Пётр Шёбер - ОСНОВЫ СИСТЕМЫ ДИЗАЙН ЧЕЛОВЕКА. ЦЕНТРЫ

Рассмотрим моторные центры, чтобы чётче выделить их отличия. В нашем распоряжении есть Сакрал как самый сильный и равномерно работающий мотор. Здесь работа может производиться каждый день. Затем происходит регенерация. Непрерывная работа Сакрального центра нам не вредит.

Эмоциональный центр даёт в распоряжение свою энергию в зависимости от настроения: если всё в порядке — у нас больше энергии, если что-то не так — энергии нет. Эго может дать значительную целенаправленную энергию на какое-то время. После этого оно нуждается в полноценном перерыве на отдых.

Корневой центр — мотор для экстренных случаев. Стрессовые состояния приводят нас к невероятным достижениям, требуя при этом от организма высокой платы. Поэтому любая непрерывная работа этого центра в высшей степени деструктивна.

Рассматривая Бодиграф как единое целое, мы видим, что в основе существования лежит давление. Это давление побуждает нас, ведёт к согласованию и развитию и поэтому является движущей силой человеческой эволюции.

Мы испытываем давление не только снизу, но и сверху: Теменной — тоже центр давления, однако, он не обладает моторной силой. Специфический напор, идущий отсюда — давление размышлять. Поэтому Теменной центр — это ментальное давление, или, что звучит приятнее — вдохновение. Это подталкивает нас задаваться вопросами.

Давление Теменного центра имеет такое же значение для нашего мышления, как и корневое для нашего существования. Здесь речь идёт о том, как из вопросов рождаются концепции, которые, проходя через процессы адаптации или мутации, создают новые возможности в ментальном поле.

Биологическое соответствие этого центра — шишковидная железа. Она контролирует информационный поток между неокортексом и более глубокими слоями головного мозга. Т. е. она позволяет информации из слоёв серого вещества головного мозга проникать в неокортекс и наоборот.

Из этого можно заключить, что вдохновение не обязательно должно приходить извне. Оно приходит извне с точки зрения неокортекса, для которого серые области мозга расположены снаружи его самого, но в общем-то оно приходит из того же организма.

Более 90 % наших ментальных процессов происходит в глубоких серых областях мозга, к которым нет осознанного доступа.

Ментальное давление Теменного центра может быть огромным и порождать серьёзное беспокойство. Тем не менее, мы нуждаемся в этом давлении, иначе наш мыслительный процесс застрянет в неоднократных повторениях уже изученного.

Нетрудно заметить, что Теменной центр соединяется только с Аджной: давление вдохновения или вопросы могут воздействовать только на ментальный аппарат.

В целом можно увидеть, что люди как бы зажаты в тисках эволюции: давление снизу и давление сверху запускает наше развитие.

Понятие Self — Я, Сам, Самость имеет большую смысловую нагрузку. Так же как и "Эго", это слово зачастую имеет оценочное значение: божественная искра, лучшее в нас, "истинное" Я и т. д. Система Дизайн Человека говорит, что всё, чем мы являемся и есть наша истинная суть. Тем не менее, понятие Я и его концепция в Дизайне Человека представляет собой нечто особенное. Джи — центр базовой самоидентификации и он имеет дело с любовью и направлением.

Говоря о самоидентификации, мы имеем в виду, конечно, относительно поверхностные отождествления. Это легко проверить: попробуйте вымышленному собеседнику в десяти предложениях объяснить, кто вы есть. Можете даже письменно, если есть время и желание.

И что вы скажете? Ваши имя, возраст, профессию, национальность или происхождение, некоторые пристрастия, основные черты характера, достижения.

Самоидентификация — значительно более основополагающее понятие. Во-первых, это место, в котором вы находитесь. Может, это несколько странно для вас звучит. Но что есть на самом деле собственно личная идентификация, персональное существование?

При буквальном рассмотрении существование означает нахождение в определённом месте в определённое время. Это так же означает, что никто и ничто не может быть в том же самом месте в то же самое время. То есть конкретная траектория во времени и пространстве и естьнаше существование, и так как не может быть никого другого, кто существует точно так же, эта геометрия определяет нашу уникальность.

Можно представить себе другую ситуацию: есть человек, абсолютно похожий на вас, ваш идеальный клон. В вас одинаково всё — тело, язык, пристрастия, дарования и т. д. Вы так похожи, что никто не найдёт ни одного различия. Что единственное будет вас отличать?

Ваше точное положение во времени и пространстве. Только по одной этой причине оба этих человека (вы и ваш двойник) являются различными личностями.

Итак, наше местоположение имеет гораздо большее значение, чем мы думаем. Но кто определяет, когда и где мы находимся?

Джи-центр связан с направлением. Здесь нужно различать макро-, и микроскопические измерения. По сути, мы являемся живыми объектами, перемещающимися в пространстве. Это движение многопланово: Земля вращается вокруг Солнца, Солнечная система двигается в галактике, которая в свою очередь движется во Вселенной. То, что мы обычно этого не замечаем и не отслеживаем, не умаляет значения этих передвижений.

На микроскопическом уровне мы ежедневно совершаем движения: ходим за покупками, возвращаемся домой, иногда путешествуем. Центр, контролирующий все эти траектории -

Джи-центр. Можно наглядно представить себе эту новую и необычную концепцию. Вы, наверное, помните ту часть книги, где я объяснял, что происходит при построении Бодиграфа. Базой данных являются два расчёта — планетарные позиции на момент рождения (чёрный цвет) и момент за 88 градусов Солнца до рождения (красный).

Чтобы глубже понять определение Себя в качестве Джи- центра, можно представить, что расчёт бессознательного (красный) описывает наше транспортное средство. В этом же смысле чёрный расчёт — наши осознанные качества — описывает пассажира. Получается, у нас есть пассажир, сидящий в неизвестном для него транспортном средстве, который в лучшем случае осознаёт своё Я. Чего нет, так это водителя. А этот водитель и есть Джи центр.

Джи-центр не обладает ни силой, ни осознанностью, он не оказывает никакого давления, и это означает, что вы — пассажир — не можете взаимодействовать с этим "Собой". Мир полон людей, которые спорят со своим водителем по поводу направления, и это абсолютно напрасно. Водитель точно не может вас слышать. Поэтому главное предложение для вас как для пассажира — расслабьтесь! Откиньтесь назад и наслаждаетесь видом, насколько это возможно — за рулём водитель, а не вы!