Владимир Побочный - Весенне-летние бои (21.04.-16.07.1942 г.)

Наступает тот самый критический момент, когда командование СОРа стало решать: либо остатками войск стоять на занимаемых рубежах и сражаться до последнего, стараясь нанести противнику максимальный урон, выполняя приказ командующего Северо-Кавказским фронтом, либо принимать иное решение. Позади море, отступать некуда.

Трудовой фронт. В течение первой половины 1942 г. восстановлено и введено в действие полностью или частично 1200 перебазированных на восток промышленных предприятий. Значительно увеличивается выпуск военной продукции. Например, производство пистолетов-пулеметов и противотанковых ружей в первом полугодии 1942 г. возрастает по сравнению со вторым полугодием 1941 г. в 6 раз, минометов – в 3,2 раза, наземной артиллерии – в 2 раза, танков – в 2,3 раза. Лишь производство самолетов увеличивается незначительно. На вооружение войск непрерывно поступает новая, более совершенная боевая техника. Советским воинам предстоит как можно быстрее освоить эту технику, чтобы использовать ее для разгрома врага и изгнания его из пределов Родины (к. 1).

Сборка бортового трехтонного грузовика универсального назначения ЗИС-5В (завод имени Сталина, военный) на советском заводе. Грузовик выпускался с июня 1942 года в эвакуации, в условиях дефицита ресурсов, поэтому был значительно проще базовой модели.

Рабочие военного завода за сборкой орудия 1942 г. Урал.

На Филиппинах действуют Национальный антияпонский единый фронт, партизанские отряды. В созданную вскоре Народную антияпонскую армию вступают рабочие и крестьяне, мелкие собственники, представители интеллигенции. Партизанскую армию возглавляют руководители рабочего класса. Осуществляя тактику непрерывных атак, патриоты совершают систематические рейды и налеты на колонны японских войск. Успехи Народной антияпонской армии обуславливаются ее тесными связями с крестьянством.

Вспомним как это было…

Боевые действия 9-й бригады морской пехоты (командир – полковник Н. В. Благовещенский) в своем отчете от 4 июля 1942 года в Новороссийске день 30 июня 1942 г. описывает так:

«На рассвете 30 июня противник до полка с танками повел наступление вдоль северных скатов Карагачских высот, одновременно обходя левый фланг 4-го батальона в районе Хомутовой балки. Прорвавшись на фронте хутора Максимовича – выс. 101, 6 противник повел наступление на рубеже выс. 114, 4 и 113,7 с северного направления, зайдя в тыл 2-го батальона, расположенного вдоль Балаклавского шоссе. 2-й батальон, вырываясь из окружения, с боем начал отход на юго-запад к 109-й стрелковой дивизии. С 08.00 связь со всеми батальонами проводная и по радио была потеряна. Оба батальона понесли огромные потери и начали отход в направлении Юхариной балки. К 11.00 противник передовыми частями стал подходить к рубежу Кальфа.

Поддерживающий бригаду 953-й артполк расстрелял пехоту и танки противника и в связи с отсутствием боеприпасов подрывал матчасть. В 13.00 мой КП, находившийся в штольне Юхариной балки, был обойден с двух сторон. Не имея прикрытия, отошел к Молочной ферме. Связь между батальонами не была восстановлена, и только в 22.00 в районе 35-й береговой батареи мною была обнаружена группа командира батальона т. Никульшина».

Перед рассветом 30 июня 1942 г. Вторник. Севастополь.

От 3-х батальонов бригады ночью собирается около 150 человек и формируется рота, которая занимает оборону к утру в истоках Хомутовой балки (к. 44).

5 часов утра 30 июня . Противник после сильной артиллерийской и авиационной подготовки продолжает наступление по всему фронту нашей обороны, кроме Балаклавы, нанося удары по трем главным направлениям:

– вдоль Балаклавского шоссе в направлении левее Куликова поля к верховьям Стрелецкой балки;

– по Лабораторному шоссе и Хомутовой балке к железнодорожной станции;

– на Корабельную сторону через Английский редут Виктория;

– Малахов курган и Камчатку.

8 часов утра 30 июня . Командование СОРа, помня о майской директиве Буденного, что переправы на Кавказ не будет, принимает решение доложить не напрямую в Ставку ВГК, а своему непосредственному начальству Кузнецову и Буденному о невозможности более удерживать Севастополь и просить разрешения в ночь на 1 июля вывезти самолетами 200–500 ответственных работников и командиров на Кавказ. Фактически это просьба об эвакуации.

В это время. Разгораются ожесточенные бои. Согласно журналу боевых действий оперативного отдела Приморской армии, отчету начальника штаба СОРа и итоговой разведсводке № 46 штаба Северо-Кавказского фронта, между 08.00 и 12.00 противник силами до пехотной дивизии и при поддержке 48 танков прорывает оборону 9-й бригады морской пехоты в районе высоты 101,6 у Балаклавского шоссе и начинает продвижение в направлении Юхариной балки, одновременно продвигаясь вдоль Балаклавского шоссе.

Днем 30 июня. За подписью Октябрьского и Кулакова посылается телеграмма, которая другим лицам из руководящего состава СОРа не была известна вплоть до последнего заседания Военного совета флота. Ее текст:

«Противник прорвался с Северной стороны на Корабельную сторону. Боевые действия протекали в характере уличных боев. Оставшиеся войска устали (дрогнули), хотя большинство продолжает героически драться. Противник усилил нажим авиацией, танками. Учитывая сильное снижение огневой мощи, надо считать, в таком положении мы продержимся максимум 2–3 дня».

В это время . Противник перебрасывает части своих дивизий на захваченный плацдарм. Затем силами до батальона врывается по Воловьей балке на гору Суздальскую.

Немецкие танки выстраиваются для атаки

Во второй половине дня . В районе Килен-балки противнику удается высадиться силами до батальона пехоты. Действиями переправившихся за передовыми отрядами частей этих дивизий из Георгиевской и Сушильных балок, а также передовых частей 50-й и 132-й пехотных дивизий, начавших одновременное наступление через станцию Инкерман на гору, мимо Шампанстроя по шоссе на Английский редут Виктория при поддержке танков, противник медленно теснит части 4 сектора обороны. Из-за слабой артиллерийской поддержки наши подразделения вынуждены отходить к рубежу: Западные скаты Килен-балки – Камчатский редут – Английский редут Виктория.