Техника и вооружение 2004 08

С 1958 по 1967 гг. с ракетных подводных лодок проектов В-611 и АВ-611 было произведено 77 пусков ракет Р-11ФМ, из которых 59 было признано успешными. Неудачных пусков было 18 (семь-из-за ошибок личного состава, три — по причинам отказа систем ракет, причины остальных определить не удалось). Кроме указанных выше, этой ракетой, до принятия на вооружение баллистической ракеты подводных лодок Р-13, оснащались ракетные лодки проекта 629. Век подводных лодок проекта АВ-611 оказался недолгим. Впрочем, трудно было ожидать иного от этого опытного проекта, главной целью которого было не создание нового класса стратегических ядерных сил а уяснение основных направлений дальнейшей деятельности, которые являются для этого первоочередными. Ракетный комплекс Д- 1 сняли с вооружения в 1967 г., после того как появились более совершенные ракетные комплексы.

Впоследствии лодки проекта В-611 и АВ-611 не раз перестраивались для отработки различных систем вооружений. В 1958 г. Б-67 переоборудовали по проекту ПВ-611 для испытаний ракет Р-11 ФМ с подводным стартом. Затем, в 1964 г., корабль модифицировали по проекту 61 1 РА под новую гидроакустическую станцию «Радиан-1». В 1968–1971 гг. эту лодку снова переделали, установив на нее для испытания и последующего принятия на вооружение навигационную космическую систему «Штырь-М». На других кораблях тоже испытывались гидроакустические и навигационные комплексы: в 1966–1969 гг. на Б-78 (заводской № 209) — радио-оптико-электроная астронавигационная система (проект АВ-611C), в 1967–1969 гт. на Б-89 (заводской № 515) — гидроакустическая аппаратура (проект АВ-611Е). В 1971–1974 гг. на лодке Б-78 по проекту АВ-611Д установили аппаратуру измерения и контроля физических полей корабля «Днестр» и «Днепр». Подводная лодка Б-62 была переоборудована по проекту АВ-611Ц для установки аппаратуры космической связи «Цунами-Б».

С принятием комплекса Д-1 с ракетой Р-11 ФМ на вооружение Советский Союз стал первой страной, в составе подводных сил которой находились ракетные подводные лодки с баллистическими ракетами. Выступая на юбилейной конференции с оценкой значения проведенной работы, в итоге которой и стало возможным отмечаемое событие, академик С.Н. Ковалев (ЦКБ МТ «Рубин») сказал: «Она легла в основу создания стратегического подводного флота все принятые технические решения, заложенная в них идеология остались принципиально верными и в настоящее время, претерпевая изменения, связанные с техническим совершенствованием».

Разработкой комплекса Д-1 было положено практическое начало созданию морских стратегических ядерных сил страны. Фактически произошел крупнейший технологический прорыв в военной, военно-политической и военно-технической областях сравнимый с таким крупнейшим прорывом, как, например, создание ядерного оружия. Успешный ход работ по проектам В-611, АВ-611 и ракетному комплексу с ракетой Р-11 ФМ дал возможность, не дожидаясь окончательных результатов, начать проектирование новых ракетных подводных лодок и более совершенных ракетных комплексов с баллистическими ракетами. В то же время, по мнению специалистов ВМФ, успешная работа по созданию комплекса Д-1 явилась поводом к активизации работ США по разработке системы «Поларис».

Подводная лодка проекта АВ-611

Примечания:

* — построена по проекту 611, переведена на ТОФ, в сентябре 1958 г. переоборудована на заводе № 202 по проекту АВ-611.

** — построена по проекту 611, переведена на СФ, в 1955 г. переоборудована на заводе № 402 под опытную ПЛ по проекту В-611, в 1958 г. модифицирована на заводе № 402 по проекту ПВ-611 для отработки подводного старта.

*** — строились по проекту 611, достраивались по проекту АВ-611.

Алехандро Анка, Николай Митюков

Эскадра адмирала Антекеры готова постоять за Испанию. Патриотическая гравюра 1880-х гг. Цифрами обозначены: 1 — броненосец «Нумансия»; 2 — броненосец «Витория»; 3 — крейсер «Наварра»; 4 — фрегат «Герона»; 5 — канонерка «Пас». (из книги J. Liedo).

Воцарение на трон Испании 29 декабря 1874 г. короля Альфонсо XII означало стабилизацию политической обстановки в стране, уже порядком уставшей от непрерывной смены правительств и вооруженной борьбы за власть. В наследство от предыдущих правителей испанскому монарху достался большой, но совершенно не сбалансированный флот, поэтому все время пребывания на престоле новый король в числе приоритетов своей деятельности видел развитие военно-морских сил. А одним из первых указов он санкционировал постройку серии канонерских лодок. Впервые после долгого перерыва для ее строительства решено было привлечь все три испанских арсенала.

Капитан Франсиско де Альседо (1756–1805).

Военно-морской штаб настоял на серии из четырех канонерок водоизмещением в 200 т, которую без особых дискуссий нарекли в честь детей королевы Исабель II и Франсиско Асийского. Однако система названий вызывает определенные вопросы. Если три из них назвали «Пилар», «Пас» и «Эулалия», то четвертое название «Альседо» выглядит абсолютно инородно. Определенную пищу для размышлений дает тот факт, что в ряде ранних документов по Морскому ведомству первые три указанные лодки числились как «Инфанта Мария Пилар», «Инфанта Мария Пас» и «Инфанта Мария Эулалия», но по воле монарха, утверждавшего названия для строившихся кораблей, специальным указом названия сократили.

Вполне вероятным видится гипотеза, что четвертая лодка должна была нести имя самого Альфонсо в вариантах «Принсипе Альфонсо» или «Рей Альфонсо», в окончательной редакции сокращенное до «Альседо». Не исключено, что свою роль в этом решении сыграл факт закладки одноименного крейсера. Но, так или иначе, это название заставило последующие поколения историков гадать, что же имел в виду монарх, утверждая его своим декретом. Возможно, он подразумевал назвать лодку в честь капитана Альседо, но допустил ошибку, написав вместо Alcedo Alsedo.