Коллектив авторов - Новейшая история стран Азии и Африки. XX век. 1900–1945. Часть 1
- Название:Новейшая история стран Азии и Африки. XX век. 1900–1945. Часть 1
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЛитагентВладосdeb3a7bd-f934-11df-8c7e-ec5afce481d9
- Год:2014
- Город:Москва
- ISBN:5-691-00645-6, 5-691-00644-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Коллектив авторов - Новейшая история стран Азии и Африки. XX век. 1900–1945. Часть 1 краткое содержание
Учебник посвящен истории стран Азии и Африки в 1900–1945 гг. В специальной главе рассматриваются основные тенденции развития народов этого региона. Основное внимание авторы уделили социально-экономической и политической истории отдельных стран. Учебник является частью учебно-методического комплекса «Новая и новейшая история зарубежных стран».
Новейшая история стран Азии и Африки. XX век. 1900–1945. Часть 1 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Прямые инвестиции на добычу минерального сырья содействовали появлению в Нигерии, Сьерра-Леоне, на Золотом Берегу первых очагов промышленного капиталистического производства. Однако эти инвестиции определялись исключительно нуждами метрополии и практически не оказывали воздействие на экономическое развитие западноафриканских стран.
Формировавшийся колониально-капиталистический сектор хозяйства не ограничивался крупными европейскими компаниями и связанными с ними местными торговыми посредниками. В тесной связи с ростом экспортного производства развивались транспортная инфраструктура, сфера обслуживания, а также сфера управления. К 1913 г. общая протяженность железных дорог в западноафриканских колониях Англии составила около 2300 км.
Важным фактором общественного развития в колониях стала урбанизация. На местах сельских поселений вырастали города со все увеличивающимся населением. Поселок Унугу (Нигерия) превратился в город с населением в 1921 г. в 10 тыс. человек. Экономика и культура городов были ориентированы на потребности современного (европейского) сектора хозяйства. Здесь концентрировались банки, филиалы европейских компаний, административные учреждения и т. д., возникал спрос на ремесленников, рабочих, работников канцелярского и административного аппарата. Африканские рабочие получали мизерную зарплату и, как правило, были лишены легальных возможностей отстаивать свои права. Но уже в 1912 г. в колонии Золотой Берег возникла Ассоциация африканских шоферов, в которую к 1915 г. уже входило около 8 тыс. водителей.
Английские владения в Восточной Африке
Условия Восточной Африки были самыми благоприятными на континенте для производства сельскохозяйственного сырья. Английской колониальной администрацией был взят курс на внедрение и выращивание экспортных культур. Ставка делалась на развитие плантационных хозяйств белых колонистов, которых к 1920 г. в Кении, например, уже насчитывалось 5570 человек, а также на хозяйства африканских крестьян. Но при этом европейские плантаторы получали право производить высокоценные культуры (какао-бобы, кофе, гевею), а крестьянам поручалось выращивать хлопок, который приносил более низкие доходы.
Колониальная администрация принимает ряд поощрительных для белых колонистов законов. Земельные угодья в протекторате Кения были объявлены собственностью английской короны (коронные земли). Европейский колонист мог либо купить землю в рассрочку, либо взять в аренду. Срок аренды равнялся 99 годам. Закон 1915 г. продлил этот срок до 999 лет. К 1927 г. белые фермеры и плантаторы владели уже 1880 тыс. га.
Многие африканские крестьяне со своих земель были согнаны в специально отведенные для них районы – резерваты. Первый резерват был создан в 1904 г., причем земли резерватов считались собственностью британской короны, переданной в пользование африканцам.
В Кении закон 1910 г. предоставлял губернатору возможность мобилизовывать на строительство дорог и других объектов любое число африканцев на неограниченный срок. Уход с работы считался преступлением. Аналогичную политику в отношении собственности на землю (она была объявлена коронной) и в плане эксплуатации африканцев проводила Германия в Танганьике, которая тоже превращалась в переселенческую колонию.
Французские владения в Западной Африке
Колониальная экономика во французских владениях в Западной Африке развивалась медленнее, чем в соседних британских колониях. Это было обусловлено особенностью французского капитализма – его ростовщическим характером. Приток французских капиталов в колонии обеспечивался в форме государственных займов. Проценты по займам, не говоря уже об их погашении, оплачивались за счет эксплуатации колоний, т. е. африканцев. Эта эксплуатация осуществлялась прежде всего через сферу торговли, при помощи низких закупочных цен на сельскохозяйственное сырье, устанавливавшихся французскими торговыми компаниями. Они вывозили сельскохозяйственные продукты (арахис, пальмовое масло, каучук, лес), ввозили промышленные и готовые пищевые изделия. Компании имели повсюду свои магазины, скупочные пункты, широкую сеть торговых агентов.
Расширение ввоза пищевых продуктов во французские колонии объяснялось ростом производства экспортных культур в ущерб производству продовольствия для местного населения. Колониальная администрация добивалась увеличения вывоза экспортного сырья, используя механизм рыночных цен и налоговое обложение. Широко практиковался в отношении африканских производителей и метод прямого принуждения: их заставляли создавать плантации товарных культур. На этом пути французская администрация сталкивалась с сопротивлением, нежеланием африканцев подчиняться диктату. Жестокая эксплуатация приводила к большой смертности африканцев во французских колониях. Так, во Французском Конго в 1900 г. жило 12 млн человек, а в 1921 г. – осталось только 3 млн человек.
Строительство инфраструктуры – железных дорог, портов, коммунальных сооружений – осуществлялось за счет французских государственных средств, но руками африканцев, мобилизованных зачастую в принудительном порядке. Принудительный труд был официально узаконен декретами президента Франции. К 1918 г. во Французской Западной Африке руками африканцев было выложено 2652 км железных дорог.
Бельгийское владение в Центральной Африке
Колония Бельгии – Независимое государство Конго (НГК) – была образована в 1885 г. Король Бельгии Леопольд II объявил себя «сувереном НГК». Десятая часть территории НГК была объявлена личным доменом короля. Около 50 % общей площади колонии он передал в собственность или в концессию частным компаниям. Функционировавшие в НГК многочисленные компании значительную долю доходов отчисляли государству, поскольку вся земля в колонии была объявлена государственной, т. е. бельгийской.
Иностранные частные компании получили монополию на эксплуатацию каучуконосов на 30 % территории, с предоставлением всех прав по взиманию налогов с населения. За невыполнение повинностей африканское население подвергалось различным карам. Злоупотребление концессионеров достигло таких размахов, что оно стало темой обсуждения в европейской печати. Король Леопольд, чтобы погасить разраставшийся международный скандал, 15 ноября 1908 г. подписал указ о преобразовании НГК в колонию Бельгии, названную Бельгийским Конго. Однако с переменой названия практически ничего не изменилось, особенно по отношению к африканцам. Система принудительного труда, сложившаяся в НГК, сохранилась и в Бельгийском Конго.
Конголезцы гибли и вследствие репрессий, и вследствие того, что значительную часть населения отрывали от сельскохозяйственных работ, направляя на переноску грузов, на сбор каучука в нездоровых болотистых местностях, где в основном росли каучуконосы. В отчете Бельгийского «Общества защиты туземцев» за 1919 г. отмечалось, что население по сравнению с 1900 г. сократилось вдвое, составив около 10 млн человек.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: