Максим Коломиец - Сверхсекретный Т-10

«Во исполнение совместного решения Министерства оборонной промышленности и Главного бронетанкового управления Министерства Обороны от 25 июля 1957 года, Кировский завод в г. Челябинске изготовил опытный образец „объект 734“ на базе танка Т-10 с боевым отделением и вооружением „объекта 272“, и рядом новых и улучшенных узлов и агрегатов.

На танке („объект 734“) не смонтированы пушка М62-Т2, прицел Т2С и часть аппаратуры системы стабилизации „Ливень“, так как, несмотря на неоднократные обращения в Министерство оборонной промышленности и Министерство Обороны, поступление их на завод задерживается.

Учитывая, что подлежащее монтажу на „объекте 734“ вооружение, как и все боевое отделение, неоднократно испытывалось на „объекте 272“ и выдержало эти испытания, а вес „объекта 734“ балластными грузами доведен до боевого: веса, считаем необходимым начать ходовые гарантийные испытания „объекта 734“ с тем, чтобы после 1000 км пробега на нем будет установлено недостающее вооружение для проверки правильности размещения узлов и агрегатов боевого отделения и удобство работы экипажа.

Принимая во внимание вышеизложенное, просим Ваших указаний о командировании 20 декабря 1957 года Ваших представителей в г. Челябинск на Кировский завод для проведения гарантийных ходовых испытаний „объекта 734“».

Испытания опытного образца челябинской машины без вооружения прошли в январе-феврале 1958 года, а летом танк испытали на 1000 км уже полностью готовым (с пушкой и системой стабилизации). Параллельно с этим, Челябинский Кировский завод вел перестройку производства для выпуска новых танков «объект 734». Производство этих машин, которые, как и «объект 272», в документах именовались Т-10М, началось во втором полугодии 1958 года. Несмотря на значительные проблемы, связанные как с перестройкой производства, так и с несвоевременной подачей узлов и агрегатов (прежде всего речь идет о 122-мм пушке М62-Т2, стабилизаторе «Ливень» и оптике) предприятиями-смежниками, Челябинский тракторный завод [5] 20 июня 1958 года предприятию вернули его первоначальное название — Челябинский тракторный завод (ЧТЗ). Именно так он именовался с момента запуска в 1933 году. Постановлением Государственного Комитета Обороны от 4 октября 1941 года в Челябинске на базе имевшихся там (ЧКЗ, УЗТМ и ряд других) и эвакуированных (Ленинградский Кировский, № 75 и ряд других) заводов создается Уральский комбинат по производству тяжелых танков, более известный в народе как «Танкоград». Этим же постановлением ЧТЗ был переименован в Челябинский Кировский завод. до конца года выполнил утвержденную правительством СССР программу, изготовив 100 танков Т-10М (в варианте «объект 734»). Выпуск таких машин велся и в 1959 году, при этом параллельно шла перестройка производства для изготовления «объекта 272». В 1960 году Челябинский тракторный завод полностью перешел на производство тяжелых танков Т-10М в варианте «объект 272».

Следует сказать, что организация производства танков Т-10М на Ленинградском Кировском заводе также шла не очень гладко. По распоряжению Совета Министров СССР от 27 мая 1957 года предприятие должно было в IV квартале изготовить установочную партию из 20 таких танков, и к 1 декабря 1957 года подготовить комплект чертежно-технической документации на Т-10М для Министерства Обороны СССР Последнее, как заказчик, должно было окончательно утвердить чертежи для выпуска этих танков на 1958 год. Однако выполнить это оказалось не так-то просто. Во-первых, мощности предприятия еще не были до конца подготовлены к выпуску тяжелых танков. Ведь до этого в течение нескольких лет Ленинградский Кировский завод в основном занимался ремонтом самоходно-артиллерийских установок ИСУ-152 и тяжелых танков ИС-3. Объем этих работ был небольшой — например, в 1954 году план предприятия составлял 200 ИСУ-152 и 102 ИС-3, причем следует помнить, что речь идет не об изготовлении новых машин, а лишь о модернизации ранее выпущенных.

Во-вторых, сборка новых танков Т-10М сильно тормозилась заводами-смежниками, которые должны были поставлять в Ленинград различные агрегаты, узлы или детали. Например, 18 ноября 1957 года директор Ленинградского Кировского завода Исаев и главный конструктор Ж. Котин направили письма министру оборонной промышленности Д.Ф. Устинову и начальнику ГБТУ Министерства Обороны И.А. Лебедеву, в которых сообщали:

«Ряд изделий, необходимых для выпуска танков Т-10М изготавливается другими заводами, и поставка их нашему заводу задерживается.

Такие основные изделия, как пушка М62-Т2 и система стабилизации „Ливень“ получены от поставщиков некомплектно, а прицел Т2С вообще еще не получен.

В связи с указанным, сборка и сдача первой партии машин Т-10М задерживается, и поэтому корректировка чертежно-технической документации по результатам сборки и сдачи машин не может быть проведена в достаточной мере к 1 декабря 1957 года».

Для ускорения работ по подготовке чертежной документации и отработки ряда узлов для серийного производства, Ленинградский Кировский завод отремонтировал опытные образцы «объекта 272», заменив на них часть агрегатов новыми. Кроме того, в вопросе о перенесении сроков выпуска установочной партии танков Т-19М руководство завода заручилось поддержкой руководства своего региона. Поэтому 25 декабря 1957 года председатель совета народного хозяйства Ленинградского экономического административного района В. Новиков направил в Совет Министров СССР следующее письмо:

«В соответствии с народнохозяйственным планом, Кировский завод в г. Ленинграде обязан был изготовить и поставить Министерству Обороны СССР в IV квартале 1957 года установочную партию новых тяжелых танков Т-10М, в количестве 20 машин, принятых в сентябре 1957 года на вооружение Советской Армии.

Распоряжением Совета Министров СССР № 1276 от 27 мая 1957 года Кировский завод был обязан откорректировать техническую документацию на этот танк с учетом результатов производства и сдачи машин в 1957 году, и указанную документацию с 1 декабря 1957 года представить Министерству Обороны СССР для утверждения.

Указанные танки оборудованы технически новыми образцами вооружения, управления огнем и прицельной оптики, поставка которых была поручена заводам № 393, 355, 221, 237 и 46.

Новизна конструкции вооружения, приборов и прицельной оптики, а также необходимость доводки их по результатам полигонно-войсковых испытаний, с внесением отдельных конструктивных изменений в процессе освоения серийного производства, не позволили этим заводам обеспечить поставку Кировскому заводу указанных изделий в заданные, исключительно сжатые, сроки.

Это лишило Кировский завод в г. Ленинграде возможности обеспечить сдачу установочной партии новых тяжелых танков Т- 10М в IV квартале 1957 года.