Авиация и время 2011 04

Тут можно читать онлайн Авиация и время 2011 04 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и время 2011 04
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2011
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и время 2011 04 краткое содержание

Авиация и время 2011 04 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и время 2011 04 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и время 2011 04 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Тексан авиации ВМС Аргентины над центром БуэносАйреса Подбитая зенитным - фото 93

«Тексан» авиации ВМС Аргентины над центром Буэнос-Айреса

Подбитая зенитным огнем Каталина мятежников 16 июня 1955 г Разрушенная - фото 94

Подбитая зенитным огнем «Каталина» мятежников. 16 июня 1955 г.

Разрушенная президентская резиденция вверху и сгоревшие автомобили в центре - фото 95

Разрушенная президентская резиденция (вверху) и сгоревшие автомобили в центре Буэнос-Айреса после налетов авиации мятежников. 16 июня 1955 г.

На ПласадеМайо и соседних улицах дела у путчистов шли неважно Посему они - фото 96

На Пласа-де-Майо и соседних улицах дела у путчистов шли неважно. Посему они решили пойти ва-банк и после 15.00 предпринять новый штурм Розового Дома. Вся воздушная «мощь» заговорщиков вновь была пущена в дело. Между 15.20 и 15.31 «Кансаны» и «Тексаны» опять появились над площадью. К ним присоединились и «Каталины». Каждая машина несла по одной бомбе: похоже, при подготовке заговора в Эсейсе был накоплен недостаточный боекомплект, а повоевать захотелось всем. На Розовый Дом и примыкавшие объекты упали 33 бомбы, 8 из которых не взорвались. В результате обрушилось одно крыло президентской резиденции. Погиб один солдат, а еще девятеро получили ранения. Освободившись от бомб, самолеты обстреляли цели из пулеметов.

Затем прилетела четверка мятежных «Метеоров». Над площадью она разделилась: три обстреляли из пушек и НАРами Розовый Дом, а четвертый нанес удар по правительственной радиостанции. Теньенте Гильермо Паласио со своего «Метеора» сбросил на позиции защитников Дома подвесной бак, заполненный напалмом. Импровизированная зажигательная бомба произвела сильное смятение среди оборонявшихся. Вполне вероятно, что этому приему аргентинские летчики научились у немцев: до конца 1954 г. на берегах Ла-Платы в качестве советников находились ветераны люфтваффе, в т. ч. знаменитые Адольф Галланд и Ганс-Ульрих Рудель. Первый принимал участие еще в боях в Испании, где летчики «Легиона Кондор» освоили подобный способ использования ПТБ.

Розовый Дом был в значительной степени разрушен и охвачен огнем. Хаос царил и вокруг него. Ко времени налета на Пласа-де-Майо и соседних улицах собралось много людей, прибывших поддержать Перона либо просто шедших по своим делам. Особой меткостью мятежные летчики не отличались, и далеко не все использованные ими боеприпасы попали по назначению. В результате площадь и ее окрестности были завалены убитыми и ранеными, а также горевшим автотранспортом.

В целом, мятежники совершили 64 самолето-вылета, в ходе которых сбросили 9500 кг авиабомб. Погибли, согласно большинству данных, 364 человека, а не менее 800 получили ранения. Для сравнения: в Фолклендской войне «Скайхоки» и «Супер Этандары» авиации ВМС Аргентины совершили всего- навсего 40 самолето-вылетов, а общие потери англичан в боях с аргентинцами составили 255 человек убитыми и 755 ранеными.

Ответный огонь вели зенитчики, сбившие из своих «Бофорсов» один «Метеор». Управлявший им гардамарин Эдуардо Буссе спасся на парашюте. Еще два самолета, включая «Каталину», получили серьезные повреждения.

Перон не сидел сложа руки и бросил верные ему войска на освобождение авиабаз от заговорщиков. Мятежные «Тексаны» и «Метеоры» пытались воспрепятствовать выдвижению к Эсейсе колонны 3-го пехотного полка, однако успеха не добились, и к 16.00 она вступила на территорию аэродрома. Примерно в то же время капитулировал и гарнизон Пунта- Индио.

Остававшиеся в Мороне мятежники поняли, что их дело проиграно, и решили уносить ноги. Норьега приказал приготовить котлету в соседний Уругвай «Дакоту» (борт4-Т-20), в которую набилось до полусотни человек. Когда она начала разбег, сохранивший верность Перону механик забрался в стоявший у полосы «Метеор» и открыл огонь из пушек по уходившему самолету. Однако снаряды пролетели мимо.

Восемь летчиков отправились в соседнюю страну на истребителях. У «Метеора» (борт I-029) при подлете к Колонии закончилось топливо, и летчик посадил его на речную отмель. Три последних «Метеора» покинули Морон в 17.25. На прощание они вновь обстреляли Розовый Дом, а также здание главного полицейского управления. Огнем с земли была повреждена правая плоскость борта I-098. Тем не менее, до Уругвая добрались все три и без проблем сели на аэродроме Колония или в международном аэропорту Карраско под Монтевидео.

Всего в соседнюю страну перелетели 32 самолета: 8 «Метеоров», 2 DC-4, 5 С-47, 3 АТ-11, 11 АТ-6, 3 «Каталины», причем одна — с двумя несброшенными бомбами. Все беглецы получили политическое убежище, а самолеты уругвайцы, как и в 1951 г., вернули аргентинским властям…

И на этот раз Перону удалось одолеть путчистов, хотя жертвы, понесенные сторонами в ходе этих боев, оказались куда большими, чем четыре года назад. Стремясь предотвратить дальнейшие попытки переворотов, Президент развернул серьезные чистки в Вооруженных силах. Кроме того, Перон решил лишить флот авиации, дабы существенно снизить боевые возможности своих главных противников. Однако времени на реализацию замыслов ему история не оставила: спустя три месяца грянули куда более серьезные события…

Продолжение следует

Автор благодарит за оказанное содействие И. Сейдова (Россия), а также Д. Зампини, С. Риваса и инж. Вальдеса (Аргентина).

IAe24 Calquin борт A58 Основные ЛТХ самолета FMA IAe24 Calquin - фото 97

IAe-24 Calquin

(борт. № A-58)

Основные ЛТХ самолета FMA IAe24 Calquin Длина м 120 Размах крыла м - фото 98
Основные ЛТХ самолета FMA IAe-24 Calquin
Длина, м 12,0
Размах крыла, м 16,33
Высота на стоянке, м 3,34
Площадь крыла, м 2 38,2
Взлетная масса, кг
— нормальная 7200
— перегрузочная 8164
Масса пустого самолета, кг 5340
Максимальная скорость полета, км/ч 440
Дальность полета, км 1200
Практический потолок, м 10000
Скороподъемность у земли, м/мин 750
IAe24 Calquin борт A58 IAe24 Calquin борт A01 IAe24 - фото 99

IAe-24 Calquin

(борт. № A-58)

IAe24 Calquin борт A01 IAe24 Calquin борт A72 Деревянный - фото 100

IAe-24 Calquin

(борт. № A-01)

IAe24 Calquin борт A72 Деревянный Орел с берегов ЛаПлаты Александр - фото 101

IAe-24 Calquin (борт. № A-72)

Деревянный «Орел» с берегов Ла-Платы

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и время 2011 04 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и время 2011 04, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x