Стивен Джуан - Странности нашего мозга

У выживших после катастрофы людей часто наблюдаются истерия, тревога, гнев, депрессия, они нередко испытывают чувство вины. В 1944 г. в своей работе Линдеман исследовал людей, выживших при пожаре в Бостоне, где в 1942 г. сгорел ночной клуб «Кокосовая роща» и погибло около 490 человек {349} 349 Исследование Л. Эчтерлинга приводит Дж. Мауро. After the fl ood // Psychology Today. May – June 1993. P. 20. Доктор Леннис Эчтерлинг – психолог из Университета Джеймса Мэдисона в Вирджинии. .

Тем не менее серьезную психологическую травму получают и те, кто даже не находился на месте катастрофы. Семьи и друзей погибших тоже можно отнести к жертвам. Группа ученых из Миннесоты исследовала таких людей и выяснила, что их психическому здоровью наносится серьезный вред, особенно в тех случаях, когда чрезвычайное происшествие имеет серьезные последствия, например авиакатастрофа:

Те, чьи родственники погибли в авиакатастрофах, оказываются крайне уязвимыми из-за непредвиденности и беспощадности этого события… Есть подтверждения того, что в такой ситуации смерть близких приводит к более тяжелому стрессу и разрушительным психологическим последствиям, нежели смерть ожидаемая. Сама внезапность авиакатастрофы увеличивает риск возникновения психологической травмы у членов семей и близких друзей жертв {350} 350 Lindemann E. Symptomatology and management of acute grief // American Journal of Psychiatry. 1944. Vol. 101. P. 141–148. .

Эксперты отмечают, что первое сообщение о смерти часто звучит слишком резко, грубо и наносит чрезвычайно глубокие психологические раны. Обычно об этом уведомляют «по телефону, когда встревоженные родственники ищут информацию о своих близких. Семьи и друзья могут присутствовать на месте аварии, ожидая новостей и испытывая тяжелый стресс» {351} 351 Williams C., Solomon S., Bartone P. Primary prevention in aircraft disasters // American Psychologist. 1988. Vol. 43. No. 9. P. 730–739. Доктор Кэролин Уильямс и коллеги – психологи из Школы общественного здоровья в университете Миннесоты. .

Ученые добавляют: «Обстоятельства катастрофы часто усугубляют травму. К примеру, это может произойти в сезон отпусков, когда люди предвкушают радостное воссоединение. Но все оказывается разрушенным в течение нескольких секунд» {351} 351 Williams C., Solomon S., Bartone P. Primary prevention in aircraft disasters // American Psychologist. 1988. Vol. 43. No. 9. P. 730–739. Доктор Кэролин Уильямс и коллеги – психологи из Школы общественного здоровья в университете Миннесоты. . Когда незадолго до Рождества 1985 г. чартерный рейс армии США разбился у Гендера на Ньюфаундленде и все 256 человек на борту погибли, их семьи узнали об этом в большом зале, где собрались отметить возвращение близких. Комната была украшена яркими транспарантами, дети с радостью предвкушали праздник. Армейский институт исследований Уолтера Рида пришел к выводу, что такая обстановка «только усилила шок, неверие и ощущение потери, которое до сих пор не оставляет родственников погибших» {352} 352 Human Response to the Gander Military Air Disaster: A Summary Report / K. Wright. Department of Military Psychiatry, Walter Reed Army Institute of Research. Washington, DC. 1987. .

