Дж. Харпер - Правда об Ютландском бое
- Название:Правда об Ютландском бое
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:М.: Эксмо, Изографус; СПб.: Terra Fantastica
- Год:2002
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дж. Харпер - Правда об Ютландском бое краткое содержание
Автор этой работы – английский адмирал и составитель не появившегося в печати официального описания Ютландского морского боя 31 мая 1916 года. Только в 1927 году Харпер получил возможность написать свою книгу, которая дает ясное представление о главных эпизодах этого крупнейшего сражения на море в ходе Первой Мировой войны, а также о действиях английского командования. Действия германского флота изложены автором предельно кратко – отчасти за недостатком материалов в момент написания книги.
Правда об Ютландском бое - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Приложения
Приложение 1.
Боевое расписание британского флота на 30 мая 1916 г.
Линейный флот
Айрон Дюк (флагманский корабль)
Линейные крейсеры
3-я эскадра линейных крейсеров
Инвинсибл
Инфлексибл
Индомитебл
Крейсеры
1-я эскадра крейсеров
Дефенс
Уориор
Дюк оф Эдинбург
Блэк Принц
2-я эскадра крейсеров
Минотаур
Хемпшир
Кохрейн
Шенон
Легкие крейсеры
4-я эскадра легких крейсеров
Калиопа
Констанс
Кэролайн
Роялист
Комус
Легкий крейсер Кентербери
Флотилии эскадренных миноносцев
Флот линейных крейсеров
Линейные крейсеры
Лайон (флагманский корабль)
1-я эскадра линейных крейсеров
Принцесс Роял
Нью-Зиланд
Куин Мери
2-я эскадра линейных крейсеров
Индефатигебл
Тайгер
Пятая линейная эскадра
Бархем
Вэлиент
Уорспайт
Малайя
Легкие крейсеры
Флотилии эскадренных миноносцев
Авиатранспорт: Энгадайн
Приложение 2.
Боевое расписание Флота Открытого моря 31 мая 1916 г.
Линейные корабли
Флагманский корабль: Фридрих дер Гроссе.
Крейсеры
Флотилии эскадренных миноносцев
Таблица 1.
Сопоставление классов кораблей германского и английского флотов в Ютландском бою
Таблица 2.
Калибр и количество снарядов, выпущенных главной артиллерией кораблей противников, и количество попаданий в Ютландском бою
Таблица 3.
Количество попаданий, полученных в Ютландском бою (по классам кораблей)
Таблица 4.
Перечень кораблей, получивших попадания, и количество попаданий
* - [73]
** - [74]
Таблица 5.
Сроки, потребовавшиеся для устранения повреждений, полученных германскими линейными крейсерами в Ютландском бою
Таблица 6.
Причины гибели кораблей
* - [75]
Таблица 7.
Общее количество участвовавших в Ютландском бою кораблей и людей и их потери
Таблица 8.
Время пристрелки немецкой и английской артиллерии и скорость гибели английских кораблей в Ютландском бою
Иллюстрации
1
31 мая между 15 ч. 35 мин. и 22 ч. 00 мин. от наших кораблей поступило 30 донесений о замеченных ими подводных лодках. Согласно данным донесений, две лодки были обнаружены в надводном состоянии, две другие при всплытии, а еще две были, по предположениям, протаранены, хотя фактически этого никто в то время не видел.
2
«Long Forties» находится приблизительно в 110 милях от берегов Абердиншира.
3
Цифры, стоящие в конце текста, означают время отправления депеши, т.е., другими словами, данное четырехзначное число представляет собою фактическое время составления этой депеши. Таким образом, приказ был дан главнокомандующим в 19 ч. 30 мин. Но по времени отправления совершено невозможно судить о времени получения депеши тем лицом, которому она адресована. Это зависит отчасти от способа передачи радио. Если это шифрованная радиограмма, то скорость ее передачи будет зависеть главным образом от времени, требуемого на ее расшифровку. Отсюда следует, что приказы, переданные посредством условных знаков каким угодно способом, не могут быть приведены в исполнение получившим их лицом ранее, чем, по крайней мере, через несколько минут после того, как радио было фактически отправлено. Задержка, происходящая в случае передачи нешифрованного сигнала визуальными средствами, бывает незначительна по сравнению с таковой, происходящей с шифрованными радиограммами. При сигнализации флагами время отправления не имеет значения, так как момент получения сигнала является моментом подъема сигнального флага.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
