Арсенал-коллекция 2012 №6 (06)

На острове Мольдё, перекрывавшем подходы к порту в глубине пролива Ульвесунн, располагалась батарея береговой обороны сухопутных войск НКВ 3./981 ("Кулен") - четыре бывших бельгийских 75-мм пушки, которые у немцев обозначались 7,5-см К234 (b).[* В Бельгии эти орудия производились путем установки удлиненного ствола орудия Canon de 75 mle TR времен Первой мировой (производились по лицензии Круппа, модель М1905) на полученные в качестве репараций из Германии лафеты орудий 7,7-см FK 16. Новое орудие называлось Canon de 75 mle GP11. На батарее "Кулен" орудия были установлены колесами на специальные поворотные станки для легкого обеспечения кругового обстрела. Дальность стрельбы - 11 км.] При батарее имелась одна зенитка и морской сигнальный пост (Marine Signal Stelle В.23). Общее количество личного состава батареи - 85 человек плюс пять моряков.

Вторая батарея, которую англичане обозначили "Ругсундё" по имени острова, на котором она располагалась, отстояла от входа в пролив Ульвесунн на 5-6 километров на юго-восток. Она подчинялась уже ВМС и называлась МКВ 9./504 "Норд-фьорд", а на вооружении имела три орудия L/55 М1915 - так немцы обозначали 130-мм русские пушки конструкции Обуховского завода (1913 г., дальность стрельбы 21 км). Здесь также для целей ПВО стояло несколько зениток - трофейных "Бофорсов" и "Мадсенов".

Наконец, авиация немцев была представлена полудюжиной гидросамолетов Не-115 из 1 ./406 на аэродрома Сола, десятком Bf-109T из 3-й эскадрильи JG 77 на аэродроме Хердла и бомбардировщиками из штаба и 3-й эскадрильи KG 26, также на аэродроме Сола (численность самолетов неизвестна). В течение дня немцы смогли бы подтянуть к месту событий еще 2-3 истребительные эскадрильи, а вот увеличить число ударных самолетов они не могли из-за удаленности мест их базирования (1 -я эскадрилья KG 26 - в Дании, остальные далеко на севере Норвегии, на аэродроме Банак).

Кригсмарине на тот момент в Норвегии были представлены тральщиками и разного рода вспомогательными кораблями, в основном мобилизованными траулерами. Единственной реальной силой могли оказаться 8-я флотилия эсминцев, базировавшаяся в Тромсё и находившаяся там же 8-я флотилия торпедных катеров. Однако, как показали их действия, а вернее, их бездействие в отношении состоявшейся на день раньше (26 декабря) высадке на западе Лофотенских островов, опасаться этой угрозы англичанам не стоило. Торпедные катера при перебазировании в Нарвик потеряли в результате аварий два корабля вышедшими из строя, а эсминцы немецкие адмиралы вообще сначала побоялись выпускать в бой, мотивируя это решение плохой подготовкой экипажей и нехваткой топлива.

Таким образом, основная тяжесть боев с немецкой стороны выпадала на пехоту и артиллеристов.

Десантные катера устремились к берегу (снимок сделан во время учений у побережья Шотландии)

Оригинальная схема боев из немецких документов

К 15 декабря англичане закончили сбор всех подразделений, участвующих в операции и провели учения. Корабли, сведенные в Соединение "Р" (Force Р), покинули Скапа- Флоу в 21:00 24 декабря (все время в статье - по Гринвичу). Погода, однако, была суровой, так что отряду пришлось зайти в Саллом-Воу на Шетландских островах - "Принц Чарльз" принял 145 тонн воды, которые пришлось откачивать. Кроме того, на нем нужно было починить разные мелкие повреждения, причиненные штормом; вследствие чего операцию отложили на 24 часа.

Люди получили возможность отпраздновать Рождество в спокойной обстановке. 26 декабря в 16:00 маленькая эскадра снова вышла в море, чтобы атаковать на рассвете следующего дня. Линкор "Кинг Джордж V" под флагом адмирала Тови и 6 эсминцев стояли все это время в Скапа-Флоу, готовые оказать помощь десантному отряду.

В качестве плавучего подходного маяка для кораблей служила подводная лодка "Тьюна". Встреча с ней произошла в 7 часов утра. Штурманы не оплошали и вывели отряд в точности на место; этому способствовало и изрядное улучшение погоды по мере продвижения на восток. Англичане подошли совершенно незамеченными, так как маяк на входе в Ваагсё-фьорд был необитаем. Любопытно, что предыдущим днем немцы объявили тревогу на побережье в связи с высадкой противника на Лофотенских островах, но, как видно, далеко не все командиры на местах восприняли это предупреждение серьезно.

"Кения" прошел южной частью Ваагсё-фьорда и к 08:40 вышел на позицию для открытия огня по батарее на острове Мольдё. Эсминцы "Онслоу" и "Ориби" держались вместе с крейсером, "Чиддинфолд" провел десантные корабли в бухту южнее Холлевика, а "Оффа" остался на входе во фьорд со стороны моря.

Десантные корабли просигналили об отбытии к берегу десантных катеров в 08:42, и примерно в этот же момент над фьордом появились "Хэмпдены" 50-й эскадрильи. В 05:30 они взлетели с аэродрома в Вике, достигли побережья и пролетели к целям над южным входом в Ваагсё-фьорд (корабли прошли через северный вход). Три самолета должны были сразу по прибытии атаковать батарею "Норд-фьорд", но у одного из них случились проблемы с двигателем, и он вернулся на базу. Оставшиеся двое пролетели в сторону материка и сделали заход на обратном направлении, с северо-востока на юго-запад. Это дало немцам время для подготовки, зенитчики заняли свои посты и открыли огонь. Самолеты сбросили бомбы, осколочные и дымовые (последние немцы приняли за зажигательные - их содержимое горело так ярко, что слепило артиллеристов!). Никакого урона на Ругсундё от бомбардировки не имелось, а один из "Хэмпденов" (серийный номер АЕ422), получил повреждения от зенитного огня. Штурман-бомбардир этого самолета был ранен, и все же самолет и летчик пережили этот налет, благополучно вернувшись домой.

Еще в 08:31 с "Принца Чарльза" была спущена на воду 3-я группа коммандос под началом лейтенанта Клеменса, которая вскоре высадилась в бухте Хольвика. К 08:37 она зачистила весь район бухты - одноименную деревню и соседнюю, Хальнёсвик, где застала 8 немцев за завтраком. Все они немедленно стали пленными, вот только предполагаемой пушки в том районе англичане не нашли. Группа сразу запросила инструкций у штаба, и в 09:50 ее отправили по прибрежной дороге в Молё, на помощь 2-й группе.

Тем временем, остальные десантные катера тоже двинулись в сторону берега. Те, что спустили с "Принца Чарльза", шли для атаки города, а те, что стартовали от "Принца Леопольда", направлялись к Мольдё. В 08:48 "Кения" дал залп осветительными снарядами по этому острову, а следом за тем открыл по нему огонь главным калибром из носовых башен. Вскоре к нему присоединились оба эсминца; крейсер, довернув, начал стрелять полными залпами, и за 10 минут три корабля отгрузили по батарее "Кулен" и ее окрестностям примерно 500 снарядов. В 08:56 по английским кораблям открыла огонь батарея "Норд- фьорд". Разрывы ее снарядов давали фиолетовый дым, что говорило об их французском происхождении. В этой догадке англичане были совершенно правы - немцы стреляли французскими боеприпасами из бывших советских пушек. Техническое их состояние было далеко не лучшим. На одном орудии вскоре после открытия огня сломался замок, второе успело сделать 14 выстрелов и вышло из строя по той же причине. Англичане сразу отметили, что стрельба немцев была нестройной и медленной, однако проблему все же представляла. Крейсер развернул в сторону нового противника одну из башен.