Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2014 № 07

В конце жизни Лумис написал: «Я не открыл новый мир, но я хотел вторгнуться туда. За свои попытки я заслужил только бедность, презрение, неприятие моих идей и полное забвение. Однако я верю, что в отдаленном будущем, когда мои открытия будут разработаны более полно, общество вспомнит того, кто в этом деле был пионером. Документы Конгресса, без сомнения, подтвердят, что приоритет принадлежит мне».

АВТОКОЛОННА БЕЗ ВОДИТЕЛЯ.Инженерный центр исследований и разработки автобронетанковой техники (TARDEC) армии США провел испытания полностью автономной (то есть управляемой компьютером) автоколонны, составленной из машин нескольких типов. Испытания проводились на базе «Форт-Худ» в Техасе и были признаны успешными.

По словам Дэвида Саймона, руководителя проекта автономного движения компании Lockheed Martin, автоколонна отлично справилась со всеми дорожными ситуациями и препятствиями, с которыми обычно сталкиваются военные водители.

Система автономного управления движением автомобиля может быть установлена на любой существующий тип автомобильной техники, стоящей на вооружении США.

Система представляет собой набор лидаров, системы GPS-навигации, вычислительного блока и программного обеспечения.

«ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ НОСКИ»придумали южнокорейский ученый Ён-Лаэ Парк и его помощники из Университета Карнеги-Меллон. Это роботизированное устройство усиливает голеностоп за счет пневматических мышц.

Такие «носки» прежде всего предназначены для восстановления подвижности ног у людей, страдающих от последствий травм и различных нервно-мышечных расстройств, таких как церебральный паралич или рассеянный склероз.

Прототип неплохо показал себя в лаборатории, но впереди испытания в более сложных условиях городских улиц, после которых наверняка потребуются доработки. Конструкция имеет небольшие габариты и может быть спрятана под брюками.

Единственные недостатки — это шум при работе пневмомышц и извечная проблема запаса энергии в современных аккумуляторах.

САМОЛЕТ БЕЗ ИЛЛЮМИНАТОРОВсоздает компания Spike Aerospace. Первый в мире сверхзвуковой частный реактивный самолет S-512 стоимостью 80 млн. долларов должен взлететь в декабре 2018 года. Его отличительная особенность — в пассажирском салоне нет иллюминаторов. Их заменят тонкие изогнутые дисплеи, расположенные на стенах салона.

Таким образом конструкторы надеются не только избежать приступов клаустрофобии у 18 будущих пассажиров, но и решить проблему повышенной прочности фюзеляжа. Кроме того, отсутствие окон улучшает герметичность салона, что позволит поддерживать в нем атмосферное давление во время всего полета со скоростью 2 200 км/ч.

РОБОТ-РЕГУЛИРОВЩИКпоявился в столице Демократической Республики Конго — городе Киншасе. Вместе со своим напарником — таким же роботом-андроидом — он регулирует уличное движение на одном из оживленных перекрестков.

При ближайшем рассмотрении оказалось, что роботы представляют собой светофоры необычной формы.

Светодиодные табло размещаются у них на спине, на груди и в руках. Кроме того, каждый робот располагает четырьмя видеокамерами, фиксирующими нарушения правил движения.

КОНТРОЛЬ ЗА БУЯНАМИ ВЕДЕТ ВЕРТОЛЕТ. Навести порядок в возбужденной толпе на трибунах стадиона бывает непросто на многих крупных спортивных состязаниях. Но японцы придумали, как решить проблему: на страже порядка на Олимпиаде в Токио в 2020 году встанут беспилотные летательные аппараты. Устройство диаметром всего 65 см имеет четыре винта, оснащено видеокамерой и светодиодным прожектором. Аппарат под названием «Глаз в небе» без труда сможет выследить в толпе самых отчаянных буянов и передаст их изображение полицейским.

В нынешней версии аппарата емкости аккумулятора хватает лишь на 15 минут полета. Однако разработчики планируют в скором времени решить эту проблему.

ТРЕУГОЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ. Концепт-кар BladeGlider и в самом деле обладает довольно необычной компоновкой. Инженеры компании Nissan придали ему треугольную форму. Задние колеса отстоят друг от друга существенно дальше, чем передние, каждое из них вращает отдельный электродвигатель.

Вес BladeGlider тоже распределен неравномерно: 30 % на 70 % в пользу кормы. По мнению производителя, такая компоновка автомобиля способствует лучшей динамике и управляемости.

Кузов электромобиля выполнен из углепластика, а днище — из прочного карбона. Внутри салона 3 места: водительское кресло расположено спереди посередине, а 2 пассажирских — за ним.

Владимир МАЛОВ

Событие, которого столь долго дожидалось человечество, наконец-то свершилось. На всех станциях Единой системы слежения вздрогнули стрелки приборов и зажглись сигнальные лампочки.

И мгновенно весь мир облетело экстренное сообщение о том, что впервые зарегистрирована информационная передача, посланная какой-то другой цивилизацией, бесспорно, опередившей земную в своем развитии на много порядков, и что сигналы чужого разума, судя по всему, прилетели из района туманности 36ПГ281/4748.

Ну что же, рано или поздно такое событие должно было произойти, и вот оно свершилось. Человечество затаило дыхание, дожидаясь результатов расшифровки. Передача, пришедшая от НИХ, могла означать, разумеется, только одно: новые знания, сведения о научно-технических достижениях, какие и не снились землянам, потому что во все времена долгом старшего брата было делиться с младшим всем, что он знал и умел.

И теперь младший брат, живущий на планете Земля из звездной системы Галактика, мог сразу совершить невиданный скачок на пути прогресса…

* * *

— Давайте еще раз, — устало произнес знаменитый ученый, долгие годы возглавляющий Единую систему слежения.

Он вгляделся в лица членов экстренной международной Комиссии и подумал, что и сам он, конечно, выглядит точно так же, как коллеги: небритым, измученным, невыспавшимся и почти отчаявшимся, потому что расшифровка пока никак не давалась.

И это при всем том, что полученные сигналы из Вселенной быстро удалось преобразовать в звук и изображение великолепного, изумительного, превосходного качества.

Однако что означали все эти движущиеся картинки? Члены Комиссии просматривали записанную на видеоленту передачу снова и снова, над смыслом ее ломали свои электронные мозги компьютеры, но все пока было без толку.

— Включайте! — в который уже раз скомандовал знаменитый ученый, и перед собравшимися вновь вспыхнул огромный, во всю стену экран.

Передача, пришедшая из туманности 36ПГ281/4748, опять началась с самого начала.