Взлёт 2011 01-02

Тут можно читать онлайн Взлёт 2011 01-02 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Взлёт 2011 01-02 краткое содержание

Взлёт 2011 01-02 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт 2011 01-02 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Взлёт 2011 01-02 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

По программе Ил-114 завод в настоящее время исполняет контракт на поставку шести модернизированных Ил-114-100 национальной авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари». Четыре машины уже поставлены в 2008–2010 гг., сдача оставшихся двух намечена на 2011–2012 гг. В настоящее время завод завершает работы по пятому самолету (№ 02–08), а передача в эксплуатацию заключительного шестого (№ 02–08), по-видимому, состоится уже в следующем году.

По-прежнему неопределенной остается ситуация с давно анонсированным модернизированным Ил-114-300 с российской силовой установкой из двух двигателей ТВ7-117СМ и модернизированным комплексом авионики. Прототип машины решено строить на базе Ил-114 № 02–01, ранее эксплуатировавшегося авиакомпанией «Узбекистон Хаво Йуллари» и имевшего регистрационный номер UK-91002. Однако отсутствие твердых заказов и соответствующего финансирования пока не позволяют этой программе сдвинуться с места.

В производственном заделе ТАПОиЧ имеется еще несколько состыкованных планеров, фюзеляжей и отдельных агрегатов самолетов Ил-114, которые при появлении заказчиков могут быть достроены и поставлены в эксплуатацию.

Прогноз-2011

На состоявшемся 3 февраля этого года Совете директоров Объединенной авиастроительной корпорации были оглашены предварительные результаты деятельности предприятий ОАК в 2010 г. и планы на ближайшую перспективу. Сообщалось, что в минувшем году было поставлено заказчикам «более 70 самолетов», из них гражданских — только семь. При этом в 2011 г. ОАК «планирует значительно нарастить темпы поставок, прежде всего за счет начала поставок самолетов SSJ100, а также роста экспортных поставок по линии ВТС». «В этом году планируется изготовить более 100 самолетов. Всего, согласно утвержденному плану производства, за период с 2011 по 2013 гг. предприятиями ОАО «ОАК» должно быть произведено более 450 самолетов военного и гражданского назначения», — говорится в официальном пресс-релизе ОАК от 3 февраля 2011 г. Вероятно, планируется, что порядка трети из этого количества прийдется на гражданские лайнеры.

С учетом имеющихся сегодня твердых контрактов с авиаперевозчиками и фактических возможностей промышленности попробуем составить собственный прогноз поставок новых отечественных воздушных судов в 2011 г. При благоприятном развитии событий в этом году к заказчикам сможет отправиться 30–32 самолета (в т. ч. от один-два Ту-204, три Ту-214, один Ил-96, девять Ан-148, двенадцать SSJ100, два Бе-200ЧС, а также один Ан-140 и один-два Ту-154М), включая несколько выпущенных в 2010 г. К этому можно также добавить пару Ил-76МФ и по крайней мере один Ил-114-100, собранные в Ташкенте. Как нетрудно заметить, это практически втрое больше, чем было поставлено эксплуатантам в прошлом году. И если наш прогноз оправдается, то можно будет констатировать, что столь долгожданный подъем в гражданском самолетостроении все-таки начинается.

В пользу такого развития событий свидетельствуют и обнародованные ОАК в начале февраля данные по объему заказов отечественной авиапромышленности: «По состоянию на конец 2010 г. портфель заказов предприятий ОАО «ОАК» составляет более 1,1 трлн рублей, из которых порядка 50 % — заказы на гражданские самолеты». Он включает 495 воздушных судов для коммерческой авиации, в т. ч. региональных SSJ100 — 155 машин (данные ОАК на 1 января 2011 г.), Ан-148 — 96, Ту-204/214 — 51, Ил-96 — 3, МС-21 — 190. Очевидно, что не все эти заказы еще имеют «твердый» характер, но даже если хотя бы половину из них удастся реализовать, то разговоры о том, что у России скоро не останется собственного гражданского самолетостроения, можно будет считать безосновательными.

