Валерий Величко - От Лубянки до Кремля

Генерал-майор Устинов Владимир Иванович(1954–1957), например, сначала пришел в 9-е Управление МВД СССР, созданное после объединения МГБ и МВД и просуществовавшее чуть больше года, а потом возглавил и 9-е Управление вновь созданного КГБ при СМ СССР. Пришел в государственную охрану с партийной работы с должности первого секретаря Пролетарского райкома ВКП(б) г. Москвы.

Ушел на должность первого секретаря МГК, а потом работал послом в Венгрии и СЭВ.

Наиболее крупные партийно-государственные мероприятия, безопасность которых ему пришлось организовывать: XX съезд Коммунистической партии Советского Союза (1956 г.); первая международная встреча на территории СССР — VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов в Москве (1957 г.); массовые мероприятия по случаю запуска в этом же году первого советского спутника Земли и встреч космонавтов на Красной площади.

В эти годы многократно возросла интенсивность международных контактов на высшем уровне. Конференции в Берлине и Женеве 1954 года, визиты советского руководства в Югославию (1955), Великобританию (1957), Китай, Индонезию, Монголию (1957) и др., причем лидер советского государства находился за границей чуть ли не месяцами.

В процессе освоения целинных и залежных земель в эти годы увеличилось число поездок охраняемых лиц по стране, в частности в Казахстан. С 1954 по 1958 год в Алма-Ате была создана и там же дислоцировалась специальная группа 9-го Управления КГБ, в которую входили сотрудники личной охраны, водители и технический состав (с материальной частью ГОНа).

По сути дела, при нем проходило становление 9-го Управления КГБ при СМ СССР.

Генерал-лейтенант Захаров Николай Степанович(1958–1963) В 9-ку пришел в марте 1953 года практически в момент ее создания с должности начальника областного Управления МВД (ранее был министром внутренних дел Чувашии) на должность начальника 1-го отдела (отдел личной охраны). В течение полутора лет пребывания на ней он после различного рода реформирований и послесталинских разгромов фактически также ставил на ноги правительственную охрану КГБ, сначала при СМ СССР.

В частности, на его плечи легла организация безопасности официального визита в США в сентябре 1959 года советского лидера Н.С. Хрущева и его же поездки в США в 1960-м.

Большой объем подготовительной работы был выполнен в связи с организацией открытия и закрытия VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве на Центральном стадионе имени В.И. Ленина в Лужниках. Многочисленные массовые мероприятия в те годы (митинги, собрания и т. п.) проводились не только на Красной площади, в Большом Кремлевском дворце, в Государственном Академическом Большом театре Союза ССР, но и во Дворце спорта в Лужниках, на площадях столицы и даже в Тайницком саду Московского Кремля.

Затем Захаров Н.С., пройдя должность заместителя, стал начальником Управления. Закончил службу в 1970 году первым заместителем Председателя Комитета госбезопасности, а потом, по личной просьбе маршала Д.Ф. Устинова, оставался на государственной службе в должности заместителя министра машиностроения СССР. Все перипетии своей службы он описал в изданной в Туле книге «Сквозь годы» (2003).

Сыграл он определенную роль и в моей судьбе. В 1978 году начальник Воронежского Управления КГБ СССР генерал-майор Н.Г. Минаев, получив соответствующую разнарядку из Центра, предложил мою кандидатуру на должность заместителя директора советской выставки. Выставка должна была проходить в г. Брно (ЧССР) — городе-побратиме г. Воронежа. С советской стороны в ней планировалось участие практически всех советских внешнеторговых объединений: «Автоэкспорт», «Авиаэкспорт», «Медэкспорт», «Электроноргтехника» и т. п., всего в коллективе должно было быть около полутора тысячи участников.

Из Москвы на наше предложение пришел отказ. Кадровиков не устроили мой возраст — 33 года и должность — заместитель начальника отделения областного управления. Они, учитывая масштабность выставки и оперативную обстановку, время ее проведения совпадало с 10-й годовщиной ввода советских войск в Чехословакию, посчитали, что на этой должности должен быть руководитель более крупного ранга и постарше.

Николай Григорьевич не привык, чтобы ему отказывали и позвонил первому зампреду КГБ генералу Захарову, которого знал лично, и убедил, что я справлюсь с порученными непростыми обязанностями. Вопрос, естественно, был решен положительно.

Помимо работы с коллективом, где за 4 месяца не было ни одного эксцесса, мне удалось наладить настолько доверительные отношения с моими чехословацкими коллегами, что я привез в Москву копии совершенно секретных стенограмм переговоров чехов с китайцами о поставке в КНР оборудования для атомной энергетики. В ходе очередной встречи в Москве, как рассказывали ее участники, Г. Гусак получил нагоняй от Л.И. Брежнева, а меня взяли в Центре на заметку и через пару лет пригласили на работу в 13-й, выездной, отдел Второго Главка.

Генерал-майор Чекалов Владимир Яковлевич(1961–1967), комсомольский работник, назначенный на эту высокую должность в ходе «шелепинской» чистки чекистских кадров. Активный участник снятия с должности Н.С. Хрущева, за что получил звание генерал-майора и орден Красного Знамени.

Генерал-лейтенант Антонов Сергей Николаевич(1968–1974). Пришел с должности начальника 5-го (европейского) отдела ПГУ на должность заместителя начальника Управления в 1964 году, затем с 1967 по 1968 год — первый заместитель, и.о. начальника, затем — начальник. Я уже писал, что именно в это время была предпринята попытка «интеллектуализации» подразделения.

Генерал-лейтенант Сторожев Юрий Васильевич(1974–1983). Во времена Ю.В. Сторожева, пришедшего в 9-ку с должности начальника Хозяйственного управления КГБ СССР, естественно, много внимания уделялось обеспечивающим подразделениям (питания, строительному, ГОНу и автослужбе и др.).

На высочайшем уровне решались вопросы безопасности перелетов (235-й авиаотряд), проводились эксперименты с использованием для полетов в Завидово вертолетов.

Разрабатывались требования к новым модификациям правительственных ЗИЛов. В 1978 году, как результат модернизации предыдущего автомобиля, появился ЗиЛ-4104. На этом лимузине и его более поздних модификациях ездили Л. И. Брежнев, М.С. Горбачев и даже Ельцин.

За год до ухода Ю.В. Сторожева завод им. Лихачева стал серийно выпускать бронированные модификации ЗиЛ-41051 и ЗиЛ-41042. В это же время начались исследовательско-конструкторские работы над самой же легендарной моделью серии ЗИЛ — ЗиЛ-41052, который прозвали «танком на колесах». Как сейчас известно, внутри этого авто находилась бронекапсула танковой стали толщиной 9 мм. Машина не поддавалась даже взрыву гранаты. А стекла нельзя было пробить ни из снайперской винтовки, ни из 7,62-миллиметрового автомата Калашникова. Советский метод использования бронекапсулы, как наиболее эффективный способ защиты, взяли на вооружение все ведущие автофирмы мира — «Мерседес-Бенц», БМВ, «Кадиллак».