Газета Своими Именами (запрещенная Дуэль) - Газета Своими Именами №43 от 25.10.2011

Да и как её внушить, гордость-то? В 1941-м у вражеских войск, переступивших границу, была задача расчленить СССР, посеять рознь, уничтожить заводы, деревни… И вот что не удалось врагу в военную пору, в мирное время сделали свои. И надо, хочешь не хочешь, опять вставать из окопов, а иначе, образно говоря, нас в них закопают, и станут они нашей могилой!

Виктор Коклюшкин, «Аргументы и факты», № 25, 2011 г.

Полслова о том, что писали собственно о катастрофе западные газеты.

10.08.2000 г. на учениях в Баренцевом море «Курск» успешно выполнил стрельбу крылатой ракетой из подводного положения. Потом «Курск» должен был имитировать атаку надводной цели торпедой. Атака не состоялась. «Курск» затонул. Наиболее вероятной тогда версией и у нас, и у них стала версия о том, что «Курск» столкнулся с американской подводной лодкой. Сейчас известно, что в районе учений Северного флота находились 2 американские АПЛ с целью сбора информации (возможно, что не только с этой целью). Большая часть западной прессы считала, что одна американская лодка-шпион (шла за «Курском») сначала потеряла след русской лодки, а потом столкнулась с ней. Итогом столкновения стал пожар в 1-м отсеке нашей АПЛ, а потом детонация в нем боезапаса. С 1967 г. было зарегистрировано 27 столкновений АПЛ. Из них в Баренцевом море — 11. Подавляющая часть столкновений — это столкновения советских и американских лодок. США официально отрицают свое возможное участие в гибели «Курска». Мол, если бы их лодка была рядом, то на ней были бы точно такие же повреждения, и она была бы вынуждена всплыть. Но американская лодка не всплыла… Через 6 дней после трагедии русские представили спутниковую фотографию военно-морской базы Берген в Норвегии. На снимке базы у причала стоит поврежденная американская АПЛ, сходная по типу с теми лодками, которые вели наблюдение за учениями Северного флота. Русский адмирал Валентин Бец считал тогда (в 2000 г.), что единственной причиной, по которой американская АПЛ зашла в норвежскую базу, является ее повреждения, которые она получила при столкновении с «Курском». АПЛ ведь не нуждаются в пополнении запасов топлива и пищи. Аналитик ВМС США Полмар в ответ на это утверждал, что спутниковый снимок ну никак не может быть доказательством причастности поврежденной американской лодки к гибели «Курска». Попробовал бы он сказать другое!..

Английская пресса опубликовала свою версию случившегося. Русскую АПЛ погубила перекись водорода. В качестве топлива в русских торпедах используется перекись водорода. Когда перекись распадается, она дает необходимый для горения кислород. Эту версию русские эксперты восприняли с недоверием. Сама перекись не взрывается и не горит. Торпедами с перекисью стреляли на учениях несчетное число раз, и с ними ни разу не было ни одного сбоя. Такие торпеды использовались еще с довоенных времен. Но в Англии с ними сбой был.

16.06.1955 г. на борту подводной лодки «Сайдон», которая находилась в бухте Портленда, взорвалась экспериментальная торпеда «Фэнси». Взорвался именно корпус торпеды, а не боеголовка. ПЛ затонула. 13 человек погибли. Эксперты пришли к выводу, что виновата перекись водорода. Но почему она взорвалась, никто не может объяснить до сих пор. В английском флоте торпеды с перекисью водорода больше никогда не использовались. Конструктор английских торпед Стрэдлинг выдвинул версию, согласно котоый торпеда в АПЛ «Курск» взорвалась именно потому, что ее двигатель был запущен слишком рано. Из-за этого двигатель перегрелся, и контейнер с перекисью лопнул (температурное расширение). В трещину стала поступать перекись. В тот момент «Курск» как раз должен был стрелять учебной торпедой. Перекись вступает в контакт с медью, латунью, превращается при этом в смесь пара и кислорода и расширяется в 5000 раз! Это был 1-й взрыв. Потом был пожар и 2-й взрыв. Точного опровержения или подтверждения этой теории не будет. Носовой отсек «Курска» отрезан и взорван на дне моря.

Кое-что по этому поводу написали и наши.

13.08.2005 г. «Советская Россия» публикует статью Сергея Иванова «Гибель «Курска»; заговор молчания». В статье написано следующее.

12.08.2000 г. в 23.30 в район учений были направлены 2 поисковых самолета ИЛ-38, которые обнаружили в районе учений большое масляное пятно и аварийные буи бело-зеленой окраски. Это окраска буев ПЛ НАТО. У русских буев окраска другая — бело-красная. Буи видели и с высокобортных надводных кораблей. Это зафиксировано официально. В районе аварии были замечены противолодочные самолеты НАТО «Орион».

13.08.2000 г. в 04.36 гидроакустический комплекс крейсера «Петр Великий» обнаружил аномалию на дне рядом с нашей АПЛ. Вот строки официального сообщения командующего Северным флотом адмирала Попова: «Лежащий на дне «Курск» был обнаружен 13.08., на следующий день после гибели, эхолотами крейсера «Петр Великий». Кроме того, трактом шумопеленгования гидроакустического комплекса «Полином» были зафиксированы сигналы «БОБ», передаваемые механическим излучателем. Как показал спектральный анализ в лаборатории Северного флота, эти сигналы принадлежали иностранной подводной лодке, которая, видимо, находилась неподалеку. На «Курске» такого устройства нет». Сразу после аварии сообщалось, что 13.08.2000 г. в 19.36. российский разведывательный спутник идентифицировал аномалию как соразмерный «Курску» объект, напоминающий подводную лодку. Далее отвлечемся от статьи в «Советской России» и освежим в памяти те события.

14.08.2000 г. агентство «Интерфакс» передало сообщение, что по данным нашей разведки некий неопознанный подводный объект массой 9000 т дрейфует от места аварии к берегам Норвегии со скоростью 3–4 узла. До норвежского порта Берген с такой скоростью неопознанный объект сможет добраться самое быстрое за 4–5 дней. В тот же день в программе телеканала НТВ прошла информация о том, что возле «Курска» наши глубоководные аппараты нашли ограждения винтов иностранной АПЛ.

15.08.2000 г. эту информацию официально подтвердило командование Северного флота, внеся небольшое уточнение, что речь идет не об ограждении винтов, а о «фрагменте» корпуса ПЛ. Сейчас, по прошествии значительного уже промежутка времени, возникает вполне законный вопрос, куда делся этот фрагмент? Ведь водолазы подняли со дна до 60 т обломков!

16.08.2000 г. министр обороны РФ Сергеев выступил по телевидению и прямо обвинил в гибели «Курска» иностранную подводную лодку. В тот же день министр обороны США Коэн направил Сергееву письмо. Президент России Путин тогда еще не знал, какую позицию нужно будет занять по отношению к случившемуся.