Георгий Тиняков - Пилотирование вертолета

При посадке на незнакомую площадку, когда неровности почвы скрыты, например высокой травой, приземление рекомендуется выполнять плавно, не уменьшая сразу оборотов двигателя, чтобы при кренении вертолета иметь возможность оторвать его от земли и произвести посадку в другом месте.

Руление после посадки на вязкий грунт недопустимо, так как попытки руления неизбежно приведут к опрокидыванию вертолета. В случае необходимости перемещение вертолета следует производить подлетом на высоте 2–5 м.

При посадке на пыльный грунт или на свежевыпавший снег необходимо иметь в виду, что при обычном подходе на посадку с зависанием вертолета на высоте 1–2 м пыль или снег, поднятые струей несущего винта, окружают вертолет сплошным облаком. В результате резко ухудшается видимость вблизи вертолета и летчик может потерять представление о его пространственном положении.

Подход к месту посадки в этом случае следует выполнять выше, чем обычно, и строго против ветра, а первое зависание производить на высоте 5–7 м. Удерживая вертолет на этой высоте, следует небольшими перемещениями его вперед, назад и в стороны развеять пыль или снег на большей площади. Если поднявшаяся пыль сильно мешает наблюдать за горизонтом и поверхностью земли, надо несколько увеличить высоту висения и маневра. По мере улучшения видимости можно начать снижение вплоть до посадки (рис. 94). Следует иметь в виду, что поверхность земли лучше просматривается ближе к вертикали; поэтому взгляд необходимо переносить ближе к вертолету.

Рис. 94. Посадка на площадку, покрытую пылью или свежевыпавшим снегом

При выполнении посадок на незнакомые площадки, покрытые глубоким снегом, для обеспечения благополучного приземления рекомендуется, зависнув на малой высоте, высадить одного из членов экипажа, который, убедившись, что под снегом нет ям или больших неровностей, даст сигнал о возможности посадки. Проверять поверхность площадки в этом случае удобно с помощью рейки длиной 1–1,5 м.

Посадка на площадку, ограниченную высокими деревьями или сооружениями, наиболее сложна по выполнению. Подходить к такой площадке надо против ветра на высоте, превышающей окружающие площадку препятствия не менее чем на 10 м. Снижение и посадка на такую площадку усложняются при ветре. Чем сильнее ветер, тем сложнее выполнение снижения и посадки из-за изменения скорости ветра по высоте и наличия нисходящих потоков над площадкой (рис. 95).

Рис. 95. Посадка на площадку, ограниченною высокими препятствиями

Нисходящие потоки и необходимость зависания вертолета на высоте, где эффект «воздушной подушки» отсутствует, сильно усложняют выполнение посадки на площадку, ограниченную высокими препятствиями, поэтому посадку в этих случаях необходимо выполнять особенно внимательно и осторожно.

В жаркое время года посадку на такую площадку следует выполнять при полетном весе вертолета менее максимального, что особенно важно для грузовых вертолетов.

Размеры площадок, обеспечивающие безопасную посадку рассматриваемого одновинтового вертолета, в зависимости от высоты препятствий могут быть определены по графику (рис. 96). Чем больше высота препятствий, тем больших размеров должна быть площадка. Сплошная кривая дает размеры площадки при ветре до 5 м/сек, пунктирная — при ветре до 10 м/сек.

Рис. 96. График для определения размеров площадок, ограниченных высокими препятствиями, в зависимости от их высоты и скорости ветра

Размеры площадок с препятствиями, полученные из приведенного графика, обеспечивают безопасную посадку вертолета при пилотировании его летчиком средней квалификации.

Летчики, имеющие большой опыт полетов на вертолетах, могут выполнять посадки на площадки несколько меньших размеров, но это требует особого внимания.

Следует иметь в виду, что в тех случаях, когда площадка ограничена высокими деревьями, особенно с развесистыми кронами, ее размеры должны определяться по расстоянию между кронами, а не между стволами.

Перед полетом с посадкой на площадку с высокими препятствиями очень важно знать ее размеры и высоту препятствий. Лучше всего, если летчик, которому предстоит выполнять посадку, перед вылетом побывает на этой площадке лично.

Рассмотрим порядок выполнения посадки на площадку, окруженную высокими домами, при скорости ветра 10 м/сек; в этих условиях выполнение посадки усложняется наличием завихрении.

Как уже упоминалось ранее, подходить к площадке следует против ветра. Очень важно перед выполнением посадки хорошо осмотреть площадку и окружающие ее препятствия. Для этого на высоте 75—100 м от земли, но не ниже чем 25–30 м над препятствиями, следует пролететь над площадкой. Полет над площадкой рекомендуется выполнять на скорости 60–70 км/час по прибору, пролетая над правой стороной площадки. При этом следует определить размеры и состояние поверхности площадки. Если при первом пролете не удалось хорошо все осмотреть, следует произвести второй полет над площадкой. После осмотра площадки летчик, выполни© полет по малому кругу, должен с небольшим снижением подойти к середине площадки.

Заход для посадки надо выполнять с плавным гашением поступательной скорости таким образом, чтобы зависание вертолета было точно над серединой площадки. В процессе торможения необходимо своевременно увеличивать мощность двигателя в таком темпе, чтобы вертолет прошел над препятствиями, окружающими площадку, с превышением над ними около 10 м.

После зависания над площадкой плавным движением рычага «шаг-газ» вниз нужно перевести вертолет на снижение со скоростью около 0,5 м/сек. При снижении основное внимание следует обращать на строгое выдерживание вертикальности снижения, немедленно парируя все попытки вертолета сместиться в какую-либо сторону.

Наиболее трудно удерживать вертолет при переходе из воздушного потока над препятствиями в зону затенения, так как в этом месте резко меняется скорость перемещения вертолета относительно воздушной среды. Для сохранения неизменного положения относительно середины площадки могут потребоваться довольно энергичные движения ручкой управления.

Дальнейшее снижение вертолета будет более спокойным. Приземление не отличается от приземления в обычных условиях.