Техника и вооружение 2005 02

Бедное ГТУ, какие только задачи не приходилось решать его коллективу: то строительство мавзолеев, то организация уличного движения и внедрение светофоров для велосипедного муравейника на улицах Ханоя, то вот теперь еще и бизнес-план по Кам Рани. Собрали «яйцеголовых» из направленческого управления, из управления цен и управления генподрядного строительства и начали думать. Для чего нужен этот ПМТО? Для временной стоянки, для бункеровки, для отдыха матросиков, особенно из АПЛ, для обслуживания оружия, для ремонта. А для кого? Для индийской эскадры ТОФ, постоянно находящейся в Индийском океане в параллель с 7-м американским флотом. Но у американцев кругом военно-морские и военно-воздушные базы, а наша эскадра — нежеланный гость в иностранных портах, а если и разрешат зайти, например, для аварийного ремонта, то цены будут, мягко говоря, выше обычных. Для бункеровки надо покупать топливо в буржуазных портах или посылать из Владивостока танкеры и перекачивать топливо в открытом океане. Отдыхать экипажам в банановолимонном Сингапуре, это тоже не только дорогое удовольствие, но еще и чревато политическими провокациями против нашего простого советского человека. А за оружием просто надо по регламенту бороздить половину земного шара до родной базы в России, а потом еще и назад на дежурство. Вот вам и база для расчетов. Да еще и закрытость нашего внутреннего рынка от мировой валюты. Наши цены в рублях на порядок ниже их цен в «зеленых». Вот и расчет, подтверждающий в понятных цифрах выгодность оборудования ПМТО в Кам Рани, вблизи от района боевого дежурства.

Все готово. Можно начинать переговоры по подписанию Соглашения с СРВ. Делегация собрана из всех заинтересованных организаций, каждый член делегации с инструкциями по интересам этих самых заинтересованных организаций, которые не всегда совпадают и в некоторых аспектах напоминают лебедя, рака и щуку. Но ответственность за безусловное подписание возложена на ГТУ. И при этом не надо забывать про интересы второй главной стороны — СРВ.

Совершенно несправедливо с Кам Ранью было то, что Г ГУ назначили ответственным за переговоры и подписание Межправсоглашения, а в ГТУ' приказали возглавить делегацию мне. Ведь ранее все объекты сотрудничества создавались для страны заказчика в его стране и все было просто: две стороны, две группы интересов, которые можно было легко уладить. А здесь наши интересы на территории другой, хотя и дружеской, страны, которая отдает свою завоеванную кровью территорию чужой стране, хотя и союзнику. А у этот союзника внутри его самого не совсем совпадающие интересы между боевыми задачами и экономическими возможностями. В общем, большой делегацией приехали мы в СРВ. посетили Кам Рань, еще раз все внимательно посмотрели, сделали планы размещения основных объектов и промбазы (поясню: это база строителей, имея которую, можно строить все что душа пожелает, т. е. это завод по производству товарного бетона и раствора, по приготовлению железобетонных изделий — балок, ферм, перемычек, прогонов, колонн и т. д., по изготовлению столярки и металлоконструкций). После этого вернулись в Ханой и сели за стол переговоров. А на этих переговорах мы узнали, что за базу в Кам Рани американцы ежегодно платили марионеточному правительству Южного Вьетнама 20 млн. долларов. просто в качестве взятки за право делать и строить там все. что американцы пожелают. Сколько будем платить мы? Нисколько, ведь мы союзники. Да, союзниками мы были, но именно вьетнамцы победили американцев, кровью отвоевали свою землю и теперь просто так ее отдавать другой стране не считаем возможным. Вот с таких позиций начались переговоры.

Условия гон подрядного строительства на Кам Рани и сами переговоры о строительстве и будущем использовании возведенных сооружений показали высокий уровень долгосрочного предвидения вьетнамских переговорщиков. Сегодня, когда Россия отказалась от базы в Кам Рани, приходится восторгаться мудростью вьетнамцев и их позицией в переговорах. Тогда нашей очень срочной задачей было подписание Соглашения и начало строительства этого важного для военного противостояния империализму пункта. Экономическая целесообразность, просчитанная ГТУ вместе с нашими моряками, основывалась на более дешевой схеме обеспечения эскадры ТОФ.

Конечно, мы договорились и подписали Соглашение. Сколько ночей мы провели на узле связи Главного военного советника, докладывая в Генштаб обстановку и согласовывая детали, не идет ни в какое сравнение с количеством потерянных нами нервных клеток. Зато была достигнута договоренность об экстерриториальности полуострова с нашим ПМТО, а это значит, что там действовали правила и цены, как на территории СССР. Был согласован перечень объектов, которые были там созданы, полностью отработаны и закреплены юридически в Соглашении порядок и метод подрядного строительства и способ оплаты местной рабочей силы. Это осуществлялось путем поставки или передачи Вьетнаму освобождающейся строительной техники, машин и механизмов в эквивалентных по ценам количествах, своего рода бартер. Но на что нам пришлось согласиться в пользу Вьетнама — так это на то, что все построенные объекты будут являться собственностью Вьетнама. Замминистра обороны Вьетнама генерал-полковник Фун Тхе Тай. как всегда, улыбался в процессе обсуждения условий строительства и эксплуатации объекта, но был непреклонен и немного даже жесток в защите своей позиции. Его правда оказалась правдой. Эта собственность считалась переданной в наше безвозмездное пользование на все время существования ПМТО. Естественно. что это не распространялось на ввозимое оборудование — к этой категории относилось оборудование аэродромов для обеспечения полетов при любой погоде, несколько плавпричалов для кораблей и АПЛ, плавдок, оснащение ТЭЧ для МиГов и цехов приготовления оружия и многое другое. Все это было благополучно эвакуированос Кам Рани, как только буржуазная (виноват, «демократическая») Россия отказалась от этого сказочного места. Уже потом эвакуация аэродромного оборудования привела к авиакатастрофе нескольких наших самолетов из эскадрильи «Русские витязи», возвращавшихся с международного салона в Куала Лумпуре и пытавшихся приземлиться в Кам Рани в условиях очень плохой видимости, низкой облачности и тропического дождя.

Вряд ли есть смысл вспоминать об объектах, созданных на этом полуострове, теперь это все уже не в теме. Там было все, что необходимо для функционирования флота, в составе которого есть. АПЛ, для отдыха матросов (правильнее сказать — моряков, но для офицерского состава были построены гостиницы квартирного типа), для Ту-95 и их экипажей. Даже строители впервые в моей практике начали с того, что построили себе нормальные жилые дома, хотя и временного типа, но дома, а не палатки или землянки. И если добавить к этому благоустроенные пляжи и теннисные корты с искусственным покрытием, то картинка ПМТО будет более понятна.