Техника и вооружение 2004 09

На заключительном этапе войны из британских танков в войсках оставались «Валентайны», вооруженные 57-мм пушкой. Так, в Висло-Одерской наступательной операции в составе 2- й гвардейской танковой армии находился 1-й мехкорпус, укомплектованный танками «Валентайн» IX и М4А2.

Поставки бронетранспортеров имели тем более важную роль, что в СССР такие машины тогда не производились. Основную массу среди них составляли легкие британские гусеничные «Юниверсалы» и американские колесные (4x4) МЗА1, но поставлялись также и американские полугусеничные БТР и машины на их базе, включая 1000 ЗСУ М17 (со счетверенными 12,7-мм пулеметами) и 65 °CАУ Т48 (с 57-мм противотанковыми пушками).

В СССР поставлялось около 50 моделей автомобилей 26 фирм-производителей. Больше всего было поставлено трехосных грузовиков «Студебекер» US-6 — 150000, полноприводных командирских GPV «Виллис» и «Форд» — 50000. Кроме того, из США поставлялись грузовики марок GMC, «Форд», «Шевроле», «Интернэшнл», «Уайт», «Даймонд», из Великобритании — «Остин», «Бедфорд», АЕС, «Альбион» и др. Часть автомобилей приходила в готовом виде, а часть в виде сборочных комплектов. В СССР сборкой занимались заводы ЗИС (будущий ЗИЛ) и КИМ (будущий АЗЛК), а также множество мелких автосборочных предприятий. Эти поставки сыграли важную роль не только в достижении победы, но и в послевоенном подъеме народного хозяйства.

«Студебекер» US-6 стал наиболее популярным типом грузового автомобиля, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу из США.

Не менее известный собрат «Студебекера» на фронтовых дорогах — полноприводной «Виллис».

Английские пехотные танки «Валентайн» III (вверху) и «Черчилль» III (внизу) советские танкисты откровенно недолюбливали.

Прославленный ас, трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин в кабине истребителя Р-39 «Аэрокобра».

Что касается боевых кораблей, то основная их масса (кроме 12 английских тральщиков, поступивших в 1942–1943 гг.) была получена лишь начиная со второй половины 1944 г. В число поставленных кораблей и судов входили 77 минных тральщиков, 103 противолодочных корабля, 199 торпедных катеров, 62 десантных корабля, 29 танкеров, 102 сухогруза, 23 буксира и ледокола. Тральщики из США и Канады вошли в состав Балтийского и Черноморского флотов и сыграли свою роль уже после победы над Германией.

По ленд-лизу поставлялось также много оборудования и материалов для тяжелой и химической промышленности, предприятий транспорта и других наркоматов, специализированное оборудование для производства радиокомпонентов, медикаменты и госпитальное оборудование. Промышленное оборудование и материалы, поставленные по ленд-лизу, сыграли, пожалуй, большую роль, чем боевая техника. Важную роль сыграло продовольствие, составлявшее около четверти всех поставленных грузов (включая не только знаменитый «второй фронт» — тушенку; производившуюся в США по советской технологии, — но и около 1 млн. тонн зерна, растительные и животные жиры, сахар и тд.).

Однако ВТС с зарубежными странами в годы войны отнюдь не ограничивалось ленд-лизом и не было «односторонним». К ВТС относились также:

— помощь союзникам со стороны СССР в обеспечении действий бомбардировочной авиации США и Великобритании, для чего на советской территории были организованы аэродромы под Полтавой, в Миргороде, Пирятине, специально приспособленные для «Летающих крепостей» В-17. Таким образом, американские «Летающие крепости» отправлялись с баз в Северной Африке и Западной Европе, достигали любого пункта территории противника и, отбомбившись, совершали посадку’ на советских аэродромах, где заправлялись горючим, пополняли запас бомб и вылетали в обратный рейс. После вторичной бомбардировки они возвращались на свой аэродром (т. н. «челночные операции»);

Американский истребитель Р-40Е «Киттихаук» из состава авиации Северного флота, 1942 г.

Истребитель Р-63 «Кингкобра» явился дальнейшим развитием «Аэрокобры». Подавляющее большинство построенных «Кингкобр» попало в СССР.

Дуглас А-20 — самый распространенный в советских ВВС тип иностранного бомбардировщика. На фото показана модификация A-20G.

Английские истребители «Харрикейн», хотя и не отличались выдающимися летно-техническими характеристиками, стали серьезным подспорьем советским ВВС в первые годы войны.

В сентябре 1943 г. в Советский Союз для ознакомления прибыли три истребителя P-47D-10 «Тандерболт». По ленд-лизу в нашу страну поступали самолеты более поздних модификаций.

— обмен военно-технической информацией с союзниками и ее внедрение в оборонную промышленность. Это, кстати, касалось и техники, поставлявшейся по ленд-лизу. Скажем, специалисты фирмы «Белл» знакомились с опытом эксплуатации своих истребителей Р-39 и Р-63 в советских частях, а советские инженеры и летчики- испытатели были командированы в США, где они помогали американцам проводить работы по совершенствованию самолетов, к доработке которых подключили и крупнейший центр советской авиационной науки ЦАГИ;

— обмен новыми образцами вооружения и военной техники для изучения. В частности, советские танки Т-34 и КВ были переданы США для испытаний уже в конце 1941 г., в СССР для испытаний поставлялись американские танки М5, М24 «Чаффи», М26 «Першинг», САУ М18, британские танки «Кромвель»;

— обмен трофейными образцами вооружения и военной техники и опытом борьбы с ними. Так, например, во время подготовки союзниками операции «Оверлорд» (высадка в Нормандии) глава военной миссии в Москве британский генерал-лейтенант Берроуз запросил и получил у советского командования сведения (а частью и образцы) о новом артиллерийском и минном вооружении, полевых укреплениях, танкетках-торпедах германской армии, мерах по восстановлению объектов после производимых немцами при отходе разрушений, материалы о планировании и проведении советскими войсками крупных операций с форсированием рек и т. п. Разумеется, «полной искренности» в обмене своими и трофейными образцами и документацией быть не могло, но и та информация, которую союзники по антигитлеровской коалиции передавали друг другу; сыграла немаловажную роль в приближении победы и сохранении жизней многих солдат.