Сергей Суворов - Русский «Тигр»

Два опытных комплекса БЛА было оборудовано на базе бронеавтомобилей СТС ГАЗ-233014 «Тигр» специалистами ижевской компании ZALAAEROGROUP. Они отличались типами и количеством используемых БЛА.

Проекты были призваны показать широкие возможности автомобилей семейства «Тигр» и отечественных БЛА, расширить спектр их применения.

Рабочие места расчета мобильного комплекса с БЛА на шасси СТС «Тигр».

Во всем мире военные парады принято принимать на серийных машинах, используемых силовыми структурами государства. Специальный полноприводный автомобиль «Тигр» имеет характерный брутальный внешний вид, отвечает самым взыскательным требованиям и соответствует обновленному имиджу Российской армии. Поэтому для замены парадных автомобилей типа ЗИЛ-41044, ГАЗ-14-05, ЗИЛ-117В и ГАЗ-13Б, выработавших свой ресурс и снятых с производства, руководством Минобороны РФ было принято решение создать машину для парадного расчета на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя в силовых структурах специального автомобиля «Тигр».

Основанием для проведения работ по созданию автомобиля парадного расчета на шасси «Тигр» стало обращение начальника ГАБТУ МО РФ № 555/17/342 от 23.04.2007 г. о производстве трех таких автомобилей. Технические требования на специальный автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП были утверждены 13.07.2007 г.

Автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП «Тигр» (крыша снята).

Интерьер салона автомобиля парадного расчета ГАЗ-46СП «Тигр».

Серийный образец автомобиля «Тигр» потребовал ряда доработок для обеспечения специальных требований к машинам парадного расчета. Специалистами ГАБТУ МО РФ, 21 НИИИ МО РФ, инжиниринговыми подразделениями «Военно-промышленной компании» и «Группы „ГАЗ“», совместно со специалистами ООО «Атлант Дельта» были разработаны и утверждены технические требования к новому автомобилю, получившему официальное наименование «Тигр» ГАЗ-46СП. Три машины парадного расчета были представлены для передачи приемочной комиссии МО РФ уже 28 февраля 2008 года. Однако тогда передача машин в военное ведомство России не состоялась. Машины «зависли».

6 ноября 2008 года на территории 147 автомобильной базы МО РФ состоялся показ техники, производимой «Группой „ГАЗ“» в интересах силовых структур тогдашнему министру обороны А. Сердюкову Тогда из десятков представленных уникальных образцов военной автомобильной техники министра заинтересовали две машины: «Газель» с отделкой салона с использованием натуральной кожи и ценных пород дерева и автомобиль парадного расчета «Тигр» ГАЗ-46СП. Кстати салон этого автомобиля тоже был отделан с использованием натуральной кожи. Сердюков осмотрел представленный автомобиль парадного расчета, примерился на месте военачальника, принимающего парад, отметил удобство входа и выхода в данный автомобиль. Затем он поинтересовался у начальника ГАБТУ МО РФ генерал-лейтенанта Н. Ершова, где сейчас все остальные автомобили, и, узнав о том, что они до сих пор не приняты на баланс МО, устроил разнос начальнику ГАБТУ. Дело закончилось тем, что Сердюков приказал не позднее следующего дня принять все три автомобиля на баланс МО РФ.

Генеральный директор ООО «ВПК» Дмитрий Галкин (второй справа) демонстрирует автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП «Тигр» Министру обороны РФ, 06.07.2008 г.

Машины были переданы сначала в 21 НИИИ МО РФ, а затем в Ленинградский военный округ, где и находятся поныне.

В отличие от ранее используемых в парадных расчетах автомобилей, в парадных «Тиграх» применяются в основном агрегаты и узлы на основе шасси серийных машин, что значительно упростило и удешевило разработку, производство и эксплуатацию этих автомобилей. Серьезные изменения коснулись дизайна корпуса и отделки салона.

Двухдверный кузов типа «кабриолет» обеспечивал эргономически удобный и облегченный вход-выход принимающего парад. Отделка интерьера выполнена на уровне современных автомобилей VIP класса с использованием натуральных отделочных материалов. Для удобства движения на автомобиле стоя в салоне оборудована ручка-поручень с регулировкой по высоте. Вместительный багажник в кормовой части машины позволяет разместить в нем аппаратуру спецсвязи типа «Репетиция». Запасное колесо автомобиля было оставлено на штатном месте снаружи сзади, что не повлияло на торжественный внешний вид автомобиля.

Для обеспечения плавности хода при проведении торжественных мероприятий на парадном «Тигре» установлена автоматическая коробка передач. Снаряженная масса автомобиля снизилась с 7200 до 4750 кг.

По распоряжению начальника ГАБТУ МО РФ генерал-лейтенанта Н. Ершова в декабре 2007 года им была утверждена карта окраски автомобилей «Тигр» ГАЗ-46СП, предусматривающая цвет наружной окраски — серый. При осмотре автомобиля министром обороны А. Сердюковым этот цвет был забракован, было назначено провести конкурс на составление новой карты окраски к параду 9 мая 2009 года. В этом конкурсе свои предложения представил и автор этих строк, часть из них была реализована.

9 мая 2009 года автомобили парадного расчета «Тигр» ГАЗ-46СП впервые участвовали в церемонии проведения военного парада на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге. По отзывам водителей автомобилей, должностных лиц руководства Ленинградского военного округа и непосредственно командующего войсками округа генерал-лейтенанта Николая Богдановского парадные «Тигры» во всем соответствуют уровню парада Победы.

Для участия в парадах автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП «Тигр» получил новую окраску.

Автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП «Тигр» на тренировке парада Победы в Санкт-Петербурге, 2009 г.