Сергей Петров - На берегах реки Ждановки
- Название:На берегах реки Ждановки
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
- Год:2012
- Город:Москва
- ISBN:978-5-227-03724-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Петров - На берегах реки Ждановки краткое содержание
Несмотря на то что речка Ждановка и прилегающие к ней районы находятся в центре Петербурга, материалов по их истории немного. Эта книга – серия очерков, посвященных различным событиям, происходившим в этой местности, ее улицам и переулкам и жившим там людям. Вплоть до 1960-х годов в окрестностях Ждановки застыла так привлекавшая многих знаменитых петербуржцев провинциальность. И пусть сейчас облик этих мест уже во многом изменился, но остались воспоминания – самого автора и других очевидцев. Воспоминания, а также архивные изыскания – в основе этой увлекательной книги.
На берегах реки Ждановки - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:

На месте этого дома в XIX веке располагался Английский гребной клуб. Фото 2011 года
В 1920 годы от Петровского парка отрезали значительный кусок, отдав протоку между Петровскими прудами заводу «Спецтрансу». Протока служила удобной гаванью для судов, поэтому передача ее заводу объяснима.
До создания завода реки и каналы города очищали вручную, причем делали это весьма успешно. Акватории освобождались от затонувших судов и утопленного леса, углублялись заиленные участки. Хотя производилась ежегодная очистка рек и каналов, к механизированным дноуглубительным работам на реке Нева приступили лишь в 1871 году. Тогда же основан и завод, явившейся предком нынешнего «Спецтранса». Сначала закупали оборудование для дноуглубительных работ за границей. Рассказывают удивительную историю о том, что одна из первых землечерпательных паровых машин, построенная в Голландии, проработала в нашем городе с 1897 по 1996 год, и была списана, а затем разрезана на металлолом в 1997 году, то есть через 100 лет. Вот оно – качество!

Южный берег Петровского острова. Территория завода «Спецтранс». Фото 2011 года
До революции производством речных дноуглубительных снарядов занимались на Ижорском, Путиловском и Сормовском заводах России. В советское время дноуглубительная техника была востребована и «Спецтранс» работал на полную мощность. Вывоз грунта производился в Финский залив, на специально отведенные грунтовые свалки, с помощью деревянных барж-каюков. Особенно много работы было у завода после Великой Отечественной войны. За несколько послевоенных лет были очищены практически все ленинградские реки и каналы.
Существует множество фотографий, где в работе показана техника завода «Спецтранс», но фотографии эти относятся к 1950-1960-м годам. Ныне же завод в депрессивном состоянии, существует даже план по выводу его с Петровского острова и застройки территории жильем.
Вообще за будущее Петровского острова тревожно. Сейчас в начале XXI века он как бы застыл в ожидании. С одной стороны, современная российская деиндустриализация привела к тому, что ряд прежде процветавших предприятий влачит здесь существование. Жалкое зрелище представляет собой фабрика «Канат», странное – «Бавария». Главная достопримечательность «Баварии», памятник промышленной архитектуры – солодовенный корпус – стоит без окон, без дверей, а сам завод не выпускает пива. Почти такое же положение «Спецтранса», много лучше – «Алмаза».
С другой стороны, алчные инвесторы спят и видят, как бы выгнать несостоятельные заводы и застроить освободившееся место так называемым элитным жильем. Вроде бы и ничего, пусть строят – уйдут тогда в небытие надоевшие нам серые заборы, однако, зная нрав нынешних инвесторов, а также уровень решений правительства города, понимаешь – застроено будет под облака, не соизмеряясь с пропорциями острова и здравым смыслом. Высотное жилье острову, ширина которого 400–500 метров, категорически противопоказано, однако только такое строительство интересно современным инвесторам.
Не получим ли мы в результате вместо нынешних бетонных заборов и низкоэтажных корпусов заводов еще одну оконечность Васильевского острова – суетливую, бессистемную, тесную? Пусть уж постоят еще немного заборы, «Канаты» и «Алмазы», пока общество наше не дозреет до того, чтобы сохранять старину, а не истреблять ее. Вопрос только, сколько ждать, и не напрасны ли надежды?
