Леонид Гузь - Дорожно-транспортные происшествия
- Название:Дорожно-транспортные происшествия
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Харьков юридический
- Год:2004
- Город:Харьков
- ISBN:966-8395-00-Х
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Леонид Гузь - Дорожно-транспортные происшествия краткое содержание
В книге на основе судебной практики и с учетом нового законодательства [Украины — прим. автора fb2-документа] изложены проблемы имущественной и моральной ответственности за повреждение автотранспортных средств в результате дорожно-транспортных происшествий, рассмотрены особенности страхования и возмещения ущерба в случаях повреждения автомобиля и другого застрахованного имущества.
Автор рассказывает, при каких условиях наступает эта ответственность, на кого и в каком размере она может возлагаться, какими доказательствами подтверждается, каковы порядок принятия исковых заявлений и подготовки дела к слушанию в суде, проведения автотехнических (товароведческих) судебных экспертиз, а также проводит анализ ошибок, допускаемых судами при разрешении споров.
При написании книги автор использовал законодательство [Украины — прим. автора fb2-документа], действующее на 01.04.2004 г.
Книга разработана и написана в помощь судьям (рассматривающим дела о возмещении материального и морального вреда, связанного с дорожно-транспортными происшествиями, взыскании страхового возмещения по договору страхования); адвокатам и правозащитникам, оказывающим помощь сторонам илипам,участвующим в рассмотрении дел; работникам прокуратуры, предъявляющим иски в интересах потерпевших и принимающим участие в судебных заседаниях; следователям и дознавателям, проводящим расследования дорожно-транспортных происшествий и оформляющим гражданские иски; студентам; юрисконсультам предприятий, организаций, учреждений всех форм собственности; водителям; владельцам транспортных средств; экспертам, проводящим экспертизы; владельцам и юристам страховых компаний; другим лицам, интересующимся юридической практикой в этой области.
Дорожно-транспортные происшествия - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
С такими выводами вышестоящего суда нельзя согласиться, так как исходя из требований ст. 4 и 5 ГПК, ст.ст. 9, 11, 16, 20 ГК Украины, ст. 55, 124 Конституции Украины, ст.ст. 28, 29 УПК Украины регрессные иски всегда вытекают из причинения вреда как при исполнении трудовых и иных обязанностей, так и в результате причинения вреда в связи с совершением преступления, хотя и не в отношении конкретного лица, но в отношении его имущества. Например, в результате ДТП был причинен значительный ущерб застрахованному автомобилю. Орган страхования возместил потерпевшему страховую сумму из своих средств. Если бы подсудимый не совершил преступление в отношении застрахованного автомобиля, наступил бы страховой случай? Конечно, нет. Таким образом, страховая компания понесла ущерб от преступления. Здесь налицо причинно-следственная связь между преступлением и принесенным им вредом страхователю. Поэтому судебная практика многие годы исходила из этих и других соображений, указанных выше.
Итак, вернемся к ситуациям, связанным с водителямя. Когда вина водителя не установлена, то и не возникает никакой его ответственности перед владельцем, понесшим ущерб при дорожно-транспортном происшествии. Регрессные иски предприятий о возмещении материального ущерба, причиненного источником повышенной опасности, предъявляемые администрацией либо собственниками к работникам не подлежат удовлетворению, если вина работников не установлена.
В тех случаях, когда материалами дела определяется вина водителя, в соответствии со ст. 132 КЗоТ Украины регрессный иск удовлетворяется лишь в размере прямого действительного ущерба, но не более его среднего месячного заработка.
Материальная ответственность в полном размере ущерба, возникшего вследствие действий (бездействий) работника, содержащих признаки деяний, преследуемых в уголовном порядке, возлагается независимо от того, является ли данный работник материально ответственным лицом (п. 3 ст. 134 КЗоТ).
Возложение такой ответственности закон связывает не с фактом привлечения работника к уголовной ответственности, а с наличием в его действиях состава преступления. Однако суд, рассматривающий гражданское дело о материальной ответственности, не вправе признать действия работника преступными. Виновность работника в совершении указанных действий устанавливают судебно-следственные органы в порядке уголовного судопроизводства.
