Владимир Шумовский - Заметки о моносотах. Часть первая

На паркинге всегда присутствует дежурный. Автомобиль размещается Клиентом на размеченной площадке у паркинга и помещается в паркинг автоматически. Выдача автомобиля происходит также автоматически (помещается на площадку системой).

Алгоритм работы системы паркинга (размещение автомобиля):

•ПС распознает на разметке автомобиль и фиксирует госномер;

•По факту получения сигнала от клиент-терминала (Паркинг-карты) Паркинг-Система показывает в окне терминала Клиенту госномер, активирует заявку, присваивает ей номер и распечатывает чек;

•ПС центрует направление движения языка по габаритам автомобиля,;

•ПС выдвигает «язык» (надувной матрац особой конструкции на роликах) и размещает его под автомобилем;

•ПС по факту центровки и размещения «язык» раздувается и приподнимает автомобиль на 30—50мм над поверхностью покрытия площадки;

•ПС втягивает «язык» в зону установки автомобиля на поддон, сдувается и выводит «язык» в исходное состояние;

•При установке автомобиль автоматически фиксируется и центруется на поддоне (благодаря продольным и поперечным автостопорам);

•ПС проверяет надежность установки автомобиля и выкатывает поддон на подъемник;

•ПС подает сигнал на подъемник и указывает этаж размещения по присвоенному номеру;

•Подъемник поднимает поддон с автомобилем и перемещает на этаж;

•Этажная ПС по факту получения поддона с автомобилем везет его по «пролетной полосе» и смещает его вправо (или влево), предварительно убедившись в том, что место свободно;

•Этажная ПС размещает и фиксирует поддон с автомобилем на определенном месте, оповещает основную ПС и ставит на охрану с видеонаблюдением.

•По факту получения сигнала от клиент-терминала (Паркинг-карты) Паркинг-Система (ПС) показывает в окне терминала Клиенту госномер и активирует запрос по заявке (по чеку и правам) на выдачу автомобиля;

•Этажная ПС проверяет фиксаторы и автостопоры поддона с автомобилем, снимает с охраны и вызывает подъемник;

•Этажная ПС выдвигает поддон с автомобилем на «пролетную полосу», перемещает его к подъемному механизму и по факту наличия подъемника размещает поддон на нем;

•Подъемник спускает поддон с автомобилем и перемещает на зону выдачи автомобиля;

•ПС автоматически снимает активацию фиксирующих и центрующих устройств на поддоне;

•ПС (центрует направление движения языка по габаритам автомобиля) выдвигает «язык» (надувной матрац особой конструкции на роликах) и размещает его под автомобилем;

•ПС по факту центровки и размещения «язык» раздувается и приподнимает автомобиль на 30—50мм над поверхностью поддона;

•ПС вытягивает «язык» на площадку парковочной зоны в зону выдачи автомобиля, сдувается и выводит «язык» в исходное состояние (после предыдущим автомобилем);

•По факту поступления автомобиля на площадку система по громкой связи оповещает Клиента;

•ПС контролирует и фиксирует выезд Клиента с парковочной зоны, готовит отчет и архив.

Принципиальные отличия интеллектуальных эко-паркингов «MONOSOTA»

•СТОИМОСТЬ. Стоимость одного машиноместа в эко-паркингах «MONOSOTA» ниже на 25—40% средней стоимости машиномест необитаемых стандартных ЖБИ паркингов.

•ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Благодаря новым технологиям и материалам, внедрению искусственного интеллекта эко-паркинга достигается высокая экономичность при строительстве и в обслуживании. Минимизация времени сборочно-монтажных работ круглогодично в любых условиях, отсутствие «мокрых процессов» и высотной техники, мобильность и высокая производительность позволяют достичь высоких экономических эффектов.

•ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. Эко-паркинг работает практически бесшумно, автомобили устанавливаются на парковочные места с выключенными двигателями автоматически, что гарантирует тишину, отсутствие загазованности и вибраций.

•ЭФФЕКТИВНОСТЬ. Скорость обслуживания эко-паркинга в 8—12 раз выше принятых стандартов для обычных многоярусных парковок (подача-выдача автомобилей), при этом занимаемая площадь на 1 машиноместо составляет 2,3 кв. м (по сравнению со стандартами ЖБИ = 6,8 кв. м. для 7эт.).

•НАДЕЖНОСТЬ. БЕЗОПАСНОСТЬ. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ. РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ. Скрупулёзно продуманный алгоритм взаимодействия систем и механизмов в совокупности с необитаемостью (отсутствие людей) паркинга, максимально позволяет минимизировать риски повреждения или хищения автомобилей (грузов), исключить аварийные ситуации и максимально повысить безопасность клиентов. Высокое качество возведения объектов обеспечивается благодаря современным материалам и методам производства качественных деталей, технологичности, простоте сборки, отсутствию «мокрых процессов» и минимизации «человеческого фактора».

•КАЧЕСТВО. Высокое качество определяется благодаря объединению двух важных факторов: поставляемых деталей, произведенных на производствах строго по технологии из качественных материалов с обязательным прохождением ОТК и производству сборочно-монтажных работ по технологическим картам и схеме двойного контроля.

•СКОРОСТЬ СБОРКИ. Технология моносотоструктур предполагает минимизацию «человеческого фактора», количества операций и отсутствие на площадке «мокрых процессов». Скорость сборочно-монтажных работ определяется простотой, т.е. однотипностью техпроцессов, благодаря унификации деталей и этапов работ, что обеспечивает простоту сборки.

•ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ. Индивидуальный подход в архитектуре и конфигурации для каждого объекта является нормой для моносотоструктурных конструктивов, от архитектурных решений до предоставляемых опций., что не усложняет подготовку проектных работ.

•ФУНДАМЕНТЫ. Благодаря облегченному, но крепкому моносотоструктурному конструктиву нагрузка на грунт в разы меньше, чем у железобетонных и кирпичных объектов той же площади, что позволяет использовать менее массивные фундаменты всесезонно (и обходится без земляных работ).

•ИНСОЛЯЦИЯ. Важно, что для плотной застройки в городах инсоляция окружающих жилых объектов является одним из ключевых вопросов разрешительной документации для строительства — возведения паркинга. Для моносотоструктур разработано специальное покрытие отражающих конструкций — панелей, позволяющих усиливать потоки света вокруг паркинга, не затемняя таким образом окружающие жилые объекты.