средствами выражались, как теперь говорят, «респект и уважуха». Многие рабочие были демонстративно переселены в квартиры «буржуев», что в скором времени привело к появлению диких коммуналок. В годы Гражданской войны питерских пролетариев направляли и на фронты, и в продовольственные отряды, и на руководящие посты. На действовавших предприятиях рабочие пайки мало чем уступали пайкам красноармейцев. Питерские пролетарии крепко поддерживали советскую власть. С окончанием Гражданской войны, в условиях новой экономической политики жизнь стала налаживаться. Стали решаться давно перезревшие социальные проблемы.

Недалеко от крупных заводов строились кварталы жилых домов для рабочих и служащих. Первый жилмассив появился на улице Тракторной за Нарвской заставой (архитекторы А. Гегелло, А. Никольский, Г. Симонов, 1925–1927). Почти одновременно появился Палевский жилмассив за Невской заставой (архитекторы А. Зазерский, Н. Рыбин).

Первая советская школа им. 10-летия Октября была построена рядом с жилмассивом на Тракторной улице. В дореволюционном Петербурге подавляющее большинство детей среднего и старшего возраста оставалось вне школы. В Ленинграде с 1931 г. все дети и подростки Ленинграда в возрасте от 8 до 17 лет были охвачены школьным обучением. В 1936 г. в старинном здании бывшего Аничкова дворца открылся Дворец пионеров. Перед войной в 689 разнообразных технических, научных и художественных кружках Дворца пионеров имени А. А. Жданова занимались 16 тыс. юных ленинградцев. Только в 1940 г. его посетили около 1,5 млн детей [19]. К 1941 г. были сооружены новые здания для 25 вузов и техникумов, 245 школ, 235 детских садов и детских яслей, 17 дворцов и домов культуры, кинотеатров и театра им. Ленинского комсомола (ныне театр «Балтийский дом»). Многие здания 1920–1930-х гг. благополучно служат и в наши дни. Во Дворце культуры им. М. Горького на площади Стачек (1927) по-прежнему выступают артисты. Дворец культуры им. Н. К. Крупской на проспекте Обуховской обороны, построенный в 1926 г., превратился в огромный комплекс книжных магазинов известный в народе под названием «Крупа». За двадцать лет было введено в строй более 50 новых бань. В 1930-е гг. вместо керосиновых фонарей и газового освещения было организовано электрическое освещение. В городе появились поливальные и снегоуборочные машины. Была отремонтирована водопроводная сеть. В центральной части Ленинграда было налажено центральное отопление, началась газификация, радиофикация, телефонизация. Постоянно развивался общественный транспорт. Наряду с трамваями появились автобусы, такси, были установлены первые светофоры. На улицах стояли милиционеры-регулировщики. Ленинград – родина отечественных троллейбусов. Первый троллейбус был испытан еще в 1902 г., но первый маршрут был открыт в 1936 г. К 1990 г. длина троллейбусных линий в городе составила около 700 км, а парк машин насчитывал около 1,3 тыс. единиц. В 1932 г. открыт первый ленинградский аэропорт «Пулково».