Светлана Абрамова - Африка: четыре столетия работорговли

Не начнись колониальный дележ Африки, контрабандная работорговля, пусть в меньших размерах, продолжалась бы еще неопределенно долгое время. Но эпоха рабства африканцев в Новом Свете кончалась. Начиналось время колониального порабощения африканцев на своей родной земле.

В 40-х годах была усилена английская патрульная африканская эскадра. К берегам Африки были посланы несколько небольших пароходов, которые дали английским морякам возможность подниматься вверх по течению рек. Теперь можно было преследовать лодки работорговцев, брать под наблюдение селения, расположенные по берегам рек, и вообще распространять влияние Англии на земли африканских народов западноафриканского побережья.

В 1847 г. английская африканская эскадра вместе с вспомогательными судами насчитывала 34 корабля с 4 тыс. моряков [27, т. 91, с. 730]. От блокады невольничьих факторий англичане перешли к их разрушению. Одним из первых мест, в свое время подвергшихся блокаде, было Галлинас, крупнейшее гнездо работорговцев севернее побережья Бенинского и Биафрского заливов. Оттуда вывозили 8–10 тыс. невольников ежегодно. Еще в ноябре 1840 г. впервые на западноафриканском побережье в Галлинас были разрушены и сожжены строения, где содержались рабы, приготовленные к продаже, уничтожены склады работорговцев с товарами и их жилища. В результате этой операции английские моряки, которыми командовал капитан Динмэн, освободили около 800 рабов. В течение полугода моряки английской африканской эскадры разрушили ряд невольничьих факторий. Результаты сказались очень быстро.

Многие работорговцы покинули африканское побережье. В основном они уехали в Бразилию и на Кубу. Английский консул в Гаване сообщил в Лондон, что к нему неоднократно обращались с просьбой о помощи в получении работы бывшие капитаны невольничьих кораблей, оказавшиеся не у дел.

Вожди и местные торговцы, которым стало некому продавать рабов, под давлением англичан заключали договоры о запрещении работорговли (при удобном случае они сейчас же нарушали их). Привыкнув за 400 лет к тому, что работорговля обеспечивала им постоянный доход, африканские вожди не могли примириться с мыслью о ее прекращении. Многолетнее и напрасное присутствие у берега патрульных кораблей, явная неудача аболиционистских заявлений англичан и французов — все это приводило к тому, что африканцы не верили в действительное окончание работорговли и считали, что вся кампания борьбы против нее — явление преходящее.

В 1844 г. Пеппле, один из вождей Бонни, при заключении договора с англичанами о запрещении работорговли упорно настаивал и добился того, что в него была включена статья: «Если когда-либо в будущем Великобритания снова разрешит работорговлю, вожди Бонни будут свободны сделать то же самое» [27, т. 45, с. 886].

Казалось бы, англичане добились больших успехов. И в это время тайное снова, как и во время процесса Зулуеты, стало явным. Заявили свои протесты купцы Ливерпуля. Они объявили, что в результате разрушения невольничьих факторий понесли большие убытки, так как погибли их товары, которые они продавали работорговцам. Товары, как правило, продавались в кредит, с рассрочкой на один-три года. (То. что на эти товары работорговцы выменивали рабов, как-то никого не заинтересовало.) Потребовали компенсации за причиненные убытки бежавшие из Африки работорговцы, подданные Франции и Америки.

Британское правительство отступило. Командиру патрульной эскадры было послано указание прекратить разрушение невольничьих факторий. Усиленно рекомендовалось заключить с вождями договоры о прекращении работорговли, развитии «законной» торговли, передаче земель Англии и т. д.

В это время, в 30–40-х годах, в английском парламенте шли ожесточенные споры о направлении колониальной политики Великобритании, об отношении к колониям в целом. В связи с этим был поставлен вопрос о деятельности африканской патрульной эскадры. Содержание эскадры обходилось довольно дорого и английскому правительству, и налогоплательщикам. Вывоз рабов из Африки продолжался, это было известно из многочисленных сообщений печати и рассказов очевидцев. Поэтому в 1847–1848 гг. в палате общин был поставлен вопрос о целесообразности пребывания эскадры около Африки.

Палата общин заслушала консула Таунсенда, доказывавшего необходимость укрепления и расширения эскадры. На рассмотрение палаты был также представлен доклад специально созданного комитета, члены которого, заслушав показания многочисленных свидетелей, высказались за уход эскадры от берегов Африки, расширение международных акций против работорговли, увеличение числа миссионеров, посылаемых в Западную Африку, распространение среди африканцев образования и, таким образом, постепенный отход от работорговли и переход к занятию сельским хозяйством и различным ремеслам. Палата общин поддержала соображения комитета.

Палата лордов, в свою очередь, также назначила специальный комитет, который заслушал показания тех же свидетелей, которые выступали и перед палатой общин. Английские аристократы твердо верили в то, что британская империя должна быть самой большой в мире, что лучший язык в мире — это язык пушек. Они не собирались отказываться от настоящих и будущих колоний и были уверены в победоносной силе британского оружия. Они высказались против отхода патрульной эскадры от берегов Африки, за ее укрепление и укомплектование новыми быстроходными судами. Последовало увеличение эскадры. Ее предстояло теперь использовать не только для борьбы с работорговлей, но и как одно из средств при захвате земель для создания колоний.

Пока в Англии спорили, какими мерами в дальнейшем бороться с работорговлей и бороться ли с ней вообще, работорговцы вернулись в Африку, восстановили свои фактории, возобновили связи с местными торговцами и с успехом снова начали продажу невольников.

К 1847–1848 гг. снова было произведено повсеместное разрушение факторий — в Галлинасе, Шербро, Сесто и других местах [27, т. 34, с. 483, 484]. Новые протесты купцов не помогли. Борьба с работорговлей перерастала в захват земель западноафриканского побережья.

На восточном побережье в 1850 г. были разрушены помещения для рабов около Келимане, затем последовало сожжение бараков около Масани и Кидига во владениях занзибарского султана. В этих бараках размещали до 5 тыс. рабов. Моряки британской патрульной эскадры разрушили не только помещения для невольников, но и все склады, где хранились товары для обмена и содержания рабов. Там же были захвачены баньяны — индийские купцы, продававшие товары работорговцам. Трое из баньянов — британские подданные из Бомбея — были переданы английскому консулу на Занзибаре. Разоренное имущество баньянов оценивалось в 150 тыс. долл. Протесты индийцев успеха не имели, связи баньянов с работорговцами были широко известны. Английские власти поддержали действия моряков патрульных кораблей [27, т. 41, с. 203].