Законодательство о труде не требует для наступления полной материальной ответственности постановления обвинительного приговора. Поэтому суд вправе возлагать ее на работника при установлении в его действиях (бездействиях), причинивших ущерб, признаков деяний, преследуемых в уголовном порядке, и том случае, когда он был освобожден от уголовной ответственности и наказания по предусмотренным законом основаниям (пункты 3,4, 8 ст. 6, 7, 7-1, 7-2, 8, 9, 10 УП К Украины), а именно: вследствие истечения срока давности для привлечения к уголовной ответственности; акта амнистии или помилования; прекращения производства по уголовному делу в связи с привлечением работника к административной ответственности, передачей материалов в комиссию по делам несовершеннолетних или передачей виновного на поруки либо вследствие изменения обстановки; направления материалов без возбуждения уголовного дела для применения мер общественного воздействия.
Если работник оправдан за отсутствием в его действиях состава преступления или уголовное дело прекращено (отказано в его возбуждении) по этим же мотивам при проведении следствия, на него не может быть возложена полная материальная ответственность по п. 3 ст. 134 КЗоТ Украины.
Если при рассмотрении такого иска возникнут вопросы, связанные с обоснованием постановления органов расследования о том, что в действиях работника имеются признаки деяний, преследуемых в уголовном порядке, суд имеет право поставить перед соответствующим прокурором вопрос о пересмотре этого постановления. Выявив в действиях работника признаки преступления, суд сообщает об этом прокурорулибо сам возбуждает уголовное дело (ст. 98 УПК). В этих случаях суд приостанавливает производство по гражданскому делу. Причем, если вопрос о возбуждении уголовного дела не решался, но суд усматривает в действиях ответчика признаки преступления, он сообщает об этом прокурору (ст. 235 ГПК Украины) либо сам возбуждает уголовное дело.
Особо стоит вопрос о субъектах ответственности, когда владелец автотранспортного средства лишается его помимо своей воли.
Согласно пп. 3, 4 ст. 1187 ГК Украины «лицо, неправомерно завладевшее транспортным средством, механизмом, или иным объектом, и причинившее вред деятельностью по его использованию, хранению или содержанию, обязано возместить вред на общих основаниях.
Если неправомерному завладению другим лицом транспортным средством, механизмом, иным объектом способствовала небрежность его собственника (владельца), то вред, причиненный деятельностью по его использованию, хранению или содержанию, возмещается ими совместно в части, определяемой решением суда с учетом обстоятельств, имеющих существенное значение».
В ранее действующем Гражданском кодексе такое определение субъекта ответственности не существовало, вследствие чего Пленум Верховного Суда Украины в своем Постановлении «О практике рассмотрения судами гражданских дел по искам о возмещении ущерба» от 27 марта 1992 г. в ч. 2 п. 3 дал следующее разъяснение: «Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что он выбыл из его владения вследствие противоправных действий других лиц, а не по его вине. Лица, которые совершили эти действия, возмещают вред по правилам владельца источника повышенной опасности, а когда этому способствовало виновное поведение владельца (не была обеспечена надлежащая охрана и т.п.), ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, может быть возложена на лицо, которое противоправно завладело этим источником, и на его владельца в соответствии со степенью вины каждого из них».
И все же, судебная практика показывает, что при этом допускается много ошибок.
Думается, в подобных ситуациях при конструировании ответственности необходимо исходить из следующего.
Лицо, неправомерно, помимо воли законного владельца завладевшее транспортным средством (так называемый угон-шик), во всех случаях несет ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности. Такая ответственность предусмотрена ст.ст. 1166, 1187 ГК Украины. Наступает она и при случайном причинении вреда. Независимо от мотивов и цели угона (украсть или просто покататься) угонщик эксплуатирует транспортное средство, и при этом возникает повышенная опасность для окружающих. Другим субъектом ответственности в этих случаях выступает законный владелец источника повышенной опасности. Но при окончательном решении вопроса о возмещении ущерба судебная практика исходит из следующего. Правилами дорожного движения, Законом «О дорожном движении» предусмотрено, что водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя. В случае нарушения этих рекомендаций причинение вреда говорит о вине владельца.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: