Владимир Петров - Думай иначе. Креативное мышление

«Существует простой способ проверить, верно ли поставлена задача: надо посмотреть, как формулируются аналогичные задачи в других отраслях техники. В особенности там, где задачи ставятся более жестко или имеют больший масштаб. Так, например, для уточнения задачи о транспортировке тарных грузов надо равняться на строительную технику: в строительстве часто приходится вести массовую транспортировку штучных грузов» 24 24 Альтшуллер Г. С. Алгоритм изобретения . – М.: Моск. рабочий, 1973. – С. 79. .

Г. С. Альтшуллер предложил следующие критерии выбора ведущей области техники :

1.Более жесткие, тяжелыеусловия выполнения данной функции .

2. Больший масштабприменения этой функции .

«Слово «ведущие» взято в кавычки потому, что в изобретательстве это понятие относительное. Каждая отрасль является одновременно и ведущей (по отношению к одним отраслям техники), и ведомой (по отношению к другим). Иногда взаимоотношения между отраслями более сложны: одна и та же отрасль оказывается в чем-то ведущей относительно другой, а в чем-то – ведомой. Так, машиностроение – ведущая отрасль по отношению к строительной индустрии, когда речь идет об уровне организации производства, технологии, производительности труда: все это в машиностроении выше, чем в строительстве. Но в использовании предварительно напряженных конструкций строительная техника накопила такой опыт, какого машиностроение еще не имеет.

Изобретателю необходимо изучать ведущие отрасли, их главные (с изобретательской точки зрения) достижения, тенденции, новые методы. Иначе говоря, изобретатель должен постоянно следить за тем, какие задачи сегодня решаются в ведущей отрасли техники, потому что завтра сходные задачи могут возникнуть и в той отрасли, в которой он работает» 25 25 Альтшуллер Г. С. Алгоритм изобретения . – М.: Моск. рабочий, 1973. – С. 272—273. .

«В ведомых отраслях наибольший интерес для изобретателя представляют самые отстающие участки. Чем лучше изобретатель знает эти отстающие участки, тем шире он может использовать новую техническую идею, полученную в результате решения задачи.

Кроме того, изучение ведомых отраслей техники облегчает определение общих тенденций технического прогресса. «Ведущие» и «ведомые» отрасли – это как бы две точки, через которые можно провести только одну прямую, точно определяющую направление развития техники» 26 26 Альтшуллер Г. С. Алгоритм изобретения . – М.: Моск. рабочий, 1973. – С. 272. .

Пример 1.63. Воспоминания космонавта Константина Феоктистова 27 27 12 – 13 октября 1964 года совершил полет в космос на космическом корабле Восход-1 в качестве научного сотрудника.

«Мы стремились при разработке корабля „Восток“ сделать его не только быстро, быстрее американцев (они уже объявили, что будут разрабатывать космический корабль), но, главное, сделать его надежным. Достаточно тривиальная постановка задачи. Но как этого добиться? И ответ тоже достаточно тривиальный: применением предельно надежных, по возможности простых решений, уже апробированных схем и принципов, использованием оборудования в основном уже отработанного, резервированием везде, где это в принципе возможно, приборов, агрегатов, механизмов. Например, разработку элементов, обеспечивающих очистку воздуха в кабине, создавали, опираясь на опыт подводного флота» 28 28 Хозиков В. Ракетные боги Кремля . Догнать и перегнать Америку. – М.: Яуза, «Эксмо», 2004. – С. 151. .

В данном примере для космической промышленности ведущей областью техникиоказалась судостроительная.

Понятие «ведущей области» может применяться и для других областей знаний, а не только техники.

Пример 1.64. Журналистика

«Начну эту лекцию, как и обещал, с вопроса. В какой всем известной, но чаще только по названию, книге изложены жизненные ситуации, наиболее любимые СМИ? Жду ваших ответов.

Библия? Нет. «Декамерон»? Уже ближе. Учебник зоологии? Остроумно и почти в точку. Но все же не то. Что? Правильно – Уголовный кодекс! Сборник, в котором собраны и описаны наиболее распространенные отклонения от стандартного поведения людей. Не случайно один из песенных героев Высоцкого говорил, что он открывает кодекс на любой странице и, не отрываясь, читает до конца.

Тем более что, помимо прочего, это еще и самый краткий и доступный учебник психологии, которую журналисту тоже неплохо бы знать. Далее уже можно обратиться и к «Декамерону» с Библией» 29 29 Третьяков В. Т. Как стать знаменитым журналистом : Курс лекций по теории и практике современной русской журналистики. – М.: Ладомир, 2004. – С. 290. .

Опишем некоторые изобретения, которые Артур Конан Дойл предложил по аналогии путем переноса решений из других областей 30 30 Чертанов М. Конан Дойл. – М.: Молодая гвардия, 2008. – 558 [2] с: ил. – (Жизнь замечательных людей: сер. биогр; вып. 1132). .

Пример 1.65. Подводная мина

Во время Первой мировой войны британский флот подрывался на минах, поставленных немцами.

По аналогии вылавливания макарон, «Дойл предложил использовать для этой цели щуп в виде большой вилки, который можно было бы в случае опасности выставлять перед носом корабля, глубоко погружая в воду, и взрывать мину прежде, чем судно подойдет к ней вплотную. Он написал о своем изобретении в газеты, написал в военное министерство, но ответа не получил. (Приспособления против мин британский флот стал использовать только в 1916-м.)» 31 31 Чертанов М. Конан Дойл. – М.: Молодая гвардия, 2008. – 558 [2] с: ил. – (Жизнь замечательных людей: сер. биогр; вып. 1132). – С. 425. .

Пример 1.65. Спасательная шлюпка

Сегодня трудно себе представить, но к началу Первой мировой войны «на военных кораблях не разрешалось держать шлюпки, так как они при попадании снаряда могли загореться и создать дополнительную опасность. От мины или торпеды, выпущенной с подводной лодки, корабль моментально погибал весь – какая уж там дополнительная опасность!» 32 32 Чертанов М. Конан Дойл. – М.: Молодая гвардия, 2008. – 558 [2] с: ил. – (Жизнь замечательных людей: сер. биогр; вып. 1132). – С. 425. .

Нужно отметить, что первая спасательная шлюпка была испытана 30 января 1790 года на реке Тайн в северной Англии. Это была специализированная спасательная шлюпка берегового базирования. Она получила имя «Ориджинал» (Original). Длина шлюпки составляла 30 футов. Плавсредство было снабжено десятью веслами. А появилась спасательная шлюпка в результате печального инцидента, произошедшего на реке в 1789 году. Судно попало на мель в бурю на море недалеко от впадения реки. И хотя вся команда – 8 человек – были в поле зрения, никто не осмелился попытаться спасти их, потому что это было равносильно самоубийству 33 33 История спасательной шлюпки. URL: http://evolutsia.com/content/view/1999/22/ .