Александр Артамонов - Виражи концерна «Локхид»

Однако в середине 1969 г. министр ВВС Симонс обнаружил перерасход денежных средств при строительстве самолетов более чем на 1 млрд. долл. Стоимость каждой машины подскочила до 60 млн. долл. Руководство фирмы объясняло возрастание затрат инфляцией. На самом деле, по словам сенатора У. Проксмайра, «дело пахло уголовщиной». Положение осложняли технические неполадки в конструкции самолетов, которые то и дело проявлялись во время испытательных полетов: отказывала электросистема, отваливались крылья, не удавалась посадка. Обо всем этом Г. Дархэм неоднократно докладывал своему начальству, но его служебные записки не находили никакого от1tлика. И тогда он решился дать публичные показания в отношении спекулятивной стряпни на фирме «Локхид».

По признанию Г. Дархэма, на фирме вовсю орудовали откровенные махинаторы и казнокрады. 2 марта 1968 г. на церемонию выпуска первого самолета «С-5А» под серийным номером 0001 на завод компании прибыл президент США Линдон Джонсон. Отполированная до блеска машина производила внушительное впечатление, что и было отмечено президентом . Но за внешним лоском скрывалась масса недоделок. Такая практика повторялась из года в год. Например, при осмотре пяти самолетов «С-5А» на завершающем этапе их сборки 6 апреля 1976 г. комиссия обнаружила отсутствие сотни деталей.

В свое время изобретатели самолета братья Райт при заключении договора с военным корпусом США на строительство «летательной машины» оговорили в нем следующее условие: в случае, если скорость самолета превысит обусловленные 40 миль в час, то за наждые две мили они должны получить дополнительно по 5 тыс. долл. Сделка предусматривала также и обратный вариант: при меньшей скорости соответствующая сумма вычиталась с конструкторов. Благодаря этому братья Райт сколотили немалый капитал, постоянно повышая мощность своей техники, что, в свою очередь, удовлетворяло потребности военного ведомства.

Эти джентльменские условия безвозвратно канули в прошлое. Теперь бухгалтерия военного бизнеса оперирует астрономическими цифрами, и Пентагону не так-то просто учитывать все тонкости отношений со своими многочисленными подрядчиками. К тому же всяк норовит поживиться на самом доходном бизнесе, а в той путанице и неразберихе, которая царит на предприятиях концерна, это хорошо удается. При заключении контракта на строительство 12 судов по спасению подводных лодок администрация концерна оценила необходимые затраты в 36 млн. долл., но через некоторое время их стоимость вдруг подскочила до 460 млн. долл. при сокращении числа судов до шести, т. е. каждый корабль подорожал в 250 раз. Ракеты «Посейдон» для вооружения подводных лодок были выпущены компанией с превышением первоначальной стоимости на 32,3% . Самолеты фирмы «Локхид», двигаясь от конструкторского бюро до конвейера, неизменно обрастают огромными дополнительными затратами.

Увеличение мнимых затрат на продукцию и сбыт ее по завышенным ценам -- одна из подпольных статей дохода концерна. Каким же образом ему удается побольше урвать с заказчика? Перед завершением работ, когда продукция была практически готова, компания начинает требовать от заказчика дополнительных финансовых вливаний, которые якобы необходимы для успешного старта. В такой обстановке правительственные ведомства вынуждены уступать концерну. Особенно доходными становятся программы, в конструкции которых вносятся по желаниям заказчиков определенные изменения. Тут уж компания не стесняется и заставляет заказчиков раскошелиться.

«Чистая» прибыль на предприятиях «Локхида» создается, как и на любом капиталистическом предприятии, за счет эксплуатации многотысячной армии рабочих и служащих. Для монополистов прибыль -- главная цель, достижение которой оправдывают любые средства. Поэтому рабочие рассматриваются боссами «Локхида» лишь как орудие, помогающее извлечь из доходного бизнеса как можно большие барыши. И как бы ни ужесточался режим эксплуатации на предприятиях «Локхида», заработная плата остается на прежнем уровне. Установление нового оборудования, как правило, влечет за собой массовые увольнения рабочих, которые попадают в разряд «лишних».

Но «Локхид» не довольствуется прибылями, получаемыми за счет эксплуатации своих рабочих и служащих. Огромные дополнительные суммы ему дают льготы, предоставляемые Пентагоном. А они весьма ощутимы. «Локхид» получает щедрые авансовые ассигнования, арендует на чрезвычайно выгодных условиях государственное оборудование, бесплатно использует результаты работ государственных научно-исследовательских центров. Само привлечение государственных средств для инвестиций в военное производство позволяет «Локхиду» рассчитывать на значительное увеличение прибыли. Военно-промышленный профиль корпорации позволяет ей грабить не только собственных рабочих, но и практически миллионы американских налогоплательщиков, чьи деньги попадают из государственной казны в бюджет Пентагона, который перераспределяет их между своими подрядчиками, производящими военную технику и вооружения. К тому же министерство обороны США приняло несколько лет тому назад решение, позволяющее корпорациям более чем вдвое увеличить предельные нормы прибыли, получаемой по военным подрядам.

Росту прибылей «Локхида» во многом способствует также высокая скорость оборота капитала. По данным правительственных органов США, оборачиваемость акционерного капитала 100 крупнейших фирм, включая «Локхид», составляла в 1969 г. при поставках министерству обороны 5,1 раза в год, а при поставках на общекоммерческий рынок -- 2,3 раза. Причина такого положения кроется в том, что военная продукция имеет постоянный гарантированный рынок сбыта и реализуется, что называется, на корню, т. е. когда она еще производится, а вернее, гораздо раньше, чем начинает производиться.

Наряду с другими американскими компаниями «Локхид» пользуется таким традиционным методом обогащения, как сокрытие огромных доходов, подлежащих налогообложению. В 1975 г. одиннадцать крупных корпораций США и в их числе «Локхид», получив в общей сложности свыше одного миллиарда долларов прибыли, умудрились не заплатить ни цента федеральных налогов. Надувать налогосборщиков и государственную казну помогает запутанная система налогообложения, льготы при обложении прибылей на капитал, включение в издержки производства неоправданно высоких представительских и административных расходов, под марку которых списываются и взятки. В 1976 г. американское законодательство преподнесло фабрикантам оружия весьма ценный подарок. Вследствие изменений, внесенных в закон о налогообложении, некоторые дивиденды, выплачиваемые подрядчиками Пентагона своим акционерам, стали рассматриваться как возврат ка питала и не облагаться налогом, что позволяет «экономить» огромные средства и причислять их к барышам легальным путем.