Сергей Кузнецов - Киберответственность
- Название:Киберответственность
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2020
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Кузнецов - Киберответственность краткое содержание
Киберответственность - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Таким образом, страховка ОСАГО для владельца беспилотного автомобиля будет мало чем отличаться от страховки стандартного транспортного средства, но владельцу придется следить за обновлением ПО и не допускать вмешательства в ПО и оборудование ТС. Вероятно, что с развитием технологий стоимость страховки беспилотных автомобилей существенно снизится, по сравнению со стандартной, за счет снижения вероятности попасть в ДТП. Как бы то ни было, страхование беспилотников – это не вопрос краткосрочной или среднесрочной перспективы и вряд ли оно станет актуальным в течение ближайших 5 лет.
Аналогичные проблемы существуют и в отношении беспилотных летательных аппаратов.
Чч. 5, 6 ст. 32 Воздушного кодекса РФ (ВЗК РФ) определяют юридически значимые понятия для беспилотных летательных аппаратов, а именно:
« Беспилотное воздушное судно– воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).(п. 5 введен Федеральным законом от 30.12.2015 № 462-ФЗ; в ред. Федерального закона от 03.07.2016 № 291-ФЗ)
6. Беспилотная авиационная система– комплекс взаимосвязанных элементов, включающий в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов, средства обеспечения взлета и посадки, средства управления полетом одного или нескольких беспилотных воздушных судов и контроля за полетом одного или нескольких беспилотных воздушных судов» [33] "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 03.08.2018) (с изм. и доп., вступ. в силу с 14.08.2018), М., 2018.
.
Необходимо обратить внимание на правоспособность командира беспилотного воздушного судна (ст. 58.1 ВЗК РФ):
«Командир беспилотного воздушного судна имеет право:
1) принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотного воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета беспилотного воздушного судна. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;
2) принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета беспилотного воздушного судна».
Важным являют вопросы ответственностизакрепленные в ст. 57 ВЗК РФ.
Согласно абз. 2 ст. 57 ВЗК РФ: «Командир беспилотного воздушного судна руководит работой экипажа беспилотного воздушного судна и отвечает за безопасное выполнение полета. (абзац введен Федеральным законом от 30.12.2015 № 462-ФЗ)».
Аналогичные проблемы существуют и в отношении беспилотных водных и подводных аппаратов.
По мнению мировой научной общественности, полностью роботизированные корабли появятся не ранее середины 2030-х гг., причём поначалу они будут использоваться для доставки навалочных грузов вроде руды и зерна. Ценные товары, топливо и опасные вещества по-прежнему будет сопровождать команда.
Необходимо также отметить, что для реализации беспилотного судоходства потребуется пересмотреть используемую в практике обеспечения безопасности судоходства национальную и международную нормативно-правовую базу: МК СОЛАС-74, ПДНВ-78, МППСС-72 и др.
Согласно требованиям правила 34 «Безопасность судовождения и предотвращение опасных ситуаций» гл. V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74) и ч. 2 разд. А-VIII/2 Международного кодекса ПДНВ-78 («Планирование рейса»), до выхода в море капитан должен обеспечить планирование намеченного рейса, используя соответствующие морские навигационные карты и пособия для плавания, принимая во внимание требования, Резолюции ИМО А.893(21) от 25 ноября 1999 г., содержащиеся в Руководстве по планированию рейса.
Аналогичные проблемы существуют и в отношении беспилотных космических аппаратов, например, Boeing X-37 [34] Википедия. Электронный ресурс https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37
.
Тоже самое касается криоботов [35] Википедия. Электронный ресурс https://ru.wikipedia.org/wiki/Криобот
.
5. Информация, поисковые машины, сайты (авторские права на сайт), порталы, домашние страницы: технические и правовые аспекты
Понятие информации (ст. 2) является одним из ключевых в федеральном законе № 149-ФЗ от 27 июля 2006 года. По сравнению с ранее действовавшим Законом РФ 1995 г., определявшим информацию как «сведения о лицах, предметах, фактах, событиях, явлениях и процессах независимо от формы их представления», новый Закон дает более лаконичное, но в то же время более широкое определение: «сведения (сообщения, данные) независимо от формы их представления» [36] СПС «Гарант». Электронный ресурс http://base.garant.ru/12148555/
.
Что касается поисковых машин (систем), то тут можно представить следующий список (реестр):
Общие поисковые системы:
• Ask.com (бывшая Ask Jeeves, механизм Teoma)
• Exalead
• Gigablast
• Bing (бывшая Live Search / MSN Search)
• Yahoo! Search. Поисковые машины компании:
• Inktomi
• Altavista
• Alltheweb
• Cuil
• search2.net
Поисковые системы open source:
• DataparkSearch
• Egothor
• Gonzui
• Grub
• Ht://dig
• locust
• Isearch
• Lucene
• Lemur Toolkit & Indri Search Engine
• mnoGoSearch
• Namazu
• Nutch
• OpenFTS
• Sciencenet (for scientific knowledge, based on YaCy technology)
• Wikia Search
• Sphinx
• SWISH-E
• Terrier Search Engine
• Xapian
• YaCy
• Zettair
Метапоисковые системы:
• Brainboost
• Clusty
• Dogpile
• FarSEER
• exactus.ru
• Excite
• HotBot
• Info.com
• Ixquick
• Krozilo
• Mamma
• Metacrawler
• MetaLib
• Nigma
• Myriad Search
• SideStep
• Surfwax
• Tooby
• Turbo10
• WebCrawler
• GlobalFileSearch
Региональные:
• Accoona, Китай/США
• Alleba, Philippines
• Ansearch, Australia/US/UK/NZ
• Aport.ru, Россия
• Baidu, Китай
• Daum, Республика Корея
• FL Master, Казахстан
• Guruji.com, Индия
• Gogo.ru, Россия
• Araby, Middle East
• Поиск@mail.ru, Россия
• Meta.ua, Украина
• Miner.hu, Венгрия
• Najdi.si, Словения
• Naver, Республика Корея
• Onkosh, Middle East
• Rambler, Россия
• Rediff, Индия
• SAPO, Португалия
• Search.ch, Швейцария
• Sesam, Норвегия, Швеция
• Yumroo.az, Азербайджан
• Walla!, Израиль
• Яндекс, Россия
Специализированные:
• TinEye – поиск изображений
• Picsearch – поиск изображений
• Lexxe – поисковая система, умеющая обрабатывать вопросы на естественном языке (NLP).
• Генон – поисковая система, собирающая и создающая контент у себя на сайте.
До 2012 г. понятие веб-сайта (сайта в сети Интернет) не имело полноценной легальной дефиниции. В свое время Рабочая группа при координационном центре национального домена. RU сформулировала свое определение веб-сайта, в котором отражалась комплексная природа веб-сайта. Согласно ему интернет-сайт представляет собой информационный объект, характеризующийся определенным содержанием (контентом сайта) и программными средствами, обеспечивающими визуализацию такого содержания. Также определение веб-сайта нередко включалось в законодательные акты, направленные на обеспечение доступа к информации о деятельности государственных органов. Так, в соответствии с ФЗ от 9 февраля 2009 г. № 8-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления» «официальный сайт государственного органа или органа местного самоуправления – сайт в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (далее – сеть Интернет), содержащий информацию о деятельности государственного органа или органа местного самоуправления, электронный адрес которого включает доменное имя, права на которое принадлежат государственному органу или органу местного самоуправления».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: