Газета Своими Именами (запрещенная Дуэль) - Газета Своими Именами №43 от 25.10.2011

17.08.2000 г. Путин благодарит глав иностранных государств, предложивших помощь в проведении спасательной операции. Слова благодарности нашлись даже для Тони Блэра (Великобритания) и Эхуда Барака (Израиль). Спасибо не сказали только Клинтону… В тот же день замначальника штаба ВМФ вице-адмирал Побожий вел переговоры в Брюсселе с представителями командования НАТО в Атлантике. С этого момента интенсивность и уровень русско-американских контактов возрастают. Незадолго до этого в Москву уже приезжал директор ЦРУ (про телефонный разговор Путин — Клинтон можно уже и не говорить). Началась сложная и тонкая дипломатическая игра. Военные (они же не дипломаты!) ее сразу не поняли и продолжали по инерции настаивать на расследовании случившегося.

18.08.2000 г. (через 6 дней после катастрофы!!!) американская АПЛ «Мемфис» заходит в Берген для внеочередного (экстренного?) ремонта. Лодка имела значительные повреждения.

19.08.2000 г. (через 7 дней после катастрофы!!!) американская АПЛ «Толедо» заходит в норвежскую военно-морскую базу Хоконсверн. Ясно, что зайти в один и тот же порт сразу обе лодки не могут. Слишком большое внимание привлекут. Переход в Хоконсверн занял целую неделю! В обычных условиях этот переход для обеих лодок занял бы 30 час. В тот же день российский спутник сфотографировал обе американские подводные лодки. АПЛ «Толедо» тоже имела большие повреждения корпуса в носовой части. Лодка спешно ремонтировалась в Норвегии 8 дней.

21.08.2000 г. в программе «Время» министр обороны РФ Сергеев заявил, что военные обнаружили рядом с «Курском» «крупный неопознанный объект», который по размерам сопоставим с «Курском». В этой же передаче министр подтвердил, что с борта крейсера «Петр Великий» были замечены бело-зеленые натовские аварийные буи.

27.08.2000 г. «Толедо» покидает Норвегию и направляется в Англию для дальнейшего ремонта в закрытом доке порта Саутгемптон.

04.09.2000 г. замначальника Генерального штаба генерал-полковник Манилов заявил: «Скорее всего, произошло столкновение с подводной лодкой водоизмещением 8000-10000 т. В пользу этой версии говорит характер повреждений в носовой части основного корпуса субмарины. На корпусе АПЛ имеется пробоина с загнутыми внутрь оплавленными краями. Кроме того, найдены детали другой субмарины — по предварительным данным это фрагменты ограждения корпуса другой лодки». Чуть позже в интервью командующий Северным флотом адмирал Попов на вопрос корреспондента, найдены ли дополнительные подтверждения того, что причиной гибели «Курска» является столкновение с иностранной подводной лодкой, ответил: «Да». И об этом в воскресной передаче ОРТ заявил председатель правительственной комиссии по расследованию причин гибели корабля вице-премьер Клебанов.

Еще чуть позже в ходе своей поездки в Брюссель министр обороны РФ Сергеев заявил, что в расследовании гибели «Курска» приоритетной является версия о столкновении «Курска» с иностранной АПЛ. Именно иностранная ПЛ виновата в гибели нашей лодки. В том же заявлении Сергеев сказал, что сразу после аварии были подняты в воздух 6 противолодочных самолетов Северного флота для обнаружения и спасения АПЛ «Курск». В ответ на сказанное нашим министром норвежский адмирал Ейнар Скорген заявил, что он тоже поднял в воздух пару своих машин на перехват русских самолетов. После этого он высказал крамольные для натовца мысли о том, что гибель «Курска» последовала из-за его столкновения с американской АПЛ. И далее он выдал своих американских «друзей» с головой. Он подтвердил факт внепланового захода в норвежский порт поврежденной американской подводной лодки «Мемфис». Норвежцу Скоргену таких откровений не простили. Чуть позже у адмирала состоялся конфликт с руководством, и он вынужден был уйти в отставку.

Таким образом, налицо:

— свидетельство норвежского адмирала,

— данные российской разведки,

— заявление председателя комиссии по расследованию гибели «Курска» Клебанова. Кроме того, в первые дни после аварии Клебанов сообщил, что служба радиоперехвата перехватила сообщение, в котором американская ПЛ экстренно запрашивает разрешение зайти на 5 дней в норвежский порт. В сумятице первых дней после аварии высшие официальные лица часто выдавали на публику правдивую информацию.

06.09.2000 г. Клинтон заявил в Нью-Йорке, что США отказываются от планов развертывания своей национальной противоракетной обороны.

07.09.2000 г. радиостанция «Эхо Москвы» сообщила: «В Нью-Йорке только что состоялась встреча советника президента США по вопросам национальной безопасности Сэмюэля Бергера и секретаря Совета безопасности России Сергея Иванова. На этой встрече Бергер вручил Иванову секретное досье, где якобы содержалось все, что американцы знали о гибели «Курска». В этом досье высказывалось и то, что, на взгляд американцев, стало причиной гибели нашей АПЛ: взрыв торпеды калибром 650 мм из-за использования в ней ненадежных газожидкостных аккумуляторов».

Складывается впечатление, что Белый дом и Кремль именно в этот момент приходят к соглашению. С американской АПЛ снимаются все подозрения в ее покушении на «Курск», а американцы в ответ идут нам на некоторые уступки. Они спишут нам $10 млрд. Чтобы мы молчали.

26.09.2000 г. газета «Версия» опубликовала снимок, сделанный российским разведывательным спутником, на котором изображена американская лодка «Мемфис» с искореженной рубкой в норвежском порту Берген. Заголовок статьи был следующий: «Путин и Клинтон договорились скрыть правду о гибели «Курска». После выхода газеты в свет последовала официальная реакция — мол, это фотомонтаж. Чуть позже в редакцию газеты нагрянули с обыском сотрудники ФСБ. Что было дальше, понятно…

В октябре 2000 г. наши официальные лица, газеты, телеканалы, адмиралы и генералы дружно замолчали об иностранной подводной лодке. Видимо, поступила команда. Интересными с этой точки зрения являются исследования утонувшей лодки с наших глубоководных аппаратов «Мир». Дно вокруг затонувшей АПЛ «Миры» обследовали равномерно и достаточно тщательно. С носовой части правого борта (там, куда вошла торпеда) особенно тщательно и многократно. В ходе исследований «Миры» обнаружили часть дна, рельеф которого по своим размерам, по площади, по конфигурации соответствует корпусу еще одной АПЛ, лежавшей на грунте рядом с «Курском». В 2001 г. газета «Жизнь» привела свидетельство моряка с научно-исследовательского судна «Академик Келдыш», участвовавшего в исследовании «Миров». В газетном репортаже говорилось о том, что «Миры» подняли со дна фрагменты американских торпед МК-48. Торпед? Торпеда была не одна? Значит американская АПЛ стреляла по «Курску» залпом?