Прогноз производства и поставок новых российских пассажирских и транспортных самолетов в 2011 г.
Завод-изготовитель Тип самолета Заказчик(авиакомпания) Лизинговая компания Регистрация
Авиастар Ту-204СМ - ИФК 64151 RA-64151
Ту-204-300 СЛО «Россия» - 64057 RA-64057
64058 RA-64058
Ил-76ТД-90А - - 01–01 н/д
ВАСО Ил-96-400Т «Полет» ИФК 01004 RA-96104
Ан-148-100Е Мьянма - 41–01 61707 *
41-03 61708 *
Ан-148-100Е «Полет» Сбербанк-Лизинг 41-04 н/д
41-06 н/д
н/д н/д
н/д н/д
Ан-148-100В ГТК «Россия» ИФК н/д н/д
н/д н/д
н/д н/д
КАПО Ту-214СУС СЛО «Россия» - н/д н/д
н/д н/д
Авиакор Ту-154М МО РФ - 11А997 н/д
11А998 н/д
Ан-140-100 МО РФ - н/д н/д
ГСС SSJ100-95B «Армавиа» ВТБ-Лизинг 95007 EK-95015
95009 EK-95016
SSJ100-95B «Аэрофлот» ВЭБ-Лизинг 95008 RA-89001
95010 RA-89002
95011 RA-89003
95012 RA-89004
95013 RA-89005
95014 RA-89006
95015 RA-89007
95016 RA-89008
95017 RA-89009
95018 RA-89010
ТАПОиЧ (Узбекистан) Ил-76МФ Иордания - 96–02 76954*
94–01 н/д
Ил-114-100 «Узбекистан Хаво Иуллари» «Узавиализинг» 02–08 UK-91108

* на время испытания

Жирным шрифтом выделены самолеты для зарубежных заказчиков, жирным курсив— самолеты, построенные и облетанные ранее (в 2010 г.), зеленым — опытные самолет

Объявленные заказы на новые российские пассажирские и транспортные самолеты на период 2011–2015 г.
Завод-изготовитель Тип самолета Эксплуатант (заказчик) Лизинговая компания Объем заказа (опцион) Дата заключения контракта (соглашения) Планируемый срок поставки
Авиастар Ту-204-300 СЛО «Россия» (УДП) - 2 (+4) 29.10.2010 2011–2013
Ту-204СМ «Ред Вингз» ИФК (44) (12.2010) 2011–2016
Ил-76ТД-90А (ОАК) - 2 (+3) 2010 с 2011
ВАСО Ил-96-400Т «Полет» ИФК 1 2010 2011
Ил-96-300ПУ(М1) СЛО «Россия» (УДП) - 2 26.05.2010 2012
Ан-148-100Е Мьянма - 2 2010 2011
Ан-148-100В «Полет» Сбербанк-Лизинг 10 8.10.2010 2011–2012
Ан-148-100Е МЧС РФ - 2 13.11.2010 2012–2013
Ан-148-100В ГТК «Россия» ИФК 9 2010 2011–2013
Ан-148-100ЕА СЛО «Россия» (УДП) - 2 2011 2012
Ан-148-100В/Е «Владивосток Авиа» ИФК (4) (19.08.2009) 2011–2012
Ан-148-100В/Е «Авиалинии Кубани» ИФК (4) (2010) 2012–2013
Ан-148ABJ Боливия ИФК (1) (2009) 2012
КАПО Ту-214СУС СЛО «Россия» (УДП) - 2 (11.2005) 2011
«Авиакор» Ан-140-100 МО РФ - 1 (2009) 2011
Ан-140-100 * - 3 (+6) (2011) с 2012
Ту-154М МО РФ - 2 (2009?) 2011
ГСС SSJ100-95B «Аэрофлот» «ВЭБ-лизинг» 30 (+10) 7.12.2005 с 2011
SSJ100-95B «Армавиа»(Армения) «ВТБ-Лизинг» 2 (+3) 14.09.2007 с 2011
SSJ100-95B ** ФЛК 10 17.08.2005 с 2012
SSJ100-95B *** «Авиализинг» 24 (+16) 16.06.2009 с 2013
SSJ100-95B Kartika (Индонезия) - 30 19.07.2010 с 2012
SSJ100-95B Phongsavanh Airlines (Лаос) - 3 (+6) (21.05.2010) с 2012
SSJ100-95B **** - 20 16.07.2008 с 2012
SSJ100-95LR InterJet (Мексика) - 15 (+5) 17.01.2011 с 2012
SSJ100-95B ***** Pearl Aircraft (Бермуды) 30 (+15) (21.07.2010) с 2012
SSJ100-95B ***** Willis Lease Finance Corp. (США) 6 (+4) (2.09.2010) с 2012
ТАНТК Бе-200ЧС МЧС РФ - 2 (+6) (09.2010) с 2011
ТАПОиЧ Ил-76ТД-90ВД «Волга-Днепр» - 2 2007 2011–2012
Ил-76МФ Иордания - 2 2005 2011
Ил-114-100 «Узбекистан Хаво Иуллари» (Узбекистан) «Узавиализинг» 2 2007 2011–2012

* заказчик — одно из силовых ведомств РФ

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Взлёт 2011 01-02 отзывы


Отзывы читателей о книге Взлёт 2011 01-02, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x