Юлиан Саушкин - Москва. Географическая характеристика

Из всех старинных подмосковных усадеб, однако, нам дороже всех небольшой дом, стоящий на высоком берегу р. Пахры, в Горках, где жил последние свои годы и умер 21 января 1924 г. Владимир Ильич Ленин.

С жизнью Владимира Ильича Ленина связан также дом в деревне Костино, около станции Болшево; в этом доме В. И. Ленин жил и работал в декабре 1921 — январе 1922 года.

Многие другие подмосковные места также дороги русскому человеку. Среди них Бородинское поле к западу от Москвы, в 12 км от Можайска.

На Минском шоссе, ведущем к Бородину, у поворота к деревне Петрищево, стоит памятник бесстрашной партизанке Зое Космодемьянской.

В деревне Петрищево (92 км от Москвы) установлены в честь Зои Космодемьянской гранитный обелиск и мемориальные доски.

Около деревни Палашкино (в 100 км от Москвы) установлен памятник Герою Великой Отечественной войны генералу Л. М. Доватору (на месте, где он погиб в декабре 1941 г.).

По Генеральному плану реконструкции Москвы в наиболее красивых подмосковных местностях будут созданы новые дачные поселки, всего примерно на 100 тыс. человек.

Многие прежние дачные поселки превратились ныне в подмосковные города и поселки с постоянным промышленным населением, но в города и поселки, разместившиеся на большой площади, без городских удобств. Возникла необходимость значительной реконструкции таких городов и поселков, которые дачный облик потеряли, а городского еще не приобрели; следует уменьшить площадь их застройки, построить многоэтажные здания, обеспечить их водопроводом, канализацией и другими городскими удобствами; большие массивы земель вокруг них должны быть заняты зелеными насаждениями.

Реконструкция Подмосковья тесно связана с реконструкцией Москвы. Подмосковье должно быть достойным продолжением столицы, прекрасным въездом в нашу родную и все хорошеющую Москву, и таким оно все более и более становится.

За последние полтора десятилетия сильно изменились границы Советского Союза и его политико-географическое положение. До 1939 г. западная государственная граница Советского Союза проходила на расстоянии около 700 км от Москвы. Теперь она отстоит от Москвы более чем на 950 км (в направлении на Брест). До 1940 г. Советский Союз выходил на Балтику только в устье Невы и на небольшом по протяжению участке восточной части Финского залива, от Москвы на Балтику вел только один путь — на Ленинград. Теперь побережье Балтийского моря — от Выборга до Балтийска — входит в Советский Союз, а Москва связана с большим числом портовых городов Балтики многочисленными железными дорогами.

На западе Советский Союз теперь граничит с народно-демократическими государствами: Польшей, Чехословакией, Венгрией, Румынией, Болгарией; к западу от Польши расположена дружественная нам Германская Демократическая Республика.

Разветвленная сеть железнодорожных путей связывает Москву со странами народной демократии Европы.

На востоке Советский Союз граничит с Китайской Народной Республикой, Монгольской Народной Республикой и Корейской Народно-Демократической Республикой. Великая Сибирская железнодорожная магистраль соединяет Москву с этими странами.

После победы китайского народа страны народной демократии в Европе и Азии вместе с Советской социалистической державой стали насчитывать 900 млн. человек. Двухсотмиллионный Советский Союз граничит с демократическими государствами, имеющими в общей сложности 700 млн. человек.

Столица Советского Союза Москва, занимающая центральное положение в его европейской части, расположенная в узле железнодорожной сети нашей великой Родины, оказалась теперь в центре путей, связывающих страны народной демократии Европы и страны народной демократии Азии.

Москва стала еще ближе, еще роднее семистам миллионам людей, живущим в странах народной демократии Европы и Азии. Если раньше, при режиме эксплуатации, народы этих стран видели в Москве свою мечту, свое далекое будущее, то теперь, строя свои новые демократические государства, они видят в Москве живой образец для своего строительства.

Москва имеет очень прочную экономическую основу для того, чтобы и впредь оставаться мощным промышленным центром страны и итти вперед во главе народного хозяйства Советского Союза.

Это связано не только с тем, что Москва стала ныне в центре транспортно-экономических связей мирового демократического рынка, но и с тем, что в центральных районах Русской равнины, посредине которой расположена Москва, за годы советской власти были открыты многие богатства и возникли разнообразные производства.

К югу от Москвы были разведаны огромные залежи железных руд (Курская магнитная аномалия). Новые исследования позволили увеличить цифру запасов угля в Подмосковном бассейне.

Изменилось экономическое окружение Москвы и всего Центрально-промышленного района. Например, до революции к югу от Центрально-промышленного района находился один из самых отсталых в экономическом отношении, «оскудевающий» Центрально-черноземный район, кризис хозяйства которого зашел очень далеко. Теперь Центрально-черноземный район стал развитой в экономическом отношении частью страны, имеет разнообразное по составу отраслей сельское хозяйство и крупную промышленность. То же можно сказать и про граничащий с Центрально-промышленным районом Север, где теперь заготовляется лес и обрабатывается древесина, добываются уголь и нефть, ловится много рыбы.

Непрерывный количественный и качественный рост техники позволяет все в большей степени использовать природные ресурсы Русской равнины, а также целесообразно и полно использовать многочисленные трудовые ресурсы столицы и окружающих ее экономических районов.

Благодаря возможностям передачи электрической энергии на большие расстояния, расширилась зона современного и перспективного производства энергии для столицы. В эту зону входят Горький, Чебоксары, Куйбышев, Сталинград, к ней же надо отнести возможные места будущих гидроэлектростанций на Оке, верхнем Днепре, Западной Двине и Мете.

На основе запасов железа в кварцитах Курской магнитной аномалии в будущем в нескольких стах километров от Москвы возможно создание очага черной металлургии мирового значения.

Когда-то, в XVI–XVIII вв., Москва довольно широко использовала местный металл, который выплавлялся в радиусе примерно 200–300 км от нее. Затем, в XVIII–XIX вв., металлургические базы стали удаляться от Москвы, и теперь она работает главным образом на дальнепривозном металле. В будущем машиностроение столицы и всего Центрально-промышленного района может иметь очень прочную, более близкую крупную базу в виде северо-западной и новой центральной металлургии.