Изучение человеческого поведения подтверждает тот факт, что люди, работающие на местах катастроф, также подвержены серьезному психологическому риску. Первые реагирующие (пожарные, полиция, врачи и служащие моргов) сталкиваются с тяжелыми картинами, которые нередко остаются с ними на всю жизнь. Исследования показывают, что шок может усиливаться, если, во-первых, работники идентифицируют себя с жертвами и осознают с ними личную связь, а во-вторых, слишком долго трудятся, переходя за пределы своей психологической выносливости (что часто случается при авариях). К примеру, после катастрофы в Гендере лишь три из 256 обнаруженных тел оказались в относительной сохранности, и родственники смогли их опознать. «Это затягивает время обнаружения останков и процесс их опознания, и работники спасательных служб вынуждены дольше подвергаться стрессу» {351} 351 Williams C., Solomon S., Bartone P. Primary prevention in aircraft disasters // American Psychologist. 1988. Vol. 43. No. 9. P. 730–739. Доктор Кэролин Уильямс и коллеги – психологи из Школы общественного здоровья в университете Миннесоты. .

Те, кто приходит на помощь выжившим и их родственникам после катастрофы, также подвергаются психологическому риску. К примеру, после железнодорожной аварии 1977 г. в Сиднее группа исследователей обнаружила, что депрессия и ощущение беспомощности возникали у работников, в чьи задачи входило оказание эмоциональной поддержки скорбящим семьям {353} 353 Raphael B., Singh B., Bradbury L., Lambert F. Who helps the helpers? The eff ects of disaster on the rescue workers // Omega. 1983–1984. Vol. 14. P. 9—20. .

В 1983 г. после пожара в Аделаиде во время Великого поста исследователи выяснили, что слишком тесное и частое общение между теми, кто поддерживает жертв катастроф, и самими по страдавшими вызывает у первых нарушения сна, усталость и мышечное напряжение. В особенности это касалось тех, кто эмоционально поддерживал и консультировал пострадавших {354} 354 Berah B., Jones F., Valent P. The experience of a mental health team involved in the early phase of a disaster // Australian and New Zealand Journal of Psychiatry. 1984. Vol. 18. P. 354–358. .

Ученые из Миннесоты сообщили, что исследование тех, кто в 1985 г. принимал участие в устранении последствий авиакатастрофы рейса «Даллас – Форт-Ворт», показало: «У людей, работавших с семьями жертв, наблюдалось больше симптомов стресса, чем у любой другой группы» {351} 351 Williams C., Solomon S., Bartone P. Primary prevention in aircraft disasters // American Psychologist. 1988. Vol. 43. No. 9. P. 730–739. Доктор Кэролин Уильямс и коллеги – психологи из Школы общественного здоровья в университете Миннесоты. .

Доктор Б. Рафаэль, автор книги «Когда случается несчастье», {355} 355 Raphael B. When Disaster Strikes. N. Y.: Basic Books, 1986. считает, что для тех, кто оказывает помощь пострадавшим, существует три основных источника стресса.

1. Близкое столкновение со смертью, напоминающее о собственной уязвимости.

2. Разделение боли с жертвами и их семьями, которое часто выражается в эмоциональной идентификации.

3. Ролевая неопределенность и ролевой конфликт {355} 355 Raphael B. When Disaster Strikes. N. Y.: Basic Books, 1986. .

Есть и другие жертвы катастроф. К ним относятся руководители команд спасателей, общественные лидеры и, когда речь идет об авиакатастрофе, коллектив авиакомпании и персонал аэропорта {355} 355 Raphael B. When Disaster Strikes. N. Y.: Basic Books, 1986. .

После серьезной авиакатастрофы, унесшей более 200 жизней, одному из служащих авиакомпании пришлось пройти через временный морг, чтобы добраться до единственного доступного телефона. Страшные картины фрагментов тел так его ужаснули, что впоследствии ему потребовалась помощь психотерапевта.

Служащий кассир до сих пор помнит лица матери и двух маленьких детей, которых он в последнюю минуту посадил на самолет, позже разбившийся {351} 351 Williams C., Solomon S., Bartone P. Primary prevention in aircraft disasters // American Psychologist. 1988. Vol. 43. No. 9. P. 730–739. Доктор Кэролин Уильямс и коллеги – психологи из Школы общественного здоровья в университете Миннесоты. .