Техника и вооружение 2005 11

Колесная формула машины 8x8 с двумя передними управляемыми мостами. Подвеска всех колес независимая с газогидравлическими упругими элементами. Шины подключены к централизованной системе регулирования и контроля давления воздуха в шинах.

Максимальная скорость движения по шоссе достигает 110 км/ч, по воде — 10 км/ч за счет работы двух кормовых водометных движителей. Запас хода по топливу по шоссе 800 км.

Преодолеваемые препятствия: подъем 31°, вертикальная сгенка высотой 1,0 м, ров шириной 1,2 м. Водные участки машина может форсировать без подготовки вплавь.

Габаритные размеры машины: длина по корпусу 6,0 м, ширина по корпусу 2,7 м, высота по крыше корпуса 1,8 м.

Удельная мощность машины при массе 15 т 17,33 кВт/т, относительная скорость по воде (число Фруда по водоизмещению) 0,566.

На базе VEXTRA-25 фирма разработала и предлагает на экспорт машину огневой поддержки боевой массой 28–34 т. Она также может использоваться для борьбы с танками и другими бронированными объектами. С этой целью машина оснащена 105-мм пушкой CN105G2 и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 мм, установленными в башне. Боекомплект пушки 35 снарядов. Корпус может быть оборудован комплектом навесной динамической защиты. Длина машины с пушкой вперед 7,5 м. Тягово-динамические качества на суше и на воде этой тяжелой машины несколько хуже базовой VEXTRA-25.

Окончание следует

Уважаемые читатели! В этом номере мы предлагаем вашему вниманию фоторепортаж из республики Кот-д'Ивуар IБерег Слоновой Кости).

Фотографии предоставлены АВ. Савченко.

Бронемашины AML-90 «Панар» в «ООНовской» окраске на улицах Абиджана в дни ноябрьского кризиса 2004 г.

Бронемашина ERC-90 французского контингента. Абиджан, ноябрь 2004 г.

Патруль военных наблюдателей на легких бронемашинах Ml1 «Панар». После дождей в африканской грязи вязнут даже такие вездеходы. Октябрь 2004 г.

Грузовик АСМАТ (4x4) с 20-мм зенитной установкой GIAT 53Т2 патрулирует улицы Абиджана. Ноябрь 2004 г.

Бронетранспортер VAB (4x4) французского военного патруля. Май 2005 г. Поскольку боевая техника Кот-д'Ивуара в основном французского производства, подразделения французских ВС натягивают на верхние поверхности своих бронемашин полосы материи ярких цветов-для опознавания с воздуха.

Бронетранспортер VAB-VCI (6x6) марокканского батальона, вооруженный 20-мм пушкой, сопровождает военных наблюдателей при проведении инспекции в аэропорту Ямусукро. 28 июня 2005 г.

Парад в марокканском батальоне сил ООН по случаю вручения медалей ООН "За службу в Кот-д'Ивуаре-. 14 мая 2005 г.

Японский пикап «Исудзу» с американским 12.7-мм М2НВ «Браунингом», смонтированным в кузове на импровизированной установке.

Среди вооружения и правительственных войск, и повстанцев в Кот-д'Ивуаре — американский 12.7-мм пулемет М2НВ «Браунинг».

Еще один вооруженный автомобиль, попавшийся военным инспекторам. Советский 12.7-мм ДШКМ на импровизированной установке в кузове японского пикапа — Мицубиси

Наша справка:

Республика Кот-д Ивуар расположена на западе африканского континента. Граничит на севере с Мали и Буркина-Фасо. на востоке — с Ганой, на западе с Либерией и Гвинеей. На юге омывается Атлантическим океаном. Площадь: 322462 тыс. км.

Численность населения: около 15 млн. чел. (по данным на 1998 г.).

Этнические группы: более 60.

Государственный язык: французский, местные — акан, кру, вольтек, малинке.

Столица: Ямусукро, второй столицей фактически является Абиджан.

Глава государства: президент.

Основа экономики: экспорт какао-бобов.

Миротворцы ООН и контингент французских ВС находятся в стране с 2002 г.

Петр Кириченко

Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 10/2005 г.

Каждая вновь открываемая страница моего старого служебного блокнота, каждая прочтенная запись извлекают из недр моей памяти все новые лица моих бывших коллег. Все они в той или иной степени причастны к созданию и производству нашей бронетанковой техники. Из расшифрованных записей выстраивается целая портретная галерея. Пополняясь, она становится все богаче и разнообразнее.

Вот еще одна из записей. На этот раз не совсем обычная.

Буква Г:

Гудзь П. Д. 261-24-35, 293-34-54.

Эта запись, стоящая рядом с фамилиями сотрудников танковой промышленности, появилась не случайно, хотя Павел Данилович Гудзь не принадлежит к числу танковых конструкторов или производственников. Почему она появилась, скажу немного позже. Вначале несколько слов о самой личности этого необычного персонажа.

Об этом человеке писались книги и журнальные статьи. Его имя вошло во многие исторические источники, посвященные Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Это имя произносилось с высоких трибун международных форумов. И даже сегодня, спустя шестьдесят лет после окончания войны, сведения о Павле Даниловиче можно найти на многих интернет-сайтах наших молодых российских и украинских современников.

Если бы кинорежиссеру предстояло выбрать актера на роль персонажа с такими солидными титулами, как заслуженный деятель науки России, профессор, доктор военных наук, генерал-полковник, то, вероятнее всего, он предпочел бы исполнителя породистого, фактурного, представительного, высокорослого, с чертами если не аристократа, то, во всяком случае, благородного русского интеллигента с размеренными движениями, неторопливой речью и хорошим московским произношением.