Литература
Аксенов В.Н. Дом ветеранов сцены. Л., 1937.
Александрова Л.Б. Луиджи Руска. Л.,1990.
Аллер С.И. Указатель жилищ и зданий в Санктпетербурге, или Адресная книга… на 1823 г. СПб., 1822.
Анциферов Н.П. Душа Петербурга. Петербург Достоевского. Быль и миф Петербурга. Пг., 1924.
Архитекторы-строители Санкт-Петербурга середины XIX – начала XX века. Справочник. / Под общ. ред. Б.М. Кирикова. СПб., 1996.
Баранов Н.В. Проект развития Ленинграда. Л., 1955.
Басс В.Г. Городской ансамбль петербургской неоклассики 1900–1910-х гг. на примере проектов застройки Тучкова буяна (конкурсы 1912–1913 гг.) Дипломная работа. 2001.
Богданов А.Б. Колтовская слобода (материалы к истории). СПб., 1999.
Богданов А.И. Описание Санктпетербурга. СПб., 1997.
Борисова Е.А. Русская архитектура второй половины XIX века. М., 1979.
Бунин М.С. Мосты Ленинграда. Л., 1976.
Весь Петербург. Адресная и справочная книга. СПб. 1894–1917.
Вигель Ф.Ф. Записки. М., 1891.
Витте С.Ю. Воспоминания. СПб. 1994.
Всеобщая адресная книга С.-Петербурга. СПб., 1867–1868.
Галкин А.К. Князь-Владимирский собор. Краткий исторический очерк. СПб., 2005.
Глезеров С.Е. «Сангалльское братство» на острове //Санкт-Петербургские ведомости. 29.09.2006.
Горюнов В.С., Тубли М.П . Архитектура эпохи модерна. СПб., 1992.
Гостев В.Ф., Юскевич Н.Н . Проектирование садов и парков. М., 1991.
Григорьев М.А. Петербургская сторона. Рукопись. 1961.
Даль В.И. Толковый словарь живого великорусского языка. М., 1994.
Демченко В.В. Тучков мост // Строительство и архитектура Ленинграда. 1966.
Длужневская Г.В. Утраченные храмы Петербурга. СПб. 2003.
Ефремов Г.Г. Ждановские набережная и улица // Блокнот агитатора. 1987.
Дом ветеранов сцены. К 40-летию со дня основания // Рабочий и театр. 1934.
Достоевский Ф.М. Петербургская летопись. Собрание сочинений. Л., 1989.
Достоевский Ф.М. Собрание сочинений. Примечания к т. 5. Л., 1989.
Енакиев Ф.Е. Задачи преобразования Петербурга. СПб., 1912.
Зодчие Санкт-Петербурга. XIX – начало XX века. СПб., 1998.
Засосов Д.А., Пызин В.И . Из жизни Петербурга 1890–1910 годов. Л., 1991.
Зотов В.Р. Петербург в сороковых годах // Исторический вестник. 1890. Т. 39.
Калядина С.А. Интервью с В.В. Леонтьевым // Репрессированная наука. Вып.2, СПб., 1989.
Канн П.Я. Прогулки по Петербургу. СПб., 1994.
Кириков Б.М. Архитектурные памятники Санкт-Петербурга // Особняки и доходные дома. СПб., 2007.
Кириков Б.М. Архитектура петербургского модерна // Особняки и доходные дома. СПб., 2007.
Кириченко Е.И. Русская архитектура 1830–1910-х гг. М., 1982.
Кобак А.В., Пирютко Ю.М . Исторические кладбища Петербурга. СПб., 1993.
Кожинов В.В. История Руси и русского слова. Опыт беспристрастного исследования. М., 2001.
Краснов П.Н. Павлоны. Париж, 1934.
Краснов П.Н. На внутреннем фронте // Архив русской революции. Т. 1. Берлин, 1922.
Крестовский В.В. Петербургские трущобы. СПб., 1993.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: