А. Фурсов - De Aenigmate / О Тайне

Если внимательно приглядеться к географической карте, то можно увидеть, что Дарлово — Тчев — Мальборк — Моронг — Барчево находятся на одной лей-линии, т. е. все эти замки изначально планировалось соединить в одну подземную магистраль.

Основными реперами, по которым мы можем ориентироваться на подземные объекты, являются разведывательные школы, центры управления СС и лагеря военнопленных (рабочая сила).

Разведывательно-диверсионная школа в местечке Яблонь была создана на территории Юго-Восточной Польши для обучения русской агентуры в марте 1942 г. близ Люблина (нем. Лейбус) и разместилась в бывшем замке графа Замойского. Официально орган именовался «Гауптлагерь Яблонь» или «Особая часть СС». В школе велась подготовка агентов-диверсантов, радистов и разведчиков. Кадры поступали из особых предварительных лагерей для русских и зондеркоманд «Цеппелина». Одновременно в школе находилось до 200 активистов. Возможно, агентура готовилась для оперативного прикрытия подземного направления на Брест. Эти коммуникации вообще никак не обозначены в документах рейха и других источниках. Но что подземный тоннель идёт через крепость Брест, точно. Строительство самой цитадели было привязано к уже имеющемуся с древних времён тоннелю.

Из показаний обергруппенфюрера СС Якоба Шпорренберга польской и советской разведкам стало известно о существовании проекта «Колокол», появившегося на свет в результате слияния совершенно секретных проектов «Фонарь» и «Хронос».

Работы в рамках проекта «Колокол» начались в середине 1944 г. на закрытом объекте СС, расположенном неподалеку от Лейбуса (пол. Люблин). После вступления советских войск в Польшу проект был перемещён в замок близ деревни Фуэрштенштайн (Кшац), неподалеку от Вальденбурга, а оттуда — на шахту рядом с Людвигсдорфом (Людвиковичи), в 20 км от другой окраины Вальденбурга, на северных отрогах Судет. Передо мной стоит непростая задача: увязать все разрозненные исторические, географиические, эзотерические, технические, разведывательные элементы в одну общую картину мира. Понимание этого грандиозного нацистского проекта, именно будущего, а не прошлого даёт нам сегодня уникальную возможность обыгрывать своих оппонентов во всех сферах. Обама пытался навязать нам создание европейской ПРО и почти склонил к этой идеи тогдашнего президента Д.А. Медведева. Целью этой авантюры было втянуть нас в глобальный военный конфликт в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Афганистан, Северная Корея, Иран и другие субъекты нарождающегося мирового противостояния только ищут аргумент приписать Россию к своим врагам. Обама стремился создать из России некий европейский щит, использовав его как дополнительное укрытие.

Реперные точки (места силы) на территории Польши были соединены подземными коммуникациями с замком Дарлово и другими замками, бункерами и ставками фюрера «Вольфшанце», замок Барчево, замок Белосток.

Объект № 5 Дарлово — любимый замок и морская ставка А. Гитлера, исполин, имеет выгодное стратегическое положение, он расположен на польском побережье Балтийского моря. Балтийский форпост — шедевр замкового фортификационного зодчества; замок Дарлово был основан в 1352 г. поморским князем Богуславом V в излучине двух рек, впадающих в Балтийское море. До войны германская разведка провела ремонт замка под легендой создания в нём частного музея — общепринятая практика зашифровки секретных объектов. С момента захвата Польши в сентябре 1939 г. замок становится секретной резиденцией А. Гитлера, и в этой работе он впервые гласно фигурирует в этой роли. Замок Дарлово — это ключ к разгадке главной тайны Третьего рейха. Замок Дарлово соединяет кротиная нора, которая протянулась с севера на юг, на Познань, Мендзижеч к озеру Кшива (рус. Котёл), где находится аэродром, система подземных ходов, специальных гидротехнических сооружений, расположенных на западной стороне лесного озера.

На о. Котёл начиналась непрерывная цепь водных преград, которая заканчивалась только на р. Одер (территория Германии), до которой примерно 25 км. Севернее оз. Котёл начинается непосредственно сама подземная цитадель — особый объект СС № 6, кодовое наименование «Лагерь дождевого червя» (северо-запад Польши). В направлении Берлина под р. Одер пролегал самый короткий путь из Польши, двухсторонний метроканал залегает на глубине 40–68 м. Из подземного завода Познань (один из входов замок Айнхайн) тоннель проходит через польский город Мендзижеч (нем. Мезериц), далее на Берлин. Тайная магистраль под землёй уходит в западном направлении, к Одеру, до которого от Кеньшицы (городок СС) по прямой 60 км. «Лагерь дождевого червя» (« Regenwurmlager ») — ядро Мезеритцкого укрепрайона, немецкое название « Oder-Warte Bogen » («Пояс Варта-Одер»). В советских документах РККА 1930-40-х гг. он проходит как «Одерский четырёхугольник».

Место при закладке строительства цитадели вермахт в 1937 г. выбрал идеальное. Труднодоступный холмистый ландшафт, полосы смешанного леса, многочисленные естественные водные артерии, озёра, каналы, болота. Для стратегов генерального штаба вермахта и местного населения демонстративно была создана видимая наземная часть легендирования секретного строительства. Первая линия, проходившая по р. Обре, насчитывала более 30 дотов и дзотов. Главная линия имела в глубину несколько десятков километров. На 1 км фронта приходилось от 5 до 7 дотов и дзотов. Система плотин и шлюзов предназначалась для затопления любого участка укрепрайона. Толщина стенок куполов, под которыми размещены станковые пулеметы, минометы и огнеметы, доходила до 20 см. На подступах к укрепрайону и по всей глубине обороны в 6–7 рядов стояли различные заграждения. Всё это соединялось туннелями, которые залегают на глубине более 40 м.

Перед выводом из Польши СГВ была проведена углублённая инженерно-саперная разведка объекта СС. Участник подземной экспедиции техник-капитан советской армии Черепанов рассказывает:

«В одном из дотов мы по стальным винтовым лестницам спустились глубоко под землю. При свете фонарей вошли в подземное метро. Это было именно метро, так как по дну тоннеля проходила железнодорожная колея. Потолок был без признаков копоти. По стенам — аккуратная расшивка кабелей. Вероятно, локомотив здесь двигала электроэнергия. Группа вошла в тоннель не в начале. Вход в него находился гдето под лесным озером. Вся трасса устремлялась на запад, к реке Одер. Почти сразу обнаружили подземный крематорий. Возможно, именно в его печах сгорели останки строителей подземелья. Медленно, с соблюдением мер предосторожности, поисковая группа двигалась по тоннелю в направлении современной Германии. Вскоре бросили считать тоннельные ответвления — их обнаружили десятки. И вправо, и влево. Но большая часть ответвлений была аккуратно замурована. Возможно, это были подходы к неизвестным объектам, в том числе к частям подземного города? В тоннеле было сухо — признак хорошей гидроизоляции. Казалось, с другой, неведомой стороны, вот-вот покажутся огни поезда или большого грузового автомобиля, автотранспорт тоже мог там двигаться. Группа двигалась медленно и через несколько часов пребывания под землей стала терять ощущение реально пройденного. Исследование законсервированного подземного города, проложенного под лесами, полями и речками, — задача для специалистов иного уровня. Этот иной уровень требовал больших сил, средств и времени. По нашим оценкам, подземка могла тянуться на десятки километров и "нырять" под Одер. Куда дальше и где её конечная станция — трудно было даже предположить. Вскоре старший группы принял решение возвратиться».