Техника и вооружение 2004 12

В ходе расследования были высказаны предположения о том, что в процессе этой сделки израильтяне приобрели комплекс С-300 в полном составе — с радиолокаторами, ракетами и необходимым технологическим оборудованием. Однако в дальнейшем ракеты и пусковые установки были проданы Хорватии «для парадов», а радиолокаторы израильтяне оставили себе для разработки возможных мер противодействия этой системе. По-видимому, эта работа оказалась успешной: летом 2001 г. представители ВВС Израиля сообщили об успехах, достигнутых фирмой IMI в создании ложной цели ITALD, полет которой способен дезинформировать средства С-300.

Тем временем парадные показы С-300 продолжались. В августе 1995 г. на полигоне Капустин Яр для представителей военных делегаций 11 стран были проведены показательные боевые стрельбы зенитной ракетной системой С-300ПМУ1, проведен показ военной техники ПВО.

Для проведения этих стрельб был развернут узел разведки и целеуказания системы 83М6Е и зенитный ракетный комплекс в составе радиолокатора подсвета и наведения 30Н6Е и трех пусковых установок 5П85Т с ЗУР 48Н6Е.

Боевые стрельбы проводились по радиоуправляемой мишени Ла-17М, имитирующей боевой беспилотный летательный аппарат, оперативно-тактической баллистической ракете 8К14, стартовавшей с удаления 70 км от ЗРК, малоразмерной баллистической ракете-мишени «Кабан», созданной на базе метеорологической ракеты МР-10. Все мишени своевременно обнаружили. Они устойчиво сопровождались средствами системы С-300ПМУ1 и были поражены ее ракетами со 100 %-ной результативностью.

Для показа вооружения и военной техники ПВО вблизи стартовой позиции были также развернуты и автоматизированные системы боевого управления зенитной ракетной бригады «Сенеж-М1» и «Байкал-1».

В ходе проводившихся в конце августа 1999 года в Астраханской области коалиционных учений «Боевое содружество-99» впервые решались вопросы мобильности комплексов войск ПВО. Отрабатывалась смена позиций систем противовоздушной обороны и выполнение ими боевой задачи в условиях помех. По заявлению руководителя учений Главнокомандующего ВВС России А.Корнукова, для обеспечения морально-психологической подготовки расчетов ПВО по ним «применялась» ударная авиация, «чтобы военнослужащие знали, что, если ими не будет выполнена задача, воздушный удар разрушит их позиции». Зенитные ракетные комплексы С-300ПМ помимо поражения воздушных целей наносили удары по месту прорыва предполагаемой диверсионной группы условного противника (ИТАР-ТАСС. «Известия». 27.08.1999).

В ходе стрельб по наземным целям было показано, что боеголовки ракет с 36000 «готовых» осколков способны «накрывать» площадь более 120 тысяч квадратных метров каждая.

После принятия на вооружение Войск ПВО страны комплексы семейства С-300П постепенно заменили устаревшие и снимавшиеся с вооружения ЗРК С-75 «Волхов» всех модификаций, многократно превосходя последний по огневым возможностям и мобильности при меньшем числе обслуживающего персонала. С увеличением числа систем С-300П в Войсках ПВО стало возможным начать переход на единый комплекс (в различных модификациях и исполнениях) и к постепенному снятию с боевого дежурства и вооружения комплексов С-75, С-125 и С-200.

1. Альф А. «Зенитные ракеты поражают наземные цели». НВО. № 34. 1999.

2. Альперович К.С. Ракеты вокруг Москвы.

3. Бункин Б., Светлов В. «Фаворит «Оборонительных систем», «Военный Парад». Ноябрь-декабрь. 1997.

4. Война во Вьетнаме. Взгляд сквозь годы.

5. Ганин С.М. Первая отечественная зенитная ракетная система ПВО Москвы С-25 «Беркут», «Невский Бастион». № 2. 1997 г.

6. Гальперин И., Оверчук А. Шейхи готовы платить (Но правительство не спешит получить).

7. Дороги в космос. Под редакцией Ю.А. Мозжорина. Издательство МАИ, 1992 г.

8. «Зенитная ракетная система «Фаворит» С-300ПМУ2». ФПГ «Оборонительные системы». Рекламный проспект.

9. Кисунько Г. В. Запретная зона.

10. Рекламный проспект. ФПГ «Оборонительные системы». МАКС-99.

11. Сафонов Д. «Миллиарды в аравийских песках». «Известия» 19.03.2001.

12. Памфилов Н. Ракета против ракет. Армейский сборник. № 12. 2000 г.

13. Первое М. Зенитное ракетное оружие Противовоздушной обороны страны. Москва, Авиарус-XX1. 2001 г.

14. «Продукция Московского радиотехнического завода — залог построения надежной системы ПВО в XXIвеке». Рекламный проспект МРТЗ.

15. Птичкин С. «Наши «миражи» в пустыне (Арабские презентации российской оборонки). «Российская газета». 16.03.2001.

16. «Управляемое боевое снаряжение». МКБ «Факел» имени П.Д.Грушина. Рекламный проспект.

17. «Фаворит» — система противовоздушной обороны». Рекламный проспект. ЦКБ «Алмаз».

18. Ядерные стратегические вооружения России.

19. Лузан А. «Боевой показ вооружения ПВО». «Военный Парад». Март-апрель 1996.

20. J. Gordon. Triumf nad Patriotem? RAPORT Wojsko Technika Obronnosc.

Владимир Щербаков

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» № 9-11/2004 г.

В статье использованы фото ВМС и ВВС США

«Энтерпрайз», которому был присвоен бортовой номер CVA(N)-65 (Carrier Vessel, Attack, Nuclear; 65 — порядковый номер в своем классе), спустили на воду 24 сентября 1960 г. Строительство атомохода велось в сухом доке, поэтому спуск на воду был осуществлен путем простого заполнения последнего водой. «Крестной матерью» корабля стала миссис Уильям Фрэнки (Mrs. William В. Franke), супруга бывшего министра ВМС Соединенных Штатов Америки. В приветственном адресе по случаю спуска на воду нового корабля адмирал Арли Берк (Arleigh Burke), занимавший тогда пост начальника военно-морских операций, так отозвался об этом атомоходе: «Новый «Энтерпрайз» — крупнейший корабль, построенный когда-либо в мире, — станет восьмым кораблем ВМС, гордо носящим это имя… То, что вы видите сегодня перед собой, — это самое совершенное достижение атомной инженерии… Проблемные вопросы, которые были успешно разрешены, и новые технологии, разработанные в ходе строительства этого корабля, отражают тот огромный вклад, который был внесен в копилку наших знаний в области использования атомной энергии в военных и гражданских целях…» А присутствовавший на церемонии министр ВМС Джон Б. Коннэли-младший (John В. Connally, Jr.) отметил, что «новый «Энтерпрайз» будет долгое время царить над океанскими просторами» (что и продолжает иметь место до сих пор).

После спуска на воду корабль вышел в воды Атлантики на приемо-сдаточные испытания, которые продолжались шесть суток. Причем впервые в американском флоте заводские испытания и первичная приемка корабля ВМС (Navy preacceptance trials) проводились одновременно. Затем он вернулся обратно в Ньюпорт-Ньюс. При этом в ознаменование благополучного окончания приемки корабля комиссией военно-морских сил по традиции на его носу была прикреплена огромного размера метла (веник).