Арсенал-коллекция 2012 №6 (06)

Для участия в основном рейде было выделено 7 кораблей: флагманом стал легкий крейсер "Кения", коммандос перевозили десантные суда (бывшие паромы) "Принц Чарльз" и "Принц Леопольд", кроме того, имелось четыре эсминца: "Оффа", "Онслоу", "Ориби" и "Чиддингфолд". На борту десантных судов находилось 576 человек, предназначенных для высадки (из них 51 офицер). Правда, не все они были из боевого состава - например, шесть человек были операторами, фотографами и корреспондентами, двое разведчиками из M.I.9, четверо - медперсоналом из 4-го отряда коммандос. Основная часть высадочной партии была составлена из 3-го отряда коммандос, плюс две роты из 2-го отряда, отделение королевских саперов из 101-й роты 6-го отряда коммандос и небольшая часть норвежской 1 -й отдельной роты.

Кораблями командовал контр-адмирал Гарольд Барроу (командир 10-й эскадры крейсеров), а операцией в целом - бригадир Чарльз Хейдон (последний был главным и во время мартовской вылазки на Лофотены). Собственно десант возглавил подполковник Джон Дарнфорд-Слейтер, командир 3-го отряда коммандос. Он был одним из старейших командиров нового рода войск - именно под его началом бойцы высаживались на Гернси в июле 1940 года. Норвежцами, число которых было чисто символическим, командовал майор Линге.

Бойцы норвежской королевской армии, принимавшие участие в операции

В качестве задач для десанта были определены захват города Молё на юго-востоке острова Ваагсё (2500 жителей на всем острове в 1941 г.) и разгром всех немецких сил, которые там будут находиться. Затем следовало уничтожить в городе и его окрестностях все немецкие объекты - квартиры, склады, гаражи, батареи береговой обороны и ПВО, а также рыбные заводы. Их было четыре: на двух делали консервы, на двух вырабатывали рыбий жир, шедший на производство в том числе глицерина и витаминов.

В отличие от предыдущего рейда (на Лофотены), на Ваагсё ожидалось некоторое сопротивление. Разведка выявила две береговые батареи в окрестностях острова, а в городе Молё- 150 человек из состава 181-й пехотной дивизии, 100 человек из организации Тодта и даже один танк. На ближайших аэродромах - Хердла, Ставангер и Тронхейм - по тем же данным, базировались 37 боевых самолетов из четырех эскадрилий, истребительных и бомбардировочных.

В целях сковывания вражеской авиации и артиллерии, предусматривались предварительные удары бомбардировщиков по аэродромам и батареям. "Бленхеймы" 114-й эскадрильи должны были вывести из строя деревянную ВПП на Хердде и поразить как можно больше базирующихся там "мессершмиттов", а "Хэмпдены" 50-й эскадрильи - разбомбить батареи на острове Мольдё (англичане называли его Маалё), господствовавшем на входе в пролив Ульвесунн, и острове Ругсундё, лежавшем в нескольких километрах к юго-востоку от места событий. Кроме того, "Хэмпдены" должны были поставить дымовую завесу, чтобы десантные катера могли беспрепятственно подойти к берегу.

Перед авианалетом корабли Королевского флота должны были произвести обстрел острова Мольдё. После прекращения обстрела, самолеты ставили дымовую завесу, а катера высаживали десант, поделенный на 5 тактических групп. Каждая имела разные задачи. Группа №1 высаживалась у поселка Холлевик и зачищала поселок Хальнёсвик, где, по данным разведки, имелась орудийная позиция. По выполнении этой задачи группа двигалась по дороге вдоль берега в Южный Ваагсё (так англичане называли город Молё), чтобы там составить резерв второй группы. Группа №2 выполняла основную задачу: высаживалась на юго-западной окраине города, захватывала его и производила уничтожение запланированных целей. Группа №3 предназначалась для захвата острова Мольдё с расположенной там береговой батареей; группа №4 составляла резерв Хейдона, а группа №5, посаженная на эсминец, должна была прорваться внутрь Ульвесунна, пройти на север, высадиться там и заблокировать дорогу, ведущую с севера (из города Раудеберг - в английских планах он назывался Северный Ваагсё) на юг, чтобы воспрепятствовать подходу резервов противника. По мере выполнения своих задач некоторые группы могли быть направлены на помощь другим. На всю операцию отводилось время до начала сумерек. Сопротивление немцев ожидалось, но не очень сильное.

По поводу сил противника английская разведка, в принципе, ошиблась мало. В Молё был расположен штаб 3-го батальона 742-го пехотного полка 702-й пехотной дивизии. Последняя была сформирована весной 1941 г. специально для несения гарнизонной службы в Норвегии. Подразделения дивизии, расположенные в самых разных уголках страны, подчинялись тактически совсем другим командирам. Так, 3-й батальон 742-го полка находился под управлением расположенной в районе Бергена 69-й пехотной дивизии.

Британские коммандос (на фото справа - майор Джек Черчилль) осматривают захваченное 75-мм орудие батареи "Кулен"

Погрузка десанта на катера на борту "Принца Леопольда" (снимок сделан во время учений у побережья Шотландии)

Кроме батальонного штаба и обоза, в Молё находилось только одно линейное подразделение - 3-й взвод 11 -й роты в количестве менее 50 человек. Данных о наличии людей из организации Тодта либо "отведенных на отдых элитных горных стрелках", как это проскальзывает в английском отчете, у немцев в документах не обнаружено. В дополнение к пехоте, около 15 человек имели в своем штате капитан порта лейтенант Зебелин и портовый инспектор лейтенант Хённе. От них трудно было ожидать особых успехов в бою, но как выяснилось позже, они показали себя не хуже пехотинцев. Всего в городе, по отчету 69-й пехотной дивизии, находилось 3 офицера и 92 нижних чина сухопутных войск и 4 офицера и 23 нижних чина Кригсмарине.