Техника и вооружение 2003 02

Патрон 7,92x57 «маузер»

Масса «тело» пулемета без патронов, кг 18,5

Длина «тела» пулемета, мм 1470

Длина ствола, мм 720

Нарезы правосторонние 4

Начальная скорость пули, м/с 895

Темп стрельбы, выстр./мин 1300-1600

Емкость магазинов, патронов 2х 180

Тип установки зенитная тренога

Угол горизонтального наведения, град 360

С середины 1917 г. в Германии начали разрабатывать пулемет калибра 13,3 мм. Патрон был разработан «Полте» в двух вариантах — с бронебойной пулей для борьбы с танками и с зажигательной для борьбы с воздушными целями. Сам пулемет, получивший обозначение TuF (Tank und Flugzeug), делался просто как увеличенная модификация MG.08, даже патронную ленту сделали холщовой. Поскольку работы затягивались, бронебойный патрон решили использовать в однозарядной винтовке, но появившееся в начале 1918 г. первое противотанковое ружье — 13,32-мм «Маузер» («Маузер Танкгевер») оказалось малоэффективным. Детали TuF заказывались нескольким фирмам, сборку производили на «Машинен- фабрик Аугсбург-Нюрнберг». Пулемет крепился на высококолесном станке, снабженном сидением для пулеметчика, для переноски мог разбираться на 5 частей. Первые TuF попали в войска только к исходу войны, в октябре 1918 г.

Перемирие I 1 ноября прервало работы. А Версальские ограничения запретили рейхсверу иметь крупнокалиберные пулеметы. В начале 1925 г. специалисты рейхсвера пришли к выводу, что «13-мм калибр не отвечает цели» и обратили внимание на калибр 20 мм — в частности, на легкую швейцарскую автоматическую пушку «Эрликон», тем более, что в основе ее лежала германская система пушки Беккера.

Калибр 13,3x92 (13,32-мм)

Масса «тела» пулемета, кг 37

Длина «тела» пулемета, мм 1750

Начальная скорость пули, м/с 550

Максимальная дальность стрельбы, м 6400

Максимальная досягаемость по высоте, м 3000

Темп стрельбы, выстр./мин 500

Боевая скорострельность, выстр./мин 300

Емкость ленты, патронов 30

Емкость магазина, патронов 75

Тип станка колесный

Масса станка, кг 86

Расчет 4 человека

Схема работы автоматики пулемета «Шкода». Вверху — подвижная система в крайнем переднем положении, внизу — в крайнем заднем положении:

А — затвор, Б — ось затвора, В — шатун, Г — ось шатуна, Д — возвратная пружина

Пулемет М/09 «Шкода» с ленточным питанием, оптическим прицелом, на треножном станке со щитом и плечевым упором

В 1 888 г. Георг Риттер фон Дормус и эрцгерцог Карл Сальватор запатентовали систему пулемета с полусвободным затвором. Производством его занялся завод «Шкода» (Skoda). Принятый на вооружение в 1 893 г. пулемет «Шкода» использовался в качестве мооского и коепостного. модель 1902 г.

(М/02) уже имела полевой треножный станок со щитом, хотя предлагались и колесные кавалерийские лафеты.

Автоматика пулемета действовала за счет отдачи полусвободного затвора, качающегося в продольной плоскости. Затвор подпирался фигурным подпружиненным шатуном, причем положение осей и профиль соприкасающихся поверхностей затвора и шатуна были подобраны так, чтобы трение при повороте значительно замедляло отход затвора от ствола под действием отдачи. На первых моделях имелся открыто расположенный маятниковый регулятор темпа стрельбы (от 280 до 600 выстр./мин) — смещая цент тяжести качающейся подвижной системы, он задавал длительность цикла автоматики. Наименее удачной в пулемете была система питания — патроны подавались собственным весом из вертикального постоянного магазина.

Открытый снизу короб увеличивал опасность засорения.

Пулемет вызывал интерес своей легкостью. В 1906 г. председатель русской приемной комиссии при патронном заводе Вейса в Будапеште (это был период активной работы промышленности Германии и Австро-Венгрии по русским заказам) полковник Шульга сообщал в ГАУ новости о пулеметах «Шкода» и Одколека. Однако даже в Австро-Венгрии пулемет имелся в небольшом количестве. Некоторое количество поставили Японии.

После принятия на вооружение пулемета «Шварцлозе» фирма «Шкода» попыталась сохранить позиции, выпустив модификации М/09 и М/13 с ленточным питанием, устройством «осадки» патронов для более надежной экстракции гильз, без регулятора и с низким треножным станком. Во время Первой мировой войны армия Австро-Венгрия ограниченно применяла пулеметы «Шкода» М/09 и М/13 и вскоре от них отказалась, хотя попытались еще использовать в качестве авиационных.

Патрон 8x51R «манлихер»

Масса «тела» пулемета, кг

без воды и патронов 15,5

с водой 23,3

Масса пулемета на станке, кг 34

Нарезы правосторонние 4

Длина хода нарезов, мм 240

Темп стрельбы, выстр./мин 450-500

Емкость ленты, патронов 250

Масса снаряженной ленты, кг 8,25

Тип станка треножный

Масса станка, кг 18,5

Угол верт. наведения, град от -30 до +30

Угол горизонтального наведения, град 30

Пулемет М/07 «Шварцлозе» с коническим пламегасителем, на треножном станке

6,5-мм пулемет «Шварцлозе» модели 08 для армии Голландии. Станок — со складными передними ногами, полозьями и дуговыми механизмами вертикального и горизонтального наведения

Так и не добившись надежной работы от пулемета «Шкода», армия Австро-Венгрии приняла пулемет системы немецкого конструктора Андреаса Вильгельма Шварцлозе (Sworzlose) с другой схемой полусвободного затвора — видимо, австрийских военных все же более привлекали системы с неподвижным стволом и относительно небольшим числом деталей. В 1906 г. Австро-Венгрия приобрела право на производство пулеметов Шварцлозе на «Остерайхише Вафенфабрик, Штейр» (или прсто «Штейр»). Первые пулеметы под 8-мм патрон «манлихер» поступили в армию под обозначением М/05, в 1907 г. на вооружение приняли несколько модернизированный М/07.

Остов пулемета составляли короб (ствольная коробка) с откидной коробчатой крышкой и кожух ствола, соединенный с коробом резьбой. Ствол крепился к коробу секторными выступами казенной части и защелкой. Ствол был сравнительно коротким — при выбранной схеме автоматики нужно было уменьшить давление в канале ствола, а пуля должна была успеть покинуть ствол до начала отпирания канала ствола. Замедление отпирания в системе Шварцлозе осуществлялось сразу двумя способами — сопротивлением пары шарнирно сочлененных рычагов и перераспределением энергии отдачи между двумя частями затвора. Пара рычагов — шатун, соединенный с массивным остовом затвора, и кривошип, связанный с коробом, — находилась в переднем положении вблизи мертвой точки. Ударный механизм включал ударник с бойком, скользивший в канале остова затвора, надетую на хвост ударника тарель с гребнем и укрепленную на тарели лодыжку. После выстрела затвор под действием отдачи двигался назад, увлекая за собой шатун.