Дмитрий Жмуцкий - Операция АнтиНАТО. Феодосийская модель
- Название:Операция АнтиНАТО. Феодосийская модель
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:9eeccecb-85ae-102b-bf1a-9b9519be70f3
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-9739-0085-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Жмуцкий - Операция АнтиНАТО. Феодосийская модель краткое содержание
В мае 2006 года антинатовский митинг у ворот Феодосийского морского порта оказался началом серии протестных акций на территории Крыма, которые привели к отмене совместных с вооруженными силами США учений «Си Бриз» и к серьезному поражению президента Ющенко на одном из принципиальнейших для него политических направлений – ускоренном превращении страны в военный форпост НАТО.
Успех этой протестной кампании во многом связан с тем, что были применены приемы ненасильственного давления на власть.
Эта книга – о методах ненасильственного гражданского протеста, о том, как представители местных общественных объединений могут организовать эффективное сопротивление незаконным действиям центральных властей.
Операция АнтиНАТО. Феодосийская модель - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Управление блокированным объектом
Блокирование объектов, примененное в ходе антинатовской акции в Крыму, было одним из основных методов давления на власть, использованных в свое время в ходе «оранжевой революции». Идея этого метода проста: если площадь или дорога заполнены людской массой, палаточным городком и т. п. и протестующие не соглашаются их покинуть, у власти есть лишь один способ вернуть себе контроль над этим местом – применить силу. Если возможности сделать это нет, контроль над пространством оказывается в руках протестующих, они лишают заблокированный объект (в ходе «бархатной революции» – орган власти) возможности выполнять свои функции либо пытаются вынудить работников объекта действовать в нужном для себя направлении (так в свое время поступили «оранжевые» с избирательной комиссией во время выборов). Характерно, что снять блокирование, после того как оно началось, без применения грубой силы крайне сложно. Бороться с ним можно, только не допуская его, – заранее заполнив пространство сторонниками другой стороны.
Организаторами крымских акций протеста это «ноу-хау» было успешно использовано, разумеется с тем отличием, что они не ставили перед собой задачу полностью блокировать деятельность власти. Блокаде подверглись лишь те объекты, которые были или могли быть задействованы в ходе выполнения конкретного решения президента.

Управление блокированным объектом
В ходе акций, как и предполагают «майданные технологии», протестующие привлекали на свою сторону тех людей, которые непосредственно должны были исполнять незаконную волю властей.
Утром 27 мая началось блокирование Феодосийского порта. Около полудня «Адвантадж» зашел в порт, его начали разгружать. Пикетчики обратились к сотрудникам таможенной службы, руководству и работникам порта с просьбой прекратить разгрузку. Несколько докеров отказались снимать с борта «Адвантадж» привезенный транспорт и грузовые контейнеры, но большая часть портового коллектива продолжила работать. Однако никакой агрессии по отношению к ним пикетчики не проявляли. Тем более что, по признанию организаторов акции, в конце рабочего дня, выходя за ворота порта, многие из участвовавших в разгрузке приносили антинатовцам необходимую им информацию.
Чтобы ускорить разгрузку, к ней привлекли матросов «Адвантадж». Они работали под крики: «Янки, вон из Крыма!» и время от времени отвечали на лозунги пикетчиков красноречивым американским жестом.
К вечеру участники акции разместили неподалеку от ворот порта палаточный городок, установили звуковую аппаратуру, организовали питание для иногородних. Разгрузка продолжалась менее суток. В ночь на 29 мая «Адвантадж» ушел из Феодосии, но привезенный им груз остался в порту.
На следующее утро к воротам порта подъехала грузовая автоколонна. На автомобилях были одесские номера. Содержимое трюмов «Адвантадж» собирались перебросить на полигон при помощи девяти машин для перевозки контейнеров и трех трейлеров грузоподъемностью 58 тонн, предназначенных для транспортировки гусеничной техники. Пикетчики, число которых к тому моменту возросло до двух сотен, не пропустили технику в порт и не дали ей покинуть расположенную рядом площадь. При этом они сумели найти общий язык с водителями – их, по словам одного из организаторов блокирования Бориса Степанова, попросили поставить машины «гуськом», бампер к бамперу, а первый и последний автомобили зажали машинами участников пикета. Таким образом были перекрыты все выезды из порта. Заблокированные грузовики простояли на площади двое суток. На это время водителей разместили в палаточном городке, их, как рассказывают организаторы акции, бесплатно кормили, относились к ним дружески. Через два дня истек срок контракта, который Министерство обороны заключило с автотранспортным предприятием, и машины покинули Феодосию.
Вечером к митингующим присоединились севастопольцы – около тридцати активистов молодежной организации «Прорыв». Подъехали казаки из Керчи, Бахчисарая, Евпатории. Если в первую ночь у порта находились 62 человека (здесь и далее – оценки работников милиции), то позже, когда акция протеста набрала обороты, возле блокированных портовых ворот постоянно, даже ночью, находилось не менее 200-300 человек.
Следует отметить, что организаторы протеста в Феодосии использовали ценный опыт киевского Майдана и в части организации самой акции. Среди протестующих крымчан присутствовала организованная группа активистов, которая поддерживала наступательныи дух акции и оказывала психологическое давление на находившихся на пикетируемом объекте. Такую роль во время «оранжевой революции» выполнила поддерживавшая Ющенко молодежная организация «Пора», а в Феодосии аналогичные функции выполняли представители севастопольского «Прорыва». В начале акции, когда работа палаточного городка еще не была толком налажена и многие пикетчики расходились ночевать по домам, около тридцати активистов «Прорыва» составляли костяк отряда, блокировавшего ворота порта. По тревоге к пикетчикам подтягивались те, кто ночевал в палаточном городке (в горячие дни численность его обитателей превышала 600 человек) и на квартирах в окрестных кварталах. Когда появлялось опасение, что силовые органы могут попытаться прорвать блокаду порта, у въездов собирались 2-3 тысячи человек. (На митингах с участием партийных лидеров присутствовали до 5 – 7 тысяч человек.) По оценке организаторов акции, молодежь вела себя очень активно: прорывовцы установили напротив ворот порта пустые металлические бочки, стучали в них, скандировали лозунги, всячески напоминали о себе. Когда к участникам присоединились жители других регионов Крыма и Украины и постоянное население палаточного городка превысило 300 человек, «Прорыв» вернулся в Севастополь.
За порядком в палаточном городке и на площади перед въездом в порт вместе с нарядами милиции следили казаки: если они замечали, что в толпу затесался подвыпивший, отводили его в сторону и передавали милиционерам. Кроме того, казакам приходилось отстранять от участия в акции протеста тех, кто выкрикивал агрессивные лозунги, подстрекал уничтожить грузовики или призывал штурмовать порт.
Вскоре после того как порт был заблокирован, та же участь постигла и феодосийский санаторий Министерства обороны Украины, где за несколько дней до прибытия «Адвантадж» были размещены 117 граждан США. Они занимали два верхних этажа крупнейшего санаторного корпуса. Сотрудники санатория рассказывают, что караульные из числа американцев круглосуточно охраняли вход на эти этажи, а местному персоналу было категорически запрещено появляться в «американской» зоне.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: