Газета Своими Именами (запрещенная Дуэль) - Газета Своими Именами №5 от 28.01.2014

Исследователи провели сравнительный анализ 50 отчетов по показателям максимально быстрого преодоления определенной дистанции или забега на определенное расстояние за ограниченное время. Результаты наилучшим образом отражают состояние сердечно-сосудистой системы и уровень выносливости. Были изучены полученные из 28 стран мира за промежуток с 1964 по 2010 годы данные о физических возможностях 25 миллионов детей и подростков в возрасте от 9 до 17 лет. Как установили ученые, за последние 30 лет показатели физических возможностей юного поколения понизились на 15%.

В исследовании отмечается, что у современных детей по сравнению с их ровесниками 1980-х годов время преодоления дистанции в 1,6 километра возросло в среднем на 90 секунд. Это, как считают специалисты, закономерно, так как объем интенсивных физических нагрузок для лиц в возрастном промежутке с 9 по 17 лет сократился на 5 процентов по сравнению с 1975 годом. По данным Всемирной организации здравоохранения, 80% детей и молодежи в мире уделяют недостаточное внимание спорту. Детям от 6 лет и старше специалисты рекомендуют ежедневно тратить не менее часа на физические упражнения. В США лишь треть юных американцев прислушиваются к этому совету. Проблема усугубляется также и тем, что во многих школах по экономическим соображениям программа по физкультуре была сокращена.

Осенью 1918 г. обстановка в мире была крайне напряженной, продолжались сражения Первой мировой войны в Европе и Гражданской войны в России.

К этому моменту даже неискушенным в политике людям было ясно, что, несмотря на продолжающееся упорное сопротивление, Германия явно проигрывала войну.

Тем более это было ясно политическому и военному руководству Антанты (англо-франко-американского блока). Оценивая сложившуюся обстановку, руководство Антанты считало, что сразу после поражения Германии необходимо будет усилить вмешательство в Гражданскую войну в России, с тем чтобы определить исход в пользу интересов европейского и американского финансового капитала.

И хотя Антанта уже с весны 1918 г. начала военную интервенцию против РСФСР на Севере и Дальнем Востоке, но их чрезмерная удаленность от стратегических центров России делала вмешательство в российские дела через эти районы недостаточно эффективным.

Более перспективным для военной интервенции представлялись черноморское и балтийское направления, через которые коротким и прямым путем можно было выйти к важным центрам России.

Одним из таких центров был Кронштадско-Петроградский регион - единственная уцелевшая к тому времени военно-морская база и крупный индустриальный центр Советской России.

Однако в 1918 г. доступ на Черное море и Балтику Антанте преграждала Германия и ее союзники. Поражение сначала союзников, а затем и самой Германии в октябре-ноябре 1918 г. в Первой мировой войне открыло дорогу флотам Антанты в Черное и Балтийское моря.

Спустя две недели после капитуляции Германии, в конце ноября 1918 г., английские и французские корабли вошли в Черное и Балтийское моря. Согласно заранее достигнутой договоренности, на Черном море действовала объединенная эскадра Антанты, включавшая французские, английские, американские, итальянские и греческие корабли. На Балтике действовала только английская эскадра.

Английские силы на Балтике включали: 1 авианосец, 12 легких крейсеров, 1 монитор с 15-дюймовыми орудиями, 26 эсминцев, 4 канонерские лодки, 7 минных заградителей, 23 тральщика, 10 торпедных катеров, 12 подводных лодок, 35 вспомогательных судов. С воздуха эскадру поддерживало 100 боевых самолетов. Базами английской эскадры на Балтике были Гельсингфорс (Хельсинки) в Финляндии и Ревель (Таллинн) в Эстонии.

С учетом того, что в силу сложившейся политической обстановки Англия вела боевые действия против РСФСР без официального объявления войны, а также из-за распространенных в этот период времени в английском флоте послевоенных демобилизационных настроений, английская эскадра на Балтике укомплектовывалась исключительно добровольцами, проходившими тщательный отбор по профессиональным и политико-моральным качествам. Все корабли эскадры были новейших конструкций и недавней постройки (1915-1917 гг.).

Противостоявший английской эскадре Балтийский флот РСФСР к январю 1918 г. был весьма внушительной силой, имея в своем составе 4 линкора (дредноута), 3 броненосца, 4 тяжелых и 3 легких крейсера, 62 эсминца и миноносца, 5 канонерских лодок, 23 минных заградителя, 89 тральщиков, 26 подводных лодок и около 200 вспомогательных судов. Воздушные силы флота составляли 50 самолетов. Но послереволюционная разруха привела к тому, что спустя 10 месяцев, когда для борьбы с англичанами из боеспособных кораблей был создан “Действующий отряд Балтийского флота” (ДОТ), в его составе оказались следующие силы: 1 линкор, 1 броненосец, 1 легкий крейсер, 12 эсминцев, 2 минных заградителя, 8 тральщиков, 6 сторожевых кораблей, 4 подводные лодки, 25 самолетов.

Своеобразным началом боевых действий между английским и советским флотами на Балтике можно считать 5 декабря 1918 г., когда на минном поле близ Ревеля (Таллинна) подорвался и затонул английский крейсер “Кассандра”. Но этот первый успех через 3 недели был омрачен серьезной неудачей, когда 26 декабря 1918 г. при проведении разведывательного рейда близ Ревеля советские эсминцы “Автроил” и “Спартак” из-за некомпетентности “пламенного революционера” и, разумеется, троцкиста Ф.Ф. Раскольникова (в 1917 г. только ставшего мичманом - младшим лейтенантом военного времени) во время боя с англичанами были посажены на мель и вместе с экипажами захвачены противником. Сам Раскольников, после того как была установлена его личность и уточнен его статус в политической иерархии РСФСР, был взят в заложники и позже обменен на группу английских офицеров, остальные члены РКП(б) и политработники из состава экипажей расстреляны.

Боевые действия на этом прекратились в связи с установлением ледового покрова и возобновились только в конце апреля 1919 г., когда лед полностью растаял и английская эскадра под командованием адмирала Коуэна вошла в Балтийское море.

Интенсивные морские бои начались 15 мая 1919 г., когда английские корабли попытались начать высадку десантов в Лужской губе и Копорском заливе. 16 мая в этом районе подорвался на минах и получил тяжелые повреждения английский крейсер, что заставило английские корабли отойти в море и прекратить высадку. Через 2 дня, 18 мая, в Копорском заливе произошел бой между 4 английскими эсминцами и эсминцем “Гавриил” (командир В.В. Севастьянов, кадровый офицер царского флота), прикрывавшим 4 тральщика. Бой длился около часа, и “Гавриил” нанес тяжелые повреждения одному английскому эсминцу, обеспечил отход без потерь тральщиков и сам, несмотря на несколько сот выпущенных по нему снарядов кораблями противника, потерь в людях и повреждений не имел.