Техника и вооружение 2003 09

Именно поэтому войскам был необходим танк, способный «выжить» в условиях применения на поле боя ядерного оружия и ПТУР, а также эффективно бороться с танками и другими огневыми средствами противника. И к середине 1960-х гг. такой танк был создан в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению (ХКБМ) под руководством генерального конструктора А. А. Морозова — одного из создателей прославленной «тридцатьчетверки», главного конструктора танков Т-44. Т-54 и их модификаций. Это был принципиально новый танк Т-64 «объект 452», который по праву можно назвать первым в мире танком второго послевоенного поколения. Появление танка Т-64 можно сравнить с появлением в свое время легендарной «тридцатьчетверки» — настолько же он был новым и необычным для того времени. Примененные на танке новые конструкторские и технические решения были новыми не только в отечественном, но и в мировом танкостроении.

Компоновочная схема «шестьдесятчетверки», механизм заряжания, трансмиссия, корпус и башня с небольшими изменениями до сих пор используются в отечественном и зарубежном танкостроении на различных модификациях танков Т-80. Т-84 и частично на танке Т-72 и его модификациях. Завеса секретности, скрывавшая танк Т-64 в годы его массового выпуска в 1970–1980 гг. (и было, что скрывать), отодвинула эту уникальную машину на второй план, предоставив «пальму первенства» таким машинам как Т-72, который экспортировался во многие страны мира, а немного позже и танку Т-80. Более того, отсутствие достоверной информации о машине породило массу слухов и небылиц относительно ее достоинств и недостатков, которые, конечно же, танк Т-64 имел, как имеет их и любой другой танк, включая и последние Т-80У и Т-90.

Снятие секретности с Т-64, все эти небылицы и слухи, а порой и откровенное охаивание этой уникальной машины, подтолкнули меня написать об этом танке, составлявшем основу главной ударной силы Сухопутных войск в 1970–1980 гг… тем более, что знаю эту машину не понаслышке.

Разработка перспективного танка, получившего обозначение «объект 430». началась в 1951 т. в инициативном порядке на харьковском заводе № 75 после возвращения А.А. Морозова и части конструкторов возглавляемого им КБ из Нижнего Тагила. По указанию Александра Александровича в КБ-60 был организован отдел нового проектирования, который возглавил заместитель главного конструктора Я.И. Баран. Надо сказать, что работы по перспективному танку начались А.А.Морозовым еще в Нижнем Тагиле в ОКБ-520 завода № 183 (ныне КБ УВЗ и ФГУП «Уралвагонзавод» соответственно). Задумывался принципиально новый средний танк, впоследствии получивший обозначение «объект 140». Он имел бронекорпус новой формы, более мощный двигатель В-36 и механическую планетарную трансмиссию с фрикционными элементами, работающими в масле. Управление трансмиссией осуществлялось при помощи системы гидросервоуправления. Однако возникшие при проектировании машины разногласия между инженерами ОКБ, дирекцией завода и представителями заказчика относительно принципиальных вопросов по конструкции перспективного танка вынудили А.А.Морозова продолжить работу по этой машине после возвращения в Харьков. Дальнейшие работы по 140-му объекту в Нижнем Тагиле возглавил Леонид Николаевич Карцев.

Предэскизный проект перспективного среднего танка был разработан уже к 1953 г. «Объект 430» проектировался как принципиально новая машина с мощной броневой защитой, новым многотопливным турбопоршневым двухтактным дизельным двигателем 4ТД с горизонтальным расположением цилиндров и эжекцнонной системой охлаждения, специально сконструированным под руководством А.Д. Чаромского в дизельном КБ харьковского завода № 75. Такая система охлаждения, по сравнению с обычной в те годы вентиляторной, потребляла на 12–15 % меньше мощности, занимала меньший объем в силовом отделении, имела меньший вес, была более проста по конструкции и более надежна, т. к. не имела движущихся частей.

Как и на «объекте 140», планировалась установка механической планетарной трансмиссии с фрикционными элементами, работающими в масле, и системой гидросервоуправления. Вооружение ганка предусматривало установку 100-мм танковой пушки Д-54ТС, имеющей на 30 % большую дульную энергию, чем у пушки Д-10Т, устанавливаемой на серийных танках Т-54. Впервые на среднем танке предусматривалась установка оптического прицела-дальномера ТПДМС.

В то время, когда КБ-60 полным ходом работало над перспективным танком. к работам подключилось и Нижнетагильское ОКБ-520. Надо отдать должное главному конструктору КБ Л.Н. Карцеву — несмотря на кадровые проблемы, они вместе с директором УВЗ И.В. Окуневым сумели добиться того, чтобы их коллектив также получил задание на разработку перспективного танка, и работа созданию «объекта 140» была вынесена на конкурс. Для главного конструктора это, несомненно, большая удача, так как в этом случае его конструкторское бюро может рассчитывать на увеличение финансирования, приток квалифицированных специалистов, но самое главное — оно получает ни с чем не сравнимый опыт работы.

Забегая вперед, скажу, что машина нижнетагильских конструкторов, как говорится, "не пошла". Сказывались отсутствие опыта самостоятельной работы конструкторского коллектива и другие, в том числе и объективные причины Несмотря на ряд прогрессивных решений, примененных на «объекте 140», в целом машина оказалась нетехнологичной. Опытный образец был построен в 1957 г. и проходил сравнительные испытания с харьковским «объектом 430» на полигоне НИИ БТВТ в Кубинке. Испытания выявили ряд серьёзных недостатков в конструкции двигателя и трансмиссии. В конечном итоге главный конструктор ОКБ-520 Л.Н. Карцев направил письмо в ЦК КПСС и Совет Министров с просьбой снять с КБ проект нового танка. В дальнейшем элементы ходовой части были использованы при создании опытного танка «объект 167».

В Харькове параллельно с разработкой «объекта 430» в инициативном порядке шли работы по «объекту 430У». т. е. усиленному. В соответствии с проектом на нем планировалось усиление огневой мощи и защищенности до уровня тяжелых танков за счет установки 122 или 130-мм танковой пушки, увеличения толщины броневых деталей лобовой части до 160–180 мм, против 120 мм на «объекте 430». При всем при этом танк должен был иметь габариты на уровне среднего танка. Кроме того, прорабатывался вариант оснащения танка радиолокационным дальномером ТРЛД работающим совместно с оптическим прицелом Т-2С. Однако с приходом к власти Н.С. Хрущева работы над тяжелыми танками в СССР стали постепенно сворачиваться, а в начале 1960-х гг. и вовсе были прекращены. Поэтому работы над усиленным вариантом танка, как не вписывающимся по массе под определение «средний», завершились, а коллектив Харьковского КБ-60 полностью переключился на работу над средним танком.