Авиация и время 2011 04

Электросистема постоянного тока с номинальным напряжением 24 В. Она работает от двух генераторов мощностью по 1,5 кВт, установленных на внутренних двигателях. Аварийный источник — четыре аккумуляторные батареи емкостью по 40 А*ч. Электроэнергией питаются стартеры двигателей, топливные насосы, ПОС винтов, системы внутреннего и наружного освещения, радиооборудование и привод АФА.

Управление самолетом — ручное, осуществляется посредством левой и правой штурвальных колонок и двух пар педалей. Проводки управления рулями и элеронами образованы жесткими тягами и качалками.

Пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование. В состав ПНО входит магнитная буссоль Р4, радиокомпас DR, приемник радионавигационной системы GEE, астрограф, секстант Mk.IX, а также автопилот Mk.IV. Радиооборудование включает KB-радиостанцию (передатчик Т1154 и приемник R155); УКВ-радиостанции штурмана (TR1335) и пилотов (TR1196); ответчик системы опознавания «свой-чужой» IFFR3003 с устройством самоликвидации и самолетное переговорное устройство.

Противообледенительная система состоит из пневматической системы защиты от обледенения передней кромки крыла, электрообогревателей лопастей винтов и спиртовых омывателей лобовых стекол фонаря и плоского нижнего стекла кабины бомбардира.

Системы жизнеобеспечения. Рабочие места обогреваются теплым воздухом, поступающим из теплообменников в мотогондолах. Кислородная система состоит из 15 баллонов Mk.V, редуктора Мк.10А и 12 пунктов подключения индивидуальных кислородных масок. Спасательное оборудование включает надувной плот, бортовую аптечку, топорик, а также парашют и носимый аварийный запас (вода, продовольствие, медикаменты и сигнальные ракеты) для каждого члена экипажа.

Вооружение. В бомбоотсеке самолета могут размещаться в различной комбинации бомбы калибром от 114 кг до 1816 кг. При бомбометании бомбардир использует автоматический прицел Mk.II, Mk.XIX либо SABS. Для ведения разведки и фиксации результатов бомбометания имеется аэрофотоаппарат F.24.

Оборонительное вооружение самолета включает восемь пулеметов Browning калибром 7,7-мм. Пулеметы установлены в трех стрелковых башнях: носовой FN5 и верхней FN50 (по 2 пулемета с боекомплектом 1000 патронов на ствол), а также хвостовой FN121 (4 пулемета с боекомплектом 2500 патронов на ствол).

Lancaster Mk. I из 101 — й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Аэродром Холм-он-Спедлинг Мур, 4 мая 1943 г. Самолет воевал до конца войны и закончил службу как учебное пособие школы авиатехников

Lancaster Mk. I из 9-й АЭ Королевских ВВС Египта. Аэродром Каир-Западный, 1950 г.

Lancaster MR.Mk.VII из патрульной АЭ S.55 авиации ВМС Франции. Марокко, авиабаза Агадир, середина 1950-х гг.

LancasterASR.Mk.III из 203-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Корнуэлл, аэродром Сант Эвал, 1947 г.

Андрей Хаустов/ «АиВ»

Фото О. Белякова, И. Лесива, А. Пильщикова, Johan Franken

С 18 по 29 июня 2011 г. на аэродроме Воздушных сил Украины в Миргороде прошла фаза международных украино-американо-польских учений «Безопасное небо». Главными участниками стали украинские бригады тактической авиации из Миргорода, Бельбека (Севастополь) и Ивано-Франковска на самолетах Су-27, МиГ-29 и L-39, а также 187-е авиакрыло авиации Национальной гвардии штата Алабама (США) на истребителях F-16C/D. Кроме того, с украинской стороны в учениях задействовались транспортные и санитарные Ан-26, Ан-26 «Вита» и Ми-8, с американской — транспортные С-130иС-17.Для обеспечения действий авиации привлекался личный состав и техника авиационных бригад, радиотехнических подразделений, пунктов наведения авиации в районах выполнения полетов.

Руководил учениями временно исполняющий обязанности первого заместителя командующего Воздушными Силами Украины генерал-лейтенант Василий Никифоров. В координации совместных действий принимали участие атташе по вопросам обороны, военно-воздушный атташе при Посольстве США в Украине п-к Деннис Ларм и командир истребительного авиационного крыла штата Алабама п-к Скот Паттен.

Су-27УБ заходит на посадку на аэродром Миргород

Стоянка истребителей Су-27 авиабригады из Миргорода

Истребитель F-16D

Взлетает «террорист» из Алабамы

Истребители МиГ-29 Севастопольской авиабригады

Основной задачей учений стала отработка совместных действий по обеспечению безопасности воздушного пространства и противодействию воздушным судам, которые могут использоваться для террористических актов в местах проведения масштабных спортивных событий. На торжественной церемонии открытия учений генерал-лейтенант В. Никифоров выразил надежду, что украинские, польские и американские авиаторы успешно отработают все задания, а полученный участниками опыт позволит обеспечить безопасность воздушного пространства. «Это первые в истории Вооруженных Сил Украины международные учения военных авиаторов на территории нашего государства. Они очень важны, учитывая проведение в городах Польши и Украины чемпионата Европы по футболу в 2012 году», — отметил он. В свою очередь, п-к Скот Паттен заявил: «Мы надеемся получить большой опыт совместных действий, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности при проведении футбольного чемпионата в Европе в следующем году».

Генерал-лейтенант Василий Никифоров и п-к Скот Паттен после совместного полета на истребителе Су-27УБ