Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой

Сотни и тысячи героев труда, рационализаторов и изобретателей — рабочих и инженеров — внесли неоценимый вклад в индустриализацию Советской страны. В их числе имена сталевара Днепровского завода им. Ф. Э. Дзержинского П. Кочеткова, машиниста врубовой машины шахты «София» Макеевского района, члена ЦИК СССР А. Левичева, кадрового рабочего Луганского паровозостроительного завода П. Петрова; рабочего-изобретателя харьковского завода «Світлошахтаря» коммуниста И. Штокалова, рабочих киевского завода «Ленінська кузня» В. Вавилова, И. Пономаренко, Г. Тимонова, рабочего Днепропетровского металлургического завода им. Г. И. Петровского коммуниста М. Луценко.

В начальный период индустриализации производственные совещания, смотры, переклички и конкурсы предприятий, другие формы МООИЛИп зации рабочих масс сыграли значительную роль в устранении недочетов в организации производства, в успешной борьбе за выполнение производственных планов, за режим экономии, а также в воспитании социалистического отношения молодых рабочих к труду. Они подготовили почву для постепенного развертывания ударничества.

Первые ударные бригады на Украине возникли сначала в металлургической и каменноугольной промышленности, особенно много их было на Донбассе. В январе 1926 г. в Луганском округе Донбасса на шахтах насчитывалось 55 бригад, организованных комсомольцами и называвшихся «юношескими артелями». Через год ударников в каменноугольной промышленности этого округа насчитывалось около 600 человек. В конце 1926 г. две молодежные бригады, показавшие образцы высокопроизводительного труда, были созданы в строительном цеху Сталинского металлургического завода. В январе 1927 г. на шахте № 8 «Чулковка» (Буденновское рудоуправление) образовалась молодежная бригада ударного труда из 18 человек. В апреле 1927 г. комсомольская ячейка шахты «Красный Октябрь» (Макеевское рудоуправление) организовала показательную бригаду из 12 забойщиков во главе с И. Кулаковым, прославившуюся своим ударным трудом на весь Донбасс: 31 января 1929 г. донецкая газета «Молодой рабочий» поместила подборку статей о работе ударных бригад под аншлагом: «Нужны Кураковы на каждой шахте!»

В 1927–1928 гг. первые комсомольские бригады появились на Одесской джутовой фабрике, Николаевском судостроительном заводе, харьковских электромеханическом и паровозостроительном заводах, в Днепропетровском трамвайном парке, на железнодорожной станции Основа.

Первые успехи социалистической индустриализации.В 1926 г. в Советском Союзе развернулись большие работы по реконструкции и строительству новых предприятий. Для обеспечения развития каменноугольной, металлургической, машиностроительной и металлообрабатывающей отраслей промышленности — основы индустриализации — партия последовательно осуществляла ленинский план ГОЭЛРО. В 1926/27 г. дали электрический ток Шатурская, Нижегородская, Штеровская (первая очередь), Волховская и другие электростанции.

На Украине в 1927/1928 г. сооружалось 50 районных, городских и заводских электростанций, среди них Харьковская, Штеровская (вторая очередь), Киевская, Криворожская, Николаевская, Днепропетровская, Луганская, Артемовская, Мариупольская, Полтавская и др. В марте 1927 г. по проекту профессора И. Г. Александрова начались работы по строительству Днепровской гидроэлектростанции. В X годовщину Великой Октябрьской социалистической революции в ее фундамент была заложена бронзовая доска с изображением герба Советского Союза и таким текстом: «1927 года, 8 ноября, в день десятилетия Великой Октябрьской революции, во исполнение заветов вождя мирового пролетариата В. И. Ленина, усилиями трудящихся масс первого в мире рабочего государства Союза Советских Социалистических Республик заложена правительствами СССР и УССР Днепровская гидроэлектростанция, мощностью 650 тыс. лошадиных сил — могучий рычаг социалистического строительства СССР».

На торжественном митинге, посвященном закладке Днепрогэса, выступил председатель ВУЦИК Г. И. Петровский. Он сказал: «Знайте, что на вас смотрит весь пролетарский мир с надеждой. Помните, что трудящиеся многим пожертвовали, чтобы иметь сегодня возможность заложить Днепрострой. Мы надеемся, что вы оправдаете наши надежды» [196] Правда, 1927, 10 ноября. .

Днепрогэс был одним из первых комплексных гидроузлов СССР. Наряду с обеспечением народного хозяйства дешевой электроэнергией он давал возможность затопить пороги, сделать Днепр судоходным от верховьев до Черного моря и пустить воду на поля юга республики. Это строительство имело большое значение для дальнейшего развития советской гидротехники.

В Донецком бассейне проводились работы по реконструкции 16 угольных предприятий, сооружению шести средних и 17 крупных шахт. Созданное при объединении «Донуголь» управление новым шахтным строительством сыграло большую роль в ускоренном строительстве угольных шахт Донбасса.

Рабочие локомотивного депо ст. Синельниково возле паровоза, отремонтированного на субботнике в честь XI годовщины Великого Октября (1928 г.)

Успешно развивалась металлургическая промышленность. Под руководством известного инженера-металлурга И. П. Бардина в 1926 г. была реконструирована доменная печь № 6 на Днепровском металлургическом заводе им. Ф. Э. Дзержинского, после коренной реконструкции введена в строй домна на Краматорском металлургическом заводе. На Макеевском металлургическом заводе по проекту И. П. Бардина и М. В. Луговцова была сооружена крупнейшая в стране полностью механизированная доменная печь № 4. Началось строительство трубопрокатного завода в Мариуполе, Керченского металлургического завода, Горловского и Рутченковского коксохимических заводов, гигантского по тем временам коксохимического цеха на заводе им. Г. И. Петровского в Днепропетровске. Мартеновские печи строились почти на всех металлургических заводах республики: страна требовала все больше металла. От развития угольно-металлургической базы УССР в значительной степени зависели темпы индустриализации всего Советского Союза.

Большое внимание уделялось также развитию машиностроительной промышленности. Началась коренная реконструкция Харьковского и Луганского паровозостроительных заводов, Сумского машиностроительного завода им. М. В. Фрунзе, харьковских заводов «Серп и молот» и электромеханического, кировоградского завода сельскохозяйственного машиностроения «Червона зірка», киевских машиностроительного завода «Більшовик» и судостроительного завода «Ленінська кузня», Одесского станкостроительного завода им. В. И. Ленина и многих других.