Техника и вооружение 2015 10

Тем не менее, по указанию руководства Министерства обороны СССР от 19 января 1961 г. работы по модернизации танка Т-10М «Объект 272» продолжились. Уже 5 апреля Челябинский совнархоз представил в ГКСМОТ свои предложения по модернизации Т-10М на ЧТЗ, которую предлагалось вести в двух направлениях.

Первое направление предусматривало снижение массы танка до 45-46 т. По второму направлению предполагалось существенно уменьшить массу машины за счет установки управляемого ракетного оружия вместо пушечного и применения новых узлов и агрегатов, предназначенных для перспективного тяжелого танка.

Однако в Министерстве обороны и ГКСМОТ СССР (РЯ. Малиновский, К.Н Руднев, В.М. Рябиков) их признали неприемлемыми. Первое направление работ было напрямую связано с серьезным конструктивным изменением основных узлов танка, поэтому реализация такого варианта фактически означала создание нового тяжелого танка массой 46 т. Второе направление подразумевало установку на танк ПТРК типа «Фаланга» в качестве основного оружия, что исключало возможность ведения огня сходу и в ночных условиях.

Одновременно в ОКБТ ЛКЗ для Т-10М (с использованием ряда решений, апробированных на опытных образцах танка «Объект 277») изготовили несколько новых узлов и агрегатов, большинство из которых уже прошло проверку на стендах и ходовыми испытаниями на машине. Причем разработку новых узлов в ОКБТ вели с таким расчетом, чтобы поставить модернизированную машину на производство в короткие сроки и без существенной перестройки производства Т-10М на ЛКЗ.

Модернизация предусматривала улучшение главных параметров машины: увеличение огневой мощи и запаса хода, повышение средних скоростей движения, плавности хода и срока службы узлов, улучшение условий работы экипажа, сокращение радиуса поражения экипажа от воздействия ядерного взрыва, обеспечение подводного вождения и совершенствование средств маскировки.

Танк Т-10М «Объект 272» с ПТРК «Фаланга», I960 г. |

Танк Т-10М «Объект 272» с ПТРК «Скорпион», 1961 г.

В результате в Министерстве обороны и ГКСМОТ СССР приняли решение ограничить мероприятия по модернизации серийного танка Т-10М на ЛКЗ уже заданным объемом работ, при котором конструкция и компоновка танка радикально не менялись. Предусматривалось повысить его огневую мощь за счет использования в качестве дополнительного оружия ПТРК с 3-4 ракетами, управляемыми по проводам, ввести систему ПАЗ для защиты экипажа и внутреннего оборудования от воздействия ударной волны и радиоактивной пыли ядерного взрыва, обеспечить возможность преодоления водных преград по дну глубиной 7 м и шириной 1000 м, а также постановку дымовой завесы с помощью системы ТДА. К работам по ПТРК привлекли Конструкторское бюро машиностроения (начальник и главный конструктор – Б.И. Шавырин) – ныне ОАО «НПК» «КБМ», г. Коломна.

В начале 1961 г. на опытном танке «Объект 272» (№5505А001) в КБМ (руководитель работ – С.П. Непобедимый) при участии сотрудников ОКБТ ЛКЗ (ответственный исполнитель – Ю.М. Мироненко) установили макетный образец ПТРК «Скорпион». Пусковая установка комплекса с ПТУР, управляемой по проводам, с помощью хомутов крепилась на стволе пушки на расстоянии около 1,5 м от броневой маски. Наведение ракеты на цель осуществлялось через штатный прицел с помощью пульта управления, который располагался справа от прицела. Чтобы вывести кабель управления из башни от пульта управления к пусковой установке, демонтировали прибор наблюдения ТПБ-51 наводчика.

Ходовые и стрельбовые испытания подтвердили возможность стрельбы ПТУР «Скорпион» как с места, так и сходу. Наведение ракеты осуществлялось по трассеру. Стрельба производилась на дальность 1,5 км, длина провода управления на катушке была рассчитана на 2,5 км[ 297 Данные приведены для макетного образца ПТУР «Скорпион»; комплекс был рассчитан для стрельбы на дальность 600-3000 км. Ракета имела калибр 120 мм (длина – 1055 мм, размах оперения – 320 мм), стартовую массу 15,0 кг, максимальную скорость полета 140 м/с (время полета на максимальную дальность – 22 с). Ее кумулятивная боевая часть обеспечивала пробитие вертикально расположенного броневого листа толщиной 300 мм и 150 мм- под углом 60°.]. Всего за время испытаний машина прошла 250 км. К недостаткам ПТРК «Скорпион» в качестве дополнительного оружия танка относились его значительные габариты, а также трудности уравновешивания пушки и работы стабилизатора. К этому времени в КБМ уже вели отработку ПТРК 9К11 «Малютка» с ПТУР 9М14, имевшей более компактные габариты.

В связи с этим главный конструктор ОКБТ ЛКЗ Ж.Я. Котин принял решение об использовании в дальнейшем именно этого комплекса. После демонтажа ПТРК «Скорпион» танк «Объект 272»

(№5505А001) отправили на ЛКЗ[298 В ноябре-декабре 1961 г. на этом танке прошли заводские испытания 73-мм гладкоствольной автоматической пушки «Копье», предназначавшейся для танка Объект 287- с ракетным оружием.].

Наряду с ПТРК «Скорпион» в октябре-декабре 1960 г. на двухТ-10М (№5905Б07 и №5803Б02) на заводской базе прошли специальные испытания (в объеме 858 км) ПТРК «Фаланга» с целью определения возможности использования этого комплекса для вооружения ракетного танка «Объект 287» конструкции ОКБТ ЛКЗ. ВI квартале 1961 г. в Гороховце состоялись стрельбы ПТУР «Фаланга» при движении танков и прошли ходовые испытания. За время этих испытаний танки прошли, соответственно, 400 и 450 км[299 В мае-декабре 1962 г. на одном из Т-10М(№5905607) были осуществлены специальные испытания и доводочные работы по ПТРК с ПТУР 301 -П.].

В течение I и II кварталов 1961 г. в ОКБТ подготовили и представили в ГКСМОТ и в ГБТУ технический проект машины, полностью отвечавший предъявленным требованиям, а по отдельным параметрам даже превышавший их. Сравнение ТТХ серийного танка Т-10М с его модернизированным вариантом, получившим заводское обозначение «Объект 272М», показало, что последний по своим боевым и эксплуатационным качествам превосходил не только серийные отечественные, но и известные зарубежные машины данного типа.

В III квартале 1961 г. изготовили один образец танка «Объект 272М» (N91035007), который в октябре отправили в Москву для показа командованию Советской Армии. Затем машину подвергли специальным испытаниям на НИИБТ полигоне в объеме 250 км, после чего возвратили на ЛКЗ. По результатам сборки первого образца в ОКБТ откорректировали техническую документацию и передали ее на завод для изготовления двух танков, предназначавшихся для полигонных испытаний.