Владимир Шумовский - Заметки о моносотах. Часть первая

Все объекты на любом этапе эксплуатации могут быть реконструированы с изменением конфигурации, архитектуры, габаритных размеров и этажности.

Скоростная транспортная система навесного типа «СТ*РАУС» — индивидуальное скоростное такси по цене автобуса на любые расстояния.

Во всем мире актуальна проблема эффективности, безопасности, экологичности и дешевизны транспортных средств и дорог. По сей день транспорт зависит от качества дорог, которые в свою очередь зависят от погодных условий и «пробок», а безопасность пассажиров в руках человеческих страстей, эмоций и случая.

Проект «СТ*РАYС» создан для комплексного и оперативного решения этих вопросов, с тщательной проработкой каждого из них.

Гармоничное сочетание решений, легкость и изящность конструкций в сочетании с энергетической автономией обеспечивают транспортной скоростной системе «СТ*РАYС» универсальность и надежность, а также независимость от инфраструктуры и коммуникаций.

• Предложенные транспортные системы, смогут разгрузить на 70—90% наземные и воздушные транспортные средства, без необходимости проведения насыпных и прочих дорогостоящих общепринятых дорожных работ.

Проект предполагает создать энергоавтономный скоростной транспорт навесного типа индивидуального пользования «СТ*РАУС», срок окупаемости которого, не превысил бы 3 лет за счет высокой эффективности. Скоростная транспортная система «СТ*РАYС» обладает уникальными характеристиками, и проектируется несколько ее модификаций.

Коренное отличие данной системы от существующих видов транспорта в том, что это транспортный интеллектуальный искусственный организм индивидуального пользования, а не просто средство передвижения:

• во-первых движение «СТ*РАYС» осуществляется в трехмерном пространстве на разных ярусах со скоростью до 900 км/ч, а не на плоскости;

• во-вторых «СТ*РАYС» является индивидуальным транспортным средством в виде

кабин индивидуального пользования, но в совокупности представляет собой систему;

• в-третьих, «СТ*РАYС» является навесным, с односторонним движением (что обеспечивает устойчивость и высокую безопасность);

• и наконец, «СТ*РАYС», — это беспилотное транспортное средство с централизованным искусственным интеллектом.

Проект предполагает создать энергоавтономный скоростной транспорт навесного типа индивидуального пользования «СТ*РАУС», срок окупаемости которого, не превысил бы 3 лет за счет высокой эффективности.

•транспортная система «СТ*РАYС» — это экономичный, дешевый и легко восполняемый транспорт, дешевле общественного, с беспрецедентно высоким уровнем комфорта, по сегодняшним меркам. Цена проезда на таком транспорте будет сравнима с ценой билета на обычном автобусе;

•транспортная система «СТ*РАYС» движется до места назначения без остановок;

•скорость движения индивидуальных кабин транспортной системы «СТ*РАYС» может достигать 600 — 900 км/ч и выше. Это означает, что из любой квартиры или офиса одного мегаполиса, в любую точку населенного пункта, находящегося в 600 километрах, 25 000 пассажиров доберется менее чем за 1 час. И таких пассажиров можно перевозить несколько десятков тысяч ежечасно и круглосуточно, по каждой транспортной ветке, не зависимо от места назначения, погоды и времени суток;

•вызов транспортной системы «СТ*РАYС» осуществляется дистанционно и круглосуточно при помощи брелока или телефона;

•вызов транспортной системы «СТ*РАYС» может осуществляться в любое время суток и в любую погоду (кабина прибывает в течение 2 — 3 минут с момента вызова). Залы ожидания, расписания движения, билеты и пересадки вместе с прочими проблемами пассажирских перевозок останутся в прошлом;

•место назначения определяется самим пассажиром, а траектория пути и скорость движения, — интеллектуальной системой «СТ*РАYС»;

•пассажир не является водителем (кабина приводится в движение автоматически);

•транспортная система «СТ*РАYС» обладает высокой пропускной способностью и эффективностью перевозок (более 50 000 пассажиров или 10 000 тонн груза в час по каждой ветке);

•транспортная система «СТ*РАYС» быстро ремонтируется (т.к. состоит из легких составных конструкций), а кабины легко заменяются;

•транспортная система «СТ*РАYС» обеспечит отсутствие толпы в транспорте и даже самого понятия «час пик» — НЕТ, а значит не испортит настроение и повысит культуру общения;

•на транспортную систему «СТ*РАYС» не нужно брать билет, интеллектуальная система распознает пассажира и улаживает все формальности сама;

•на транспортной системе «СТ*РАYС» эффективность проведения терактов крайне низка и они бессмысленны;

•на транспортной системе «СТ*РАYС» нет попутчиков, поэтому преступность и воровство — исключены, практически сведены к нулю;

•на транспортной системе «СТ*РАYС» нет транспортных пробок;

•транспортная система «СТ*РАYС» практически не обладает выбросами вредных веществ в атмосферу;

•транспортная система «СТ*РАYС» препятствует распространению и передачи инфекции в транспорте;

•транспортная система «СТ*РАYС» всегда обеспечит пунктуальное прибытие служб экстренной помощи к месту вызова (МЧС, милиции, скорой и пожарной помощи) и пассажиров в пункт назначения.

Транспортная система «СТ*РАYС» высоко надежна и обладает уникальными характеристиками:

•транспортная система «СТ*РАYС» работоспособна быть сейсмоустойчивой, т.е. может строиться в сейсмически активных зонах (выдерживает расчетные вибрации более 10 баллов по шкале Рихтера);

•транспортная система «СТ*РАYС» остается работоспособна при наводнениях (затопления могут достигать 8—14 метров);

•транспортная система «СТ*РАYС» остается работоспособна при сходе лавин (спец. стойки могут быть засыпаны снегом до 8 метров);

•транспортная система «СТ*РАYС» устойчива к морозам (до 60 градусов по Цельсию) и остается работоспособна при туманах, сильных ветрах, снегопадах и гололеде;

•транспортная система «СТ*РАYС» способна работать на нестабильных грунтах и